伺服行星減速機(jī)ZAGA伺服行星：HD單級(jí)斜齒行星減速機(jī)HD雙級(jí)斜齒行星減速機(jī)HDR單級(jí)行星減速機(jī)HDR雙級(jí)行星減速機(jī)HA單級(jí)行星減速機(jī)HA雙級(jí)行星減速機(jī)HAR單級(jí)行星減速機(jī)HAR雙級(jí)行星減速機(jī)HB斜齒行星減速機(jī)HPL直齒行星減速機(jī)HPE直齒行星減速機(jī)HPLR方法蘭轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)HPER圓法蘭直角行星減速機(jī)HTN轉(zhuǎn)向行星減速機(jī)HTM法蘭輸入行星減速機(jī)HD斜齒行星減速機(jī)HDR直角行星減速機(jī)HA斜齒行星減速機(jī)HAR轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)紐卡特行星：WPLPE系列PLPE系列PLHE系列PLFE系列WPLE系列PLE系列PLFN系列WPLN系列PLN系列Eisele行星：ESP系列行SSP系列EPL-H系列EPL系列DPL系列行0.1~3.7KW齒輪減速機(jī)ZAGA齒輪減速機(jī)：CH臥式齒輪減速馬達(dá)CV立式齒輪減速馬達(dá)CHM臥式入力法蘭齒輪減速機(jī)CVM立式入力法蘭齒輪減速機(jī)CHD臥式雙軸齒輪減速機(jī)CVD立式雙軸齒輪減速機(jī)CPG城邦減速機(jī)：CV縮框立式CH縮框臥式CHM臥式入力法蘭增大速比CVM立式入力法蘭CHM高速比臥式入力法蘭CVM立式入力法蘭高速比CHD臥式雙軸CVD立式雙軸CHD臥式高速比CVD立式高速比CH...AT單項(xiàng)減速電機(jī)CV...AT單項(xiàng)減速電機(jī)CV標(biāo)準(zhǔn)立式CH標(biāo)準(zhǔn)臥式減速機(jī)鏈接方式：直連（無連接法蘭）直連（有鏈接法蘭），聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪。貴州系列減速機(jī)mnrv

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6~7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6~7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。中國(guó)澳門蝸桿減速機(jī)F系列未來減速機(jī)的發(fā)展也是多元化的，會(huì)根據(jù)不同的應(yīng)用需求而推出更多新型的減速機(jī)，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和變化。

硬齒面減速機(jī) K/R/S/F系列硬齒面減速機(jī)：K系列傘齒輪斜齒輪減速機(jī)KA空心軸安裝斜齒輪減速電機(jī)KF法蘭安裝斜齒輪減速電機(jī)KAF法蘭空心軸安裝斜齒輪減速電機(jī)R系列同軸斜齒輪減速機(jī)RX單級(jí)底腳安裝斜齒輪減速電機(jī)RXF單級(jí)法蘭安裝斜齒輪減速電機(jī)RF法蘭安裝斜齒輪減速電機(jī)S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)SA空心軸斜齒輪—蝸輪蝸桿減速電機(jī)SAF法蘭空心軸斜齒輪—蝸輪蝸桿減速電機(jī)SF法蘭安裝斜齒輪—蝸輪蝸桿減速電機(jī)F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)FA空心軸安裝平行軸—斜齒輪減速電機(jī)FAF法蘭空心軸安裝平行軸—斜齒輪減速電機(jī)FF法蘭安裝平行軸斜齒輪減速電機(jī)H、B系列工業(yè)齒輪箱K系列減速機(jī)伺服電機(jī) -K系列減速機(jī)K系列羅漢機(jī)S系列減速機(jī)R系列減速機(jī)F系列減速機(jī)H系列大功率減速機(jī)B系列大功率減速機(jī)T系列轉(zhuǎn)向器：T系列轉(zhuǎn)向器T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器T1-LR轉(zhuǎn)向器ZT1-1-LR轉(zhuǎn)向器TU-LR轉(zhuǎn)向器ZTD-LR（十字轉(zhuǎn)向器）TU-D-LR（十字轉(zhuǎn)向器）T1-UD轉(zhuǎn)向器T1-1-UD轉(zhuǎn)向器攪拌減速機(jī)：攪拌 減速機(jī)P系列行星減速機(jī)：P系列行星齒輪減速機(jī)絲桿升降機(jī)：SWL絲桿升降機(jī)

減速機(jī)，他其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍。那么減速機(jī)到底是什么？有人就有疑問，直接調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？其實(shí)不然，減速機(jī)在改變轉(zhuǎn)速的時(shí)候并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。電機(jī)直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的負(fù)荷是非常大的，這樣對(duì)電機(jī)的損傷也很大，而經(jīng)過減速機(jī)就不一樣的了，比如減速比為100的減速機(jī)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)電機(jī)的負(fù)荷就只有百分之一了，這樣不就很明顯了。再說，減速機(jī)壞了只要更換下齒輪就好，成本相對(duì)電機(jī)來說低了很多，電機(jī)一壞基本就沒用了啊。速倍達(dá)專業(yè)生產(chǎn)R,S,K,F四大系列精密斜齒輪減速機(jī)，非標(biāo)定制減速電機(jī)歡迎新老客戶咨詢!

KA型減速機(jī)型號(hào)有：KA37/KA47/KA57/KA67/KA77/KA87/KA97/KA107/KA127/KA157/KA167/KA187KA577YB71M4減速機(jī)類型：KA系列直角中空輸出螺旋錐齒輪減速機(jī)減速機(jī)規(guī)格：57電機(jī)：Y系列電機(jī)電機(jī)規(guī)格：71M，4極電機(jī)附件：V防爆，帶防爆裝置，可用于易燃易爆的場(chǎng)合。KAF型減速機(jī)型號(hào)有KAF37/KAF47/KAF57/KAF67/KAF77/KAF87/KAF97/KAF107/KAF127/KAF157/KAF167/KAF187KAF47YVPEJ63M4減速機(jī)類型：KAF系列輸出帶法蘭空心軸螺旋錐齒輪減速機(jī)減速機(jī)規(guī)格：47電機(jī)：Y系列電機(jī)電機(jī)規(guī)格：63M，4極電機(jī)附件：VPEJ變頻制動(dòng)器，帶自動(dòng)返回制動(dòng)位置的手動(dòng)釋放，以及變頻調(diào)速。K系列減速機(jī)配電機(jī)：K系列減速機(jī)可以定做與電機(jī)分體式，也可以定做與電機(jī)一體式。可搭配防爆電機(jī)，剎車電機(jī)，伺服電機(jī)，變頻調(diào)速電機(jī)，防爆剎車電機(jī)，變頻剎車電機(jī)，伺服剎車電機(jī)等。默認(rèn)配置交流電機(jī)，如需配直流電機(jī)，下單時(shí)需備注清楚。默認(rèn)配置三相電機(jī)擺線針輪減速機(jī)是一類應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的減速機(jī)，它主要通過一個(gè)單獨(dú)的針輪進(jìn)行減速并傳遞扭矩。山東銷售減速機(jī)S系列

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。貴州系列減速機(jī)mnrv

主要載荷與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①均勻載荷;②中等沖擊載荷;③強(qiáng)沖擊載荷。折疊編輯本段型號(hào)選擇盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速扭力計(jì)算：對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機(jī)之最大負(fù)載扭力.適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定:要點(diǎn)有二:A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上比較大使用軸徑.B.若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時(shí),有不足現(xiàn)象時(shí),我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器,做限流控制,或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這是很必要的.貴州系列減速機(jī)mnrv