減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用。簡介       減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。或者在需要減速電機(jī)剎車 時(shí)使用隨著電動(dòng)機(jī)增加了可變速的功能后。河北定制減速電機(jī)

減速機(jī)：1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。3、工作環(huán)境溫度為-40-45°C，如果低于0°C，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0°C以上。4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器特點(diǎn)1.齒輪采用g高度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。2.傳動(dòng)率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。4.體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。5.易于拆檢，易于安裝貴州擺線針輪減速電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)。

齒輪減速機(jī)是一種傳動(dòng)設(shè)備，其隨著工作的時(shí)間越久從而就會(huì)加大其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問題呢？齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置（齒輪機(jī)架和減速機(jī)）內(nèi)的損失包括以下三方面：1、齒間的滑動(dòng)摩擦損失。2、軸承，滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承內(nèi)的損失。3、噴濺和攪動(dòng)潤滑油的損失。齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問題，要關(guān)系到齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失，以及潤滑油的消耗量和黏度問題。

渦輪蝸桿減速電機(jī)的大特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同意平面上。但是一般的渦輪蝸桿減速電機(jī)的體積比較大，傳動(dòng)效率不，精度不。諧波減速電機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大，精度很，但是缺點(diǎn)是柔輪壽命有限，不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。行星減速電機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小，精度較，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大，但是行星減速電機(jī)的價(jià)格比較貴。常用的控制技術(shù)包括PWM（脈寬調(diào)制）控制和直接反饋控制。

型號規(guī)格1.型號有：ZQ、ZQH、ZQSH型齒輪減速機(jī)PM型圓柱齒輪減速機(jī)JZQ型系列齒輪減速機(jī)。PJ型圓柱齒輪減速機(jī)ZQA型圓柱齒輪減速機(jī)ZQ、ZQD大速比圓柱齒輪減速機(jī)。ZD、ZDH、ZDSH型減速機(jī)ZL、ZLH、ZLSH型減速機(jī)ZS、ZSH、ZSSH型減速機(jī)。ZSC、ZSC（A）減速機(jī)ZDY、ZDZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。ZLY、ZLZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。ZSY、ZSZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。YK系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)YB/T050-93K系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)。FZLY型圓柱齒輪減速機(jī)ZBJ19004-88FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)ZBJ19026-90。YN系列齒輪減速機(jī)YB/T050-93。HNK型圓弧齒輪減速機(jī)YB/T050-93QJY系列起重機(jī)械減速器。QJ-L型起重機(jī)立式減速機(jī)JB/T8905.3-1999。QJ-T型起重機(jī)套裝式減速機(jī)JB/T8905.4-1999QJ型起重機(jī)減速機(jī)JB/T89051-1999。QJ-D型起重機(jī)底座式減速機(jī)JB/T8905.2-1999。DBY、DCY、DBZ、DCZ型圓柱齒輪減速機(jī)JB/T9002-1999。ZZL型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)。減速機(jī)內(nèi)的軸承和殼體可以減少噪音和振動(dòng)。NMRV130減速電機(jī)

當(dāng)電機(jī)需要重新啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)松開，電機(jī)便可以重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)。河北定制減速電機(jī)

漏油的原因分析減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。河北定制減速電機(jī)