WCB系列穩(wěn)定土拌合站采用先進(jìn)的微機(jī)控制系統(tǒng)，計(jì)量準(zhǔn)確，可靠性高，操作簡(jiǎn)單，具有對(duì)材料適應(yīng)性強(qiáng)，級(jí)配種類(lèi)多，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，便于安裝和轉(zhuǎn)場(chǎng)等特點(diǎn)，適用于大流量連續(xù)作業(yè)，是修筑高等公路、機(jī)場(chǎng)、高速鐵路等**理想的穩(wěn)定層配料拌和設(shè)備 。產(chǎn)品特點(diǎn)：

主機(jī)采用雙臥軸連續(xù)式攪拌機(jī)，拌和均勻性好。

計(jì)量方式采用電子計(jì)量，計(jì)量精度高，性能可靠。

可拌合五種（包括水泥）不同規(guī)格，不同品種的物料，能配制多種配合比穩(wěn)定土。

采用工業(yè)微機(jī)自動(dòng)控制，能夠儲(chǔ)存10組配方，有手動(dòng)、自動(dòng)選擇，操作方便，可靠性好。

采用模塊組合式結(jié)構(gòu)，安裝運(yùn)輸方便。

配料采用高精度電子皮帶秤、電子螺旋秤，計(jì)量精細(xì)。

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    在更換骨料規(guī)格和調(diào)整料門(mén)開(kāi)度時(shí)，都必需重新校準(zhǔn)相應(yīng)于該配料機(jī)的標(biāo)定系數(shù)。3、對(duì)于受外界天氣影響較大，易于濕潤(rùn)結(jié)塊或變質(zhì)的物料，應(yīng)避免其在配料斗內(nèi)長(zhǎng)期放置。4、水泥倉(cāng)中的水泥天天應(yīng)用完，否則，存料在倉(cāng)中將返潮而粘結(jié)硬化，造成葉輪機(jī)起動(dòng)難題，影響到第二天的工作。5、關(guān)于穩(wěn)定土拌合站配料機(jī)組的標(biāo)定，一定根據(jù)說(shuō)明書(shū)方法，進(jìn)行嚴(yán)格標(biāo)定。6、在生產(chǎn)過(guò)程中，因運(yùn)輸車(chē)輛或攤鋪能力不足等原因而導(dǎo)致設(shè)備短時(shí)間內(nèi)不生產(chǎn)時(shí)，可按下“啟停開(kāi)關(guān)”，使配料機(jī)組和給料機(jī)停止供料；同時(shí)停止水泵電機(jī)，使供水停止；而保持其余電機(jī)的正常運(yùn)行。7、在粉料配給系統(tǒng)中，螺旋電子秤和螺旋輸送機(jī)對(duì)粉料中的雜質(zhì)較為敏感，因此對(duì)其中的雜質(zhì)要做到及時(shí)、有效地剔除，以免加速螺旋電子秤的磨損，影響配料精度。8、穩(wěn)定土拌合站設(shè)備運(yùn)行中，操作人員應(yīng)留意觀察主電機(jī)的電流大小，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。9、穩(wěn)定土拌和站皮帶機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，要力爭(zhēng)做到皮帶的對(duì)中運(yùn)行，以使皮帶磨損平均。10、設(shè)備正常運(yùn)行中短時(shí)間內(nèi)不出產(chǎn)，應(yīng)留存攪拌電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，暫停其它電氣件的運(yùn)行。做好以上調(diào)整后，便可開(kāi)始工作。發(fā)話(huà)器及擴(kuò)聲器也可在開(kāi)機(jī)前作警告用。烏魯木齊隧道拌合站塔城隧道內(nèi)拌合站哪家好。

    不能滿(mǎn)足混凝土攪拌車(chē)的裝料需求時(shí)，將上料平臺(tái)設(shè)置為地面基坑結(jié)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足混凝土攪拌車(chē)的裝車(chē)需求;設(shè)置接料斗便于魚(yú)雷罐車(chē)裝料，防止撒料。一種混凝土拌合站卸料方法，其為拌合站同一卸料口的分時(shí)段上料，包括攪拌車(chē)和魚(yú)雷罐車(chē)的兩種上料方式；攪拌站卸料口下部設(shè)置攪拌車(chē)上料平臺(tái)，所述攪拌車(chē)駛?cè)胨鰯嚢柢?chē)上料平**成攪拌車(chē)上料；所述拌合站卸料口一側(cè)設(shè)置棧道，所述棧道與所述攪拌站卸料口之間設(shè)置可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的擺渡車(chē)，所述擺渡車(chē)與所述棧道頂部分別設(shè)置有可活動(dòng)對(duì)接的魚(yú)雷罐車(chē)軌道，所述魚(yú)雷罐車(chē)軌道上設(shè)置魚(yú)雷罐車(chē)，所述魚(yú)雷罐車(chē)上料時(shí)，所述擺渡車(chē)與所述棧道對(duì)接，所述魚(yú)雷罐車(chē)運(yùn)行至所述擺渡車(chē)上，通過(guò)所述擺渡車(chē)運(yùn)行至所述攪拌站卸料口下部進(jìn)行上料，上料完成后，所述擺渡車(chē)運(yùn)行至所述棧道一側(cè)與所述棧道對(duì)接，所述魚(yú)雷罐車(chē)運(yùn)行至所述棧道上，完成所述魚(yú)雷罐車(chē)上料。在上述技術(shù)方案中，推薦的，所述擺渡車(chē)上設(shè)置有升降油缸，所述擺渡車(chē)可通過(guò)所述升降油缸調(diào)整在所述攪拌站卸料口下部的上料高度以及與所述棧道的對(duì)接高度。在上述技術(shù)方案中，推薦的，所述擺渡車(chē)與所述棧道之間設(shè)置有鎖定裝置，所述擺渡車(chē)與所述棧道通過(guò)所述鎖定裝置對(duì)接鎖定。

    應(yīng)有可能的棱角從而增加顆粒間的嵌鎖作用和減少集料間孔隙，增加混合料的穩(wěn)定性。（三）瀝青在使用前檢查瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合交通石油瀝青技術(shù)要求，包括針入度、強(qiáng)度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)，熔解度、含蠟量、薄膜烘箱加熱試驗(yàn)指標(biāo)。瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r選取，選用瀝青標(biāo)號(hào)越高，針入度越大，稠度越低。適用氣溫越低的地區(qū)，這樣筑成的路面的低溫抗裂性越好，但高溫穩(wěn)定性較差。通常根據(jù)層面的不同選用不同的型號(hào)瀝青，表面層應(yīng)采用較稀的瀝青，以提高表面層的抗裂性能。而中、下層采用較稠的瀝青以提高其抗車(chē)轍能力。瀝青的稠度越高，針入度PI指數(shù)越高，路面的高溫穩(wěn)定性和抗車(chē)轍能力越強(qiáng)，但溫抗裂性差。所以施工可以在石油瀝青中摻加各種改性劑，以提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和低溫搞裂性。含蠟量也應(yīng)控制在3%以下，含蠟量過(guò)高，會(huì)影響路面的高溫穩(wěn)定和低溫抗裂，也會(huì)影響瀝青的粘附性。（四）配合比的控制目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)從反復(fù)試驗(yàn)中選取，定出各級(jí)配的數(shù)量后，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定佳瀝青用量，從而確定各規(guī)格料倉(cāng)的配料比例。經(jīng)過(guò)給料時(shí)間先后順序，使被加熱的新礦料在干燥筒的燃燒口一端的出料口從內(nèi)筒流到外筒內(nèi)艙中，與同時(shí)到達(dá)的填充料等混合料經(jīng)干攪?？κ布b箱拌合站新報(bào)價(jià)。

    待料輸送到平帶機(jī)拐角處時(shí)開(kāi)啟水泵。停機(jī)時(shí)先停料停水然后依次關(guān)閉各電源，關(guān)閉電腦、信號(hào)調(diào)理器、電腦顯示器。4、需要加水時(shí)旋轉(zhuǎn)水變頻控制旋鈕調(diào)節(jié)水量多少。嚴(yán)禁用鏟車(chē)，挖機(jī)等不經(jīng)給料倉(cāng)而直接上料。骨料倉(cāng)上大石塊兒要及時(shí)清理。5、骨料落料不足時(shí)，皮帶轉(zhuǎn)速太快，容易甩料，此時(shí)可開(kāi)大落料倉(cāng)門(mén)。落料過(guò)量時(shí)，皮帶轉(zhuǎn)速太慢，可以關(guān)小落料倉(cāng)門(mén)。用自動(dòng)時(shí)若皮帶因空料而跑太快時(shí)按一下F1鍵再按一次F1開(kāi)啟就可以了。即連續(xù)按兩次F1。盡量少用振動(dòng)器，振動(dòng)器不能長(zhǎng)時(shí)間按，嚴(yán)禁放料門(mén)關(guān)閉時(shí)按振動(dòng)器及空料長(zhǎng)按振動(dòng)器。6、正常出料時(shí)觀察托輥是否有不轉(zhuǎn)的，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)更換或修理。出現(xiàn)人身安全時(shí)按急停。平時(shí)一般不得按急停，因?yàn)榘聪录蓖：笃嫌辛?，?dǎo)致倒滑賭賽攪拌機(jī)。7、攪拌機(jī)意外跳脫時(shí)必須將攪拌機(jī)內(nèi)物料干凈再重新啟動(dòng)。不得帶料啟動(dòng)攪拌機(jī)。停機(jī)后：停機(jī)時(shí)務(wù)必將攪拌機(jī)主電源關(guān)閉后才能進(jìn)攪拌機(jī)清理。1、停機(jī)后將攪拌機(jī)內(nèi)物料及時(shí)清理干凈。末級(jí)料倉(cāng)內(nèi)的料及時(shí)放出。水泥罐閥門(mén)關(guān)閉，并將水泥兩個(gè)螺旋內(nèi)的粉料轉(zhuǎn)空。以免長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)受潮賭賽螺旋。2、緊固攪拌機(jī)葉片，給各個(gè)軸承加油。皮帶托輥上的粘料，并及時(shí)清理皮帶散落到地面上的物料。塔城洞內(nèi)拌合站銷(xiāo)售廠(chǎng)家。烏魯木齊隧道拌合站

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    所述升降油缸11分別通過(guò)液壓管路與所述液壓泵站7連接，四根所述升降油缸11通過(guò)所述液壓泵站7提供動(dòng)力，進(jìn)行同步上升下降的動(dòng)作。所述棧道2底部設(shè)置有立柱13，所述立柱13與所述往復(fù)小車(chē)9活動(dòng)對(duì)接處對(duì)應(yīng)設(shè)置有相互配合的鎖定裝置15與鎖定插頭16，所述鎖定裝置15為設(shè)置有定時(shí)器的電磁鎖，所述鎖定插頭16為電磁鎖接頭，使擺渡車(chē)6與棧道2頂部的魚(yú)雷罐車(chē)軌道4對(duì)接后具有鎖定的安全功能。所述魚(yú)雷罐車(chē)3兩端分別設(shè)置行程開(kāi)關(guān)18，所述魚(yú)雷罐車(chē)軌道4兩端分別設(shè)置有的針對(duì)所述行程開(kāi)關(guān)18設(shè)置的魚(yú)雷罐車(chē)限位21件，所述魚(yú)雷罐車(chē)3內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制裝置，所述控制裝置連接于所述行程開(kāi)關(guān)18和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以便控制所述魚(yú)雷罐車(chē)3在魚(yú)雷罐車(chē)軌道4的兩所述魚(yú)雷罐車(chē)限位21件之間做間歇式往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述往復(fù)小車(chē)9兩端分別設(shè)置第二行程開(kāi)關(guān)19，所述擺渡車(chē)軌道12兩端分別設(shè)置有的針對(duì)所述第二行程開(kāi)關(guān)19設(shè)置的擺渡車(chē)限位件20，所述往復(fù)小車(chē)9內(nèi)部設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二控制裝置，所述第二控制裝置連接與所述第二行程開(kāi)關(guān)19和所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)以便控制所述往復(fù)小車(chē)9在擺渡車(chē)軌道12的兩所述擺渡車(chē)限位件20之間做間歇式往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述往復(fù)小車(chē)9底部設(shè)置有2*4只水平定位輪。烏魯木齊隧道拌合站

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