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山東品牌減速器生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-14

在減速器的發(fā)展形勢(shì)向好,市場(chǎng)前景光明的當(dāng)下,作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)諧波減速器批量生產(chǎn)的企業(yè),昔日風(fēng)光的江蘇寶控緣何節(jié)節(jié)敗退,走到了現(xiàn)在這一步?減速器到底有多重要?作為工業(yè)機(jī)器人的重要零部件,工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的部件"關(guān)節(jié)"由減速器構(gòu)成,每個(gè)關(guān)節(jié)都要用到不同的減速器產(chǎn)品??梢哉f(shuō),減速器是技術(shù)壁壘比較高的工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件,按結(jié)構(gòu)不同它可以分為兩類:諧波齒輪減速器、RV 減速器。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個(gè)性能指標(biāo)上,這兩類減速器各有不同。其中,RV 減速器負(fù)載大多用于大型機(jī)器人上,諧波減速器體積小減速比大多用于輕負(fù)載機(jī)器人。一臺(tái)六關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人需要搭載多臺(tái)諧波和 RV 減速器。型號(hào)有:ZQ、ZQH、ZQSH型齒輪減速機(jī)PM型圓柱齒輪減速機(jī)JZQ型系列齒輪減速機(jī)。山東品牌減速器生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式

根據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2015年,一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人本體均價(jià)為15.59萬(wàn),到了2019年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)下滑至11.35萬(wàn)元。毫無(wú)疑問(wèn),未來(lái)隨著工業(yè)機(jī)器人用量的進(jìn)一步擴(kuò)大,以及終端降本需求更加凸顯,機(jī)器人本體的均價(jià)將進(jìn)入"萬(wàn)元時(shí)代"。本體價(jià)格的逐年下降,使得作為零部件且是"成本大頭"的減速器價(jià)格不斷下探。從綠的諧波招股書來(lái)看,2017-2019年,公司諧波減速器的平均銷售單價(jià)分別為1923元、1885元、1632元,2019年降價(jià)了差不多14%左右。如果是基于市場(chǎng)規(guī)律的正常價(jià)格下降無(wú)可厚非,更讓人無(wú)奈的是,目前的諧波減速器市場(chǎng)尚未真正步入理性,刷新底線的價(jià)格戰(zhàn)正愈演愈烈,成為部分廠商搶占市場(chǎng)份額的,有不少業(yè)內(nèi)人士指出,部分減速器企業(yè)支撐發(fā)展的利潤(rùn)已經(jīng)觸底,接近成本承受極限,而現(xiàn)在,價(jià)格還在降。當(dāng)盈利成為一種奢求,企業(yè)存在的意義在哪里?更關(guān)鍵的是,無(wú)底線的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),拖垮的是一個(gè)兩個(gè)企業(yè),對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)同樣傷害頗深。山西價(jià)格減速器電話減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損。

正確的安裝,使用和維護(hù)減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。1、安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率;2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。比較好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂;3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型;

減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)四大注意事項(xiàng)▼減速器種類很多,如漸開線圓柱齒輪減速器、雙圓弧圓柱齒輪減速器、擺線針輪減速器、NGW型行星齒輪減速器、三環(huán)減速器、圓弧圓柱蝸桿減速器等。設(shè)計(jì)中應(yīng)該首先選用標(biāo)準(zhǔn)減速器,便于設(shè)計(jì)、制造、修理和更換。選不到適用的標(biāo)準(zhǔn)減速器時(shí),在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該考慮的主要問(wèn)題有:傳動(dòng)型式、傳動(dòng)布置、傳動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì),傳動(dòng)件、支承件和箱體等的設(shè)計(jì),潤(rùn)滑和密封設(shè)計(jì)及散熱等。還可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。由于采用了硬齒面齒輪和設(shè)計(jì)制造技術(shù)的不斷提高,傳遞同樣的功率和減速比,減速器的尺寸不斷減小,所以散熱問(wèn)題越來(lái)越突出,應(yīng)該參考齒輪熱功率計(jì)算技術(shù)文件。對(duì)于減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),本書提醒要注意以下問(wèn)題:減速器總體設(shè)計(jì)和選型。非標(biāo)準(zhǔn)減速器合理設(shè)計(jì)。減速器箱體設(shè)計(jì)。減速器潤(rùn)滑和散熱。減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

無(wú)差異等于無(wú)選擇產(chǎn)品同質(zhì)化、技術(shù)無(wú)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)開發(fā)缺乏側(cè)重點(diǎn),當(dāng)客戶能夠在市場(chǎng)上一抓一把地尋找供應(yīng)商時(shí),這些沒(méi)有形成差異的廠商在客戶端被替代的可能性越來(lái)越大。訴諸低價(jià)只能帶來(lái)一時(shí)的用量,無(wú)法營(yíng)造長(zhǎng)久的發(fā)展動(dòng)力。避開低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),走自己的差異化路線,是山卓諧波自轉(zhuǎn)型之日起就確定的理念。細(xì)分市場(chǎng)只是山卓諧波其中的一個(gè)差異面,更為重要的在產(chǎn)品性能上。據(jù)黃華軍介紹,諧波減速器是齒與齒嚙合的運(yùn)動(dòng)載體,在高速、大負(fù)載的運(yùn)行情況下,部分廠家產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)間隙,而山卓諧波則可以保持正常的嚙合狀態(tài),保證產(chǎn)品精度。精、久、易、穩(wěn)也成為了山卓諧波產(chǎn)品的差異化特性,精指的是精度高、久則為使用壽命長(zhǎng)久、易指的是安裝便利簡(jiǎn)易、穩(wěn)則為運(yùn)行平穩(wěn)。QJ-D型起重機(jī)底座式減速機(jī)JB/T8905.2-1999。陜西蝸桿減速器生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式

使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。山東品牌減速器生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式

速比范圍編輯播報(bào)4.3-273扭矩范圍:0.11-18kN功率范圍:0.12-200kWK斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)特點(diǎn):◆垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)?!舭惭b方式:底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝?!糨斎敕绞剑弘姍C(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入?!糨敵龇绞剑嚎招妮S輸出或?qū)嵭妮S輸出,平均效率為94%?!魷p速比:基本型8.1-191,組合至13459。四大系列減速機(jī)速比范圍編輯播報(bào)8.1-191扭矩范圍:0.155-50kN功率范圍:0.12-200kWR斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn):◆小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,比較大限度利用箱體空間,二級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)?!舨捎谜w式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命?!舭惭b方式:底座式安裝,法蘭有大小法蘭易于選擇?!魧?shí)心軸輸出,平均效率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、CR/CR平均效率85%。專為攪拌設(shè)計(jì)的CRM系列能承載較大的軸向力、徑向力。山東品牌減速器生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式

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