氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
在日常的空壓機(jī)運(yùn)行檢查中應(yīng)留心空壓機(jī)壓力開關(guān)及聯(lián)控程序工作是否正常,不正常的工作狀況將導(dǎo)致空壓機(jī)的耗電量增加,嚴(yán)重時會因壓縮機(jī)的頻繁啟停導(dǎo)致電機(jī)燒毀。不要在有可能吸入易燃或有毒氣體的地方操作空壓機(jī)。運(yùn)行過程中一定不允許堵塞空壓機(jī)吸氣口。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,否則一定不允許將壓縮空氣用來呼吸。不要在超過銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn),盡可能不要在低于銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時必須關(guān)閉全部隔音罩柜門。螺桿空氣壓縮機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn),使其成為移動和單獨(dú)應(yīng)用的理想選擇。江蘇環(huán)保螺桿機(jī)
螺桿式空壓機(jī)操作規(guī)程:起動步驟:1.合上開關(guān)手把。2.點(diǎn)動,檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確,有加裝換相保護(hù)裝置的除外。3.確認(rèn)手動閥處于“卸載”狀態(tài),按下“起動”按鈕即正式運(yùn)轉(zhuǎn),于數(shù)秒后,將手動閥撥至“加載”位置,壓力逐漸上升至額定壓力,而潤滑油低于排氣壓力0.25Mpa左右。4.觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),聲音是否正常,空氣對流是否暢通,儀表讀數(shù)是否正常,是否泄漏。5.檢測連接至空壓機(jī)的電纜,電壓是否符合廠家要求(電壓360V-410V之間),要求設(shè)備未開機(jī)和開機(jī)工作后都要檢測,有些工廠靜態(tài)電壓無異常,負(fù)載后電壓下降,會導(dǎo)致電機(jī)過載。防爆螺桿機(jī)參考價螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)殼體上均開有噴油孔,憑借自身的壓力差,在壓縮過程中將油噴到壓縮腔,以冷卻氣體。
齒輪傳動與皮帶傳動的比較:.根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力,通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar,依后處理設(shè)備狀況,配管長度及密封程度不同,要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下,一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變,因?yàn)檩^終工作壓力雖然降低了,但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。表示現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求完全一致,這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對于車輪傳動,則沒有這么方便。
系統(tǒng)流程的分步指南可以幫助解釋空氣和石油過程如何在單個有凝聚力的系統(tǒng)中一起流動:步驟1:大氣空氣進(jìn)入入口閥。第2步:空氣通過系統(tǒng)壓力管流向調(diào)節(jié)器上的閥門,該閥門為整個系統(tǒng)設(shè)置壓力。第3步:空氣與油混合,并通過空氣端的轉(zhuǎn)子進(jìn)行壓縮。第4步:與油混合的空氣通過空氣排放軟管離開空氣端。第5步:與油混合的空氣進(jìn)入初級油分離罐,將大部分油與空氣分離。第6步:空氣進(jìn)入二級分離過濾器,捕捉空氣中剩馀的油霧。第7步-A:無油空氣離開系統(tǒng);如果使用空氣接收罐,空氣就會聚集在罐體中。第7步-B:將油移入機(jī)油冷卻器,冷卻,然后發(fā)送到機(jī)油過濾器。第8步:機(jī)油過濾器捕獲油中殘留的任何碎片。第9步:回收的油通過清理返回線返回到空氣端。螺桿空壓機(jī)使用注意事項:拆卸高溫組件時,必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之排氣過程:當(dāng)其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時,被壓縮的氣體開始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過程,在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到更長,進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。以上就是螺桿空壓機(jī)的排期過程。螺桿空壓機(jī)使用中沒有得到制造廠的許可,不要對壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。江蘇環(huán)保螺桿機(jī)
螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷包裝業(yè):瓦楞紙箱成型線。江蘇環(huán)保螺桿機(jī)
本指南專門介紹車輛使用的螺桿空氣壓縮機(jī),因此默認(rèn)情況下側(cè)重于注油螺釘。許多組件構(gòu)成了空氣壓縮機(jī),但系統(tǒng)的主要是“空氣端”。空氣端是螺桿空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)壓縮空氣的一部分。注入油的空氣端如下所示:空氣通過進(jìn)氣閥進(jìn)入空氣端,在那里在壓縮時與油混合。油后來從壓縮空氣中分離出來,然后離開系統(tǒng)。雖然空氣端是發(fā)生空氣壓縮的地方,但需要許多額外的組件才能使螺桿空氣壓縮機(jī)工作。這些組件概述如下。您還可以在本指南的基本功能和操作部分中了解有關(guān)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)工作原理的更多信息。江蘇環(huán)保螺桿機(jī)
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