起動(dòng)系統(tǒng)：為了使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使活塞開始上下運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)吸入可燃混合氣，然后依次進(jìn)入后續(xù)的工作循環(huán)。而依靠的這個(gè)外力系統(tǒng)就是啟動(dòng)系統(tǒng)。目前幾乎所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用電力起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合時(shí)，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩通過飛輪傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。電力起動(dòng)機(jī)簡稱起動(dòng)機(jī)。它以蓄電池為電源，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、起動(dòng)迅速可靠。汽車配件產(chǎn)品的選購有什么好方法：看顏色：某些原廠配件表面指定某種顏色。北京微型汽車配件市價(jià)

氣門：氣門（Value）的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門（也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)），4汽缸一共就是16個(gè)氣門，在汽車資料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。楊浦區(qū)自動(dòng)汽車配件市價(jià)汽車零部件日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)：如果較長時(shí)間不用，應(yīng)將蓄電池的正負(fù)極電纜摘下。

分電器：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按汽缸點(diǎn)火次序定時(shí)的將高壓電流傳至各汽缸火花塞的部件。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。點(diǎn)火器的斷電臂用彈簧片使觸點(diǎn)閉合，凸輪軸帶動(dòng)斷電凸輪使觸點(diǎn)開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米。斷電凸輪的凸起數(shù)與汽缸數(shù)相同。當(dāng)觸點(diǎn)開啟時(shí)，分電器的分電臂正好對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的側(cè)電極，感應(yīng)產(chǎn)生的高壓電由次級(jí)線圈經(jīng)過分電臂、側(cè)電極、高壓導(dǎo)線傳至相應(yīng)汽缸的火花塞。

頂置凸輪軸：凸輪軸英文全稱為Overheadcamshaft，簡稱OHC。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。頂置凸輪軸是將凸輪軸被放置在汽缸蓋內(nèi)，燃燒室之上，直接驅(qū)動(dòng)搖臂、氣門，不必通過較長的推桿。與氣門數(shù)相同的推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)（即頂置氣門結(jié)構(gòu)）相比，頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)中需要往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件要少得多，因此較大簡化了配氣結(jié)構(gòu)，明顯減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，同時(shí)也提高了傳動(dòng)效率、降低了工作噪音。盡管頂置凸輪軸使發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，但是它帶來的更出色的引擎綜合表現(xiàn)（特別是平順性的明顯提高）以及更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)制造商很快在產(chǎn)品中普遍應(yīng)用這一設(shè)計(jì)。頂置凸輪軸與頂置氣門結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式并不一定不同。動(dòng)力可以通過正時(shí)皮帶、鏈條甚至齒輪組傳遞到頂置的凸輪軸上。汽車零部件日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)：務(wù)必保持電解液在上限和下限之間。

平衡軸：平衡軸讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來更加平穩(wěn)、順暢。平衡軸技術(shù)是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡單并且非常實(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它可以有效減緩整車振動(dòng)，提高駕駛的舒適性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處在工作狀態(tài)時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度非?？欤宜俣群懿痪鶆?。當(dāng)活塞位于上下止點(diǎn)位置時(shí)，其速度為零，但在上下止點(diǎn)中間位置的速度則達(dá)到較高。由于活塞在汽缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運(yùn)動(dòng)，因此必然會(huì)在活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但卻只有一部分運(yùn)動(dòng)質(zhì)量參與直線運(yùn)動(dòng)，另一部分參與了旋轉(zhuǎn)。因而除了上下止點(diǎn)位置外，其它慣性力并不能完全達(dá)到平衡狀態(tài)，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)便產(chǎn)生了振動(dòng)。汽車零部件日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)：檢查蓄電池固定牢固程度。北京微型汽車配件市價(jià)

汽車配件產(chǎn)品的選購有什么好方法：看外表：原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī)。北京微型汽車配件市價(jià)

汽油機(jī)燃燒室常見的幾種形式。1）半球形燃燒室半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，火花塞布置在燃燒室，火焰行程短，故燃燒速率高，散熱少，熱效率高。這種燃燒室結(jié)構(gòu)上也允許氣門雙行排列，進(jìn)氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機(jī)構(gòu)變得較復(fù)雜，但有利于排氣凈化，在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上被普遍地應(yīng)用。2）楔形燃燒室楔形燃燒室結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，散熱面積小，熱損失也小，能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運(yùn)動(dòng)，有利于提高混合氣的混合質(zhì)量，進(jìn)氣阻力小，提高了充氣效率。氣門排成一列，使配氣機(jī)構(gòu)簡單，但火花塞置于楔形燃燒室高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長些，切諾基轎車發(fā)動(dòng)機(jī)采用這種形式的燃燒室。北京微型汽車配件市價(jià)

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