二、包機(jī)運輸（CharteredCarrier）包機(jī)運輸方式可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類。1．整包機(jī)（1）即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。（2）包機(jī)人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機(jī)場及有關(guān)申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。（3）包機(jī)的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機(jī)運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費。因此，大批量貨物使用包機(jī)時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高?？者\貨物的體積重折算系數(shù)為167。廣東靠譜空運快線

禁收貨物威脅航空飛行安全的物品，在航空運輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω敭a(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。主要有以下幾類殊貨物的運輸小而貴重的物品：現(xiàn)金，證券，匯票，，珠寶，相機(jī)。急用物品：藥品，鑰匙，護(hù)照，旅行支票，商務(wù)文件。不可取代的物品：手稿，物，易碎品：眼鏡，玻璃容器，液體。上述物品應(yīng)隨身攜帶，或放在可置于座位下面的隨身攜帶的行李中。航空公司對托運行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔(dān)賠償責(zé)任。旅客不得攜帶管制刀具乘機(jī)。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運行李托運，不能隨身攜帶。需要相關(guān)部門開具相關(guān)的證書后方可運國際航線的行李規(guī)定廣東海鮮空運推薦空運相對海運成本較高。

四）空運提單是報關(guān)單證之一出口時空運提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)時，空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。（五）空運提單同時可作為保險證書如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則空運提單也可用來作為保險證書。（六）空運提單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)空運提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排?？者\提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運人留存，作為記賬憑證；一份隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。

運輸流程1.根據(jù)貨物的性質(zhì)，填寫國內(nèi)托運書，拿著本人的或者其他有效，向航空公司辦理托運手續(xù)，特殊貨物如果貨運部門需要提供單位的介紹信，托運人應(yīng)給與提供。2.托運人運輸鮮活，腐爛，寵物等，應(yīng)提前運輸早班，確定航班，日期，貨物噸位，一般12小時到達(dá)。3.托運易燃易爆等貨物需要經(jīng)過，檢疫等部門辦理手續(xù)。4.航空托運人承諾書中，貨物以及資料確保真實性和準(zhǔn)確性。5.然后給貨物大包裝，檢查客戶自己產(chǎn)品本身包裝是否合格，有些貨物寵物等必須用航空貨運箱，有些易碎物品需要用木箱，部分依然易爆物品需要相關(guān)部門開取證明。貴重物品需要特殊航空貨運箱進(jìn)行包裝。國際快遞和國際空運索賠方式不一樣。

屬于航空公司責(zé)任的破損、短缺，應(yīng)由航空公司簽發(fā)商務(wù)記錄；③屬于貨物運輸代理公司責(zé)任的破損、短缺，應(yīng)由該代理公司簽發(fā)商務(wù)記錄；④對于屬于貨物運輸代理公司責(zé)任的貨物破損事項，應(yīng)盡可能協(xié)同貨主、商檢單位立即在倉庫作商品檢驗，確定貨損程度，避免續(xù)后運輸中加劇貨物損壞程度。（3）收取費用。貨物運輸代理公司在發(fā)放貨物前，應(yīng)先將有關(guān)費用收齊。收費內(nèi)容包括：①到付運費及墊付款、墊付費；②單證、報關(guān)費；③海關(guān)、動植檢、衛(wèi)檢報驗等代收代付費用：④倉儲費；等等。空運禁收貨物有哪些？靠譜空運直飛

空運禁止運輸?shù)呢浳镉心男?？廣東靠譜空運快線

1.航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)程序航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)程序由以下若干環(huán)節(jié)構(gòu)成：接受托運人委托運輸；審核單證；接收貨物；填制貨運單；拴掛標(biāo)簽；預(yù)配、預(yù)訂艙位；出口報關(guān)；出倉單提箱、裝板；簽單、交接發(fā)運；航班跟蹤信息服務(wù)；費用結(jié)算。航空公司根據(jù)實際情況安排航班和艙位。航空公司艙位銷售的原則：（1）保證有固定艙位配額的貨物；（2）保證郵件、快件艙位；（3）優(yōu)先預(yù)定運價較高的貨物艙位；（4）保留一定的零散貨物艙位；（5）未訂艙的貨物按交運時間的先后順序安排艙位。訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書（艙單），同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。廣東靠譜空運快線

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