液壓站在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗。我們知道,液壓站的各個(gè)元件和管道在加工、運(yùn)輸過程中,會(huì)有各種雜物進(jìn)入系統(tǒng),比如鐵屑、磨料和灰塵等,因此,一定要先做好清潔工作,將所有的液壓閥、管道和油箱洗干凈,必要的時(shí)候可以配合使用一些的清潔劑去清洗。液壓站在使用過程中的定期檢查和維護(hù)是非常重要的,所以,在液壓站投入使用后一定要定期對各種閥、泵等元件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有磨損的元件一定要及時(shí)更換掉。此外,密封件的檢查尤其重要,切不可有毛刺和飛邊。不能在無壓力表情況下調(diào)壓,壓力表損壞后要及時(shí)更換。蘇州數(shù)控機(jī)床液壓站保養(yǎng)
液壓站的選型也可以針對幾點(diǎn)來進(jìn)行的:執(zhí)行元件類型和型號的選擇,根據(jù)負(fù)載作何種形式的運(yùn)動(dòng)來選擇液壓缸或液壓馬達(dá)——確定類型,其實(shí)根據(jù)負(fù)載的速度和推力或力矩來選擇執(zhí)行元件的大小——確定型號,動(dòng)力元件選型,經(jīng)過一步后基本就可以確定油泵的排量和使用壓力了,自然電機(jī)的功率也能夠確定下來??刂圃倪x型,由于控制元件在液壓系統(tǒng)中控制著液體的壓力、流量和方向。因此可根據(jù)前面兩項(xiàng)確定下來的流量和壓力再結(jié)合動(dòng)作的需要選擇相應(yīng)的控制元件。液壓系統(tǒng)是一個(gè)比較完整的工程,既需要考慮推力(或力矩)、速度是否達(dá)到要求,又需要滿足機(jī)械設(shè)備的動(dòng)作需求,更加需要液壓系統(tǒng)小型化、高效化、壽命長。廣東防爆液壓站生產(chǎn)廠家液壓站有別于常態(tài)時(shí),可以用耳朵聽液壓站是否噪聲過大。
液壓站油箱內(nèi)油液污染原因有:油箱內(nèi)有油漆剝勤務(wù)員片、焊渣剝離片等;油箱防塵措施不好,由外界空氣進(jìn)入了塵埃及腐蝕性氣體等;由于溫差,凝結(jié)在油箱頂蓋的水珠進(jìn)入油冷卻器破損而漏水等。解決辦法:油箱內(nèi)油漆應(yīng)與液壓油相容,注意油箱內(nèi)油漆工藝,如應(yīng)先嚴(yán)格去油去銹去污后,再油漆油箱內(nèi)表面。油箱箱蓋要注意防塵密封,只允許裝在箱蓋上的空氣濾清器(往往兼作注油口)和大氣相通,避免空氣中塵埃帶入箱內(nèi),用于同箱上的空氣濾清器,具有在加油過程中防止大顆粒雜質(zhì)混入油箱及防止系統(tǒng)在工作時(shí)由空氣帶入油箱中的塵埃兩個(gè)作用。
液壓站液壓油的泄露是比較常見的一種故障,出現(xiàn)該故障時(shí)常見的解決方法如下:受到外力撞擊所造成的泄露,這種情況可以通過對于液壓系統(tǒng)外做一定的保護(hù)措施,同時(shí)安裝減震支架用來保護(hù)管路以免受到外力的撞擊。并且對于各個(gè)關(guān)鍵部位的接頭減少拆卸的次數(shù),同時(shí)盡量使用焊接的方式來鏈接一些重要的接頭處。設(shè)計(jì)方面的不足所長造成的油液泄露,這種故障通??梢赃x擇尺寸更加準(zhǔn)確的液壓元件,比如油缸、密封件、油閥等等,這對于液壓系統(tǒng)是否會(huì)發(fā)生泄露的現(xiàn)象有著決定性的作用。同時(shí)在運(yùn)輸以及安裝調(diào)試的時(shí)候也要注意對于零件以及密封件的表面防止刮傷或者碰傷。液壓零件的磨損所造成的泄露,這種原因的解決方案可以通過降低活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度,還可以裝置合適的過濾器,這樣就使得在清洗油箱的時(shí)候變得簡單。同時(shí)這樣才能減少密封配合件的磨損以及密封的使用壽命。液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)。
液壓站空負(fù)荷測試目的是檢查液壓系統(tǒng)各個(gè)元件、輔助裝置和各種基本回路的動(dòng)作是否正常。檢查的方法是:啟動(dòng)液壓泵,先點(diǎn)動(dòng)確定液壓泵的轉(zhuǎn)向。一般為從電機(jī)后端看是順時(shí)針轉(zhuǎn)。松開全部溢流閥手柄(壓力調(diào)到很小,溢流閥先調(diào)到低,測試時(shí)觀察壓力表指示在低),泵在空負(fù)荷下間歇運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查泵的卸荷壓力是否在允許范圍內(nèi)。(壓力表指針是否在低位)、有無刺耳噪聲。油箱中油液表面是否有吸入空氣的泡沫。將液壓缸在低壓下來回動(dòng)作數(shù)次,以大行程往復(fù)多次,以排除系統(tǒng)中積存的空氣空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,檢查油箱內(nèi)的油面是否過低。(紅線與黑線之間)檢查安全閥及壓力繼電器等是否可靠。當(dāng)液壓系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)以上時(shí),查看油溫是否在35~60℃的規(guī)定范圍內(nèi)。 檢查系統(tǒng)有無異常、檢查各連接處、接合面有無泄漏。油箱用來儲油、油的冷卻及過濾。深圳數(shù)控機(jī)床液壓站維修
液壓站正常工作時(shí),表面溫度在55度左右,如果超過60度就是有問題的。蘇州數(shù)控機(jī)床液壓站保養(yǎng)
液壓站發(fā)熱的原因:液壓站工作環(huán)境溫度高,在炎熱夏季連續(xù)工作,加之冷卻效果差或散熱不良,造成機(jī)器發(fā)熱量大于散熱量,使油溫高。長時(shí)間超負(fù)荷工作裝載機(jī)連續(xù)長時(shí)間在高壓大功率下工作,溢流閥頻繁開啟,液壓站中油路和元件因長時(shí)間高壓卸荷而使油液升溫。液壓泵發(fā)熱,液壓泵是產(chǎn)生熱量的主要元件。液壓泵轉(zhuǎn)速高,排油壓力高,工作環(huán)境惡劣,油液污染、油液選用不合規(guī)定或油液過少,都可造成泵損、泄漏。泵內(nèi)泄漏可使其功率損失增大,磨損嚴(yán)重。油液中侵入空氣后易于壓縮,可造成泵干磨。液壓泵內(nèi)長時(shí)間的泄漏、干磨或壓縮厲害, 必然發(fā)熱,引起油液升溫,造成系統(tǒng)發(fā)熱。蘇州數(shù)控機(jī)床液壓站保養(yǎng)
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