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雙極壓縮螺桿空壓機(jī)工作原理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-24

齒輪傳動與皮帶傳動的比較:1.效率,優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率(參見Heinz Peeken 教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報(bào)告)。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇,而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。2.更換軸封,任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封,到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機(jī),必須先分離馬達(dá)、連軸器,才能接近軸封,使得這一工作耗時(shí)費(fèi)力,從而增加維護(hù)費(fèi)用。對于皮帶傳動式空壓機(jī),只需先卸下皮帶輪即可,容易得多。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低,出現(xiàn)此故障的原因有:實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)工作原理

大家知道,氣體的基本特性是高壓往低壓漏,內(nèi)泄漏是指在一個封閉的螺桿主機(jī)工作腔內(nèi),壓力較高的空氣“霸占”著由于轉(zhuǎn)子與殼體之間的上述四大誤差造成的“有害容積”出不去(被專門使用潤滑油密封了),原本該吸入的新鮮的低壓空氣進(jìn)不來。有害容積越大,內(nèi)泄漏越大,功耗就越大,螺桿主機(jī)的比功率越高,越費(fèi)電!空氣壓縮機(jī)排氣量的定義是:壓縮空氣在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的進(jìn)氣量。排氣量更確切地被稱為“容積流量”。如果單位時(shí)間能被吸入的進(jìn)氣量少了,排氣量自然也少了。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)工作原理壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的,推薦使用配套備件,以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。

螺桿空壓機(jī)壓縮原理:(1) 吸氣過程:螺桿式空壓機(jī)壓縮原理電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過程。(2) 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時(shí),主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。(3) 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時(shí),因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔,從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。(4)排氣過程:當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時(shí)齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時(shí),主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,形成更大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

螺桿式空壓機(jī)傳動方式:齒輪傳動與皮帶傳動,在空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中,一般可分為直接傳動和皮帶傳動,長期以來,兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子,這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連(同軸)且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。另一種傳動方式為皮帶傳動,這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。雙螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。

螺桿式空壓機(jī)基本概念,用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī),已經(jīng)成為必然趨勢。根據(jù)統(tǒng)計(jì):日本螺桿壓縮機(jī)1976年只占27%,1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國家螺桿空壓機(jī)市場占有率為80%,并保持上升勢頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)。單螺桿空壓機(jī)又稱蝸桿空壓機(jī),單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡,又使排量增加一倍,空壓機(jī)的體積小,每分鐘只有9立方米(9m3/min)蝸桿空壓機(jī)的重量只為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點(diǎn):螺桿式空氣壓縮機(jī)定義:空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。廣州渦旋式螺桿機(jī)租賃

螺桿空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng):每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無泄漏。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)工作原理

螺桿空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng):1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力,檢查有無異常聲音;2.每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測);3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、較小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇;4.定期清洗、清掃冷卻器,試驗(yàn)安全閥可靠性;5.定期更換機(jī)油過濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過濾器濾芯和潤滑油。螺桿空壓機(jī)常見故障排除:1.壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī):改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過濾器;2.壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,排氣壓力仍緩慢上升,安全閥泄放:檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)工作原理

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