性能特點編輯播報F斜齒輪減速機特點◆平行輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長?！舭惭b方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝。◆減速比：基本型二級4.3-25.3，三級28.2-273，組合至18509?！艋拘投壿斎胼敵鲂D方向相同，三級相反；組合時另咨詢?！糨敵龇绞剑嚎招妮S輸出或實心軸輸出?！羝骄剩憾?6%、三級94%、F/CR平均效率85%。四大系列減速機速比范圍編輯播報4.3-273扭矩范圍:0.11-18kN功率范圍:0.12-200kWK斜齒-螺旋錐齒輪減速機特點:◆垂直輸出、結構緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長?！舭惭b方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝?！糨斎敕绞剑弘姍C直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸入?！糨敵龇绞剑嚎招妮S輸出或實心軸輸出，平均效率為94%?！魷p速比：基本型8.1-191，組合至13459。四大系列減速機速比范圍編輯播報8.1-191扭矩范圍:0.155-50kN功率范圍:0.12-200kWR斜齒輪減速機特點:◆小偏置輸出,結構緊湊,比較大限度利用箱體空間,二級、三級在同一箱體內?！舨捎谜w式鑄造箱體,箱體結構剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種。陜西sew減速器R系列

減速機，其實是一種動力傳達機構，本身并不會產生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到自己所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。那調整電機的轉速不就可以了嗎？其實不然，電機直接接在設備上，當設備運轉時，電機的負荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大，而經過減速機就不一樣的了，比如減速比為100的減速機，減速機的轉數比=輸入轉數/輸出轉數，若轉數比為100，輸出轉矩大約為輸入轉矩的100倍。（轉速減慢而轉矩增加）機器運轉時對電機的負荷就只有百分之一了。而且，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多。減速機也是一種變速機，不過一般變速機是用來減速的，習慣稱減速機而已；一般的減速機是固定傳動比的，也有可調的，但一般是分級調速。大家容易想到的是，汽車上都有一個可調速的減速機，所以汽車就有了幾個檔位，汽油機(柴油機)就和電機一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。青海原理減速器F系列使用時若發(fā)現軸伸或連接處有滲油現象，應及時更換骨架油封等密封件。

減速機器用于低轉速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ！減速器種類很多，如漸開線圓柱齒輪減速器、雙圓弧圓柱齒輪減速器、擺線針輪減速器、NGW型行星齒輪減速器、三環(huán)減速器、圓弧圓柱蝸桿減速器等。設計中應該首先選用標準減速器，便于設計、制造、修理和更換。

蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，并可正反運轉。ZJY型軸裝式圓柱齒輪減速機JB/T7007-1993。

減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業(yè)涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經濟及工業(yè)的各個領域，減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領域對減速機產品都有旺盛的需求。潛力巨大的市場催生了激烈的行業(yè)競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產能，大力發(fā)展高效節(jié)能產品，充分利用國家節(jié)能產品惠民工程政策機遇，加大產品更新力度，調整產品結構，關注國家產業(yè)政策，以應對復雜多變的經濟環(huán)境，保持良好發(fā)展勢頭。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現象較嚴重。江西精密減速器K系列

使用100小時后，應洗干凈內腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油一次。陜西sew減速器R系列

未來若人形機器人得到普及，精密減速器、特別是諧波減速器市場需求有望較當前大幅增加，國產減速器廠商有望獲得更大的市場份額。產能端來看，人形機器人關節(jié)數量增長帶來減速器需求量邊際提升，具備快速擴產能力的廠商有望優(yōu)先獲得較大份額，國內廠商在擴產成本上備具一定優(yōu)勢。成本端來看，人形機器人對硬件成本更為敏感，國內廠商具備性價比優(yōu)勢。而未來機器人采用機電一體化關節(jié)設計已成為重要發(fā)展方向。一體化的機器人關節(jié)設計是將精密減速器、電機及驅動器、傳感器等組成一個基本的傳動單元，可以提高機器人的靈活性，減少制造時間和總體成本。在機器人產業(yè)鏈整體量價齊升的前提下，各環(huán)節(jié)有望迎來廣闊的國產替代空間。陜西sew減速器R系列

江蘇速倍達智能裝備有限公司成立于2014-11-04，同時啟動了以速倍達為主的四大系列減速機，MNRV減速機，小金剛，行星減速機產業(yè)布局。業(yè)務涵蓋了四大系列減速機，MNRV減速機，小金剛，行星減速機等諸多領域，尤其四大系列減速機，MNRV減速機，小金剛，行星減速機中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時代特征的五金、工具項目；同時在設計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標準規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。我們在發(fā)展業(yè)務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成五金、工具綜合一體化能力。速倍達始終保持在五金、工具領域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務結構。在四大系列減速機，MNRV減速機，小金剛，行星減速機等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多五金、工具企業(yè)提供服務。