對(duì)液壓站而言，各個(gè)階段需要的壓力和流量是不同的，整個(gè)過(guò)程是處于不斷變化的負(fù)載狀態(tài)，而目前系統(tǒng)絕大部分使用恒速恒壓泵組，且工作過(guò)程中異步電機(jī)一直處于工頻運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于部分工藝環(huán)節(jié)只需極小流量，因此，多余的液壓油只能通過(guò)高壓溢流回到油箱，造成了能源的浪費(fèi)，同時(shí)也在一定程度上降低了電機(jī)的工作效率。開環(huán)變量泵和伺服油泵的區(qū)別是：動(dòng)力源不同。開環(huán)變量泵液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源為三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)開環(huán)變量泵，而伺服油泵液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源為伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，這兩種動(dòng)力源之間存在著內(nèi)在的聯(lián)系，即液壓系統(tǒng)的控制和性能的變化。液壓站按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油。浙江移動(dòng)液壓站品牌

提升機(jī)液壓站常見故障分析及處理方法有哪些？1、零油壓：制動(dòng)器不松閘系統(tǒng)沒(méi)有壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒(méi)有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過(guò)濾器堵塞；壓力閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。處理方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過(guò)濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來(lái)清洗。2、殘壓過(guò)大：殘壓過(guò)大會(huì)使制動(dòng)器失去作用，其主要原因是：電液調(diào)壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太小；溢流閥節(jié)流孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調(diào)整或更換；將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。江蘇機(jī)床液壓站報(bào)價(jià)壓力表是液壓站的儀表工具，在機(jī)器調(diào)試完成后，正常工作時(shí)，應(yīng)關(guān)閉壓力表開關(guān)。

液壓站的元器件：（1）電動(dòng)機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。（2）電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。（3）電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。（4）減壓閥——通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。（5）調(diào)速閥——對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。（6）液壓油過(guò)濾器——液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到消除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可消除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。

液壓站的結(jié)構(gòu)形式，主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區(qū)分。結(jié)構(gòu)安裝：液壓站按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式、安裝位置可分為：1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。液壓站的自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。集成塊對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

液壓站使用時(shí)，要經(jīng)常檢查液壓油的使用情況。保證液壓站的工作環(huán)境潔凈，不要讓任何臟物，雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)油液較臟，應(yīng)立即用濾油車進(jìn)行過(guò)濾。如果發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)，應(yīng)立即更換新油。為了保證液壓控制系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中有更好的凈化功能，增設(shè)低壓自循環(huán)清洗回路。電液伺服閥的安裝位置盡可能靠近液壓執(zhí)行元件，伺服閥與執(zhí)行元件之間盡可能少用軟管，這些都是為了提高系統(tǒng)的頻率響應(yīng)。液壓站停機(jī)4小時(shí)以上的設(shè)備，應(yīng)先使液壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)5min，再起動(dòng)執(zhí)行器工作。不許任意調(diào)整電氣控制裝置系統(tǒng)的互鎖裝置，隨意移動(dòng)各限位開關(guān)、擋塊、行程撞塊的位置。各種輔件、液壓元未經(jīng)主管部門同意，不準(zhǔn)隨便亂動(dòng)，應(yīng)通知有關(guān)部門分析原因并排除。液壓站設(shè)計(jì)要充分考慮減小系統(tǒng)的功率損失。蘇州雙回油泵液壓站生產(chǎn)廠家

液壓站作業(yè)中應(yīng)避免液壓中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力會(huì)使元件損壞。浙江移動(dòng)液壓站品牌

如何找出液壓站的故障原因和部位，并及時(shí)加以排除。1、系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力不足。主要原因有：液壓油泵不供油、油箱油位過(guò)低吸油困難、油液粘度過(guò)高、泵轉(zhuǎn)向不對(duì)、泵堵塞或損壞、.接頭或密封泄漏、主泵或馬達(dá)泄漏過(guò)大、油溫過(guò)高、溢流閥調(diào)定值低或失效、泵補(bǔ)油不足、閥工作失效。2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不夠或完全不動(dòng)。主要原因有：潤(rùn)滑不良、摩擦阻力變化、空氣進(jìn)入、壓力脈沖較大或系統(tǒng)壓力過(guò)低、閥出現(xiàn)故障、泄漏增大、別勁、燒結(jié)。3、溫度過(guò)高。主要原因有：油粘度過(guò)高、內(nèi)泄嚴(yán)重、冷卻器堵塞、泵修理后性能差及油位低、壓力調(diào)定過(guò)大、摩擦損失大。4、液壓卡緊。主要原因有：閥芯受到徑向不平衡力的作用、元件被雜質(zhì)阻塞、彈性變形或膨脹引起的附加阻力、相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面加工質(zhì)量差。浙江移動(dòng)液壓站品牌

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