螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)殼體上均開有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過程中將油噴到壓縮腔，以冷卻氣體，密封各部件間隙，并起到吸振、消聲及潤滑的作用。維修保養(yǎng)：空壓機(jī)的壓力調(diào)節(jié)器整定；卸載壓力用上調(diào)節(jié)螺栓來進(jìn)行調(diào)整，將螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，卸載壓力提高，逆時針旋轉(zhuǎn)卸載壓力降低?？諝鉃V清器：吸入空氣中灰塵被阻隔濾清器中，以避免壓縮機(jī)被過早磨損和油分離器被阻塞，通常運(yùn)轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，多灰塵區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機(jī)，減少停車時間，建議換上一個新或已清潔過備用濾芯。油氣分離器，油氣分離器是將螺桿機(jī)冷卻液與壓縮空氣分離的部件。廣東節(jié)能螺桿空壓機(jī)

螺桿式空壓機(jī)故障檢測：1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大，出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機(jī)故障；回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻液變質(zhì)或超期使用。2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載，風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動；散熱器堵塞；排風(fēng)阻力大。廣東節(jié)能螺桿空壓機(jī)螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的容積式氣體壓縮機(jī)械。

螺桿機(jī)的轉(zhuǎn)子大，轉(zhuǎn)速低，具有合理的線速度噪音是會低些，產(chǎn)品的壽命是會長些，但是節(jié)能只與其比功率有關(guān)。從國家的空氣壓縮機(jī)能效等級標(biāo)準(zhǔn)到官方倡導(dǎo)的減少二氧化碳排放和低碳生活的角度來看，我們應(yīng)該選擇的是比功率低，噪音低，體積小的螺桿主機(jī)。從螺桿機(jī)組裝廠降低整機(jī)成本的角度來說，也應(yīng)該選擇比功率低，噪音低，體積小的螺桿主機(jī)。螺桿主機(jī)體積大，整機(jī)體積也大，耗材就多，總成本肯定高啊。低碳就是低消耗，低排放。金屬材料消耗少了，其消耗和二氧化碳的排放也少了。

螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用較新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)為各行各業(yè)提供好的的壓縮空氣 。較新設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到較佳冷卻效果及較高使用壽命。螺桿式空壓機(jī)使用壽命長：空壓機(jī)是易損件之一，壽命一般在10年左右。

螺桿式空氣壓縮優(yōu)點(diǎn)：1 、螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。2 、陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻、降噪和潤滑作用4 、相比活塞機(jī)而言，易損件少，故障率更低。5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機(jī)震動小，噪音低。6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及好的材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域：汽車工業(yè)：發(fā)動機(jī)缸蓋加工流水線等。廣東節(jié)能螺桿空壓機(jī)

螺桿式空壓機(jī)故障率低：因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)使維修率較大程度上降低。廣東節(jié)能螺桿空壓機(jī)

螺桿式空壓機(jī)傳動方式：齒輪傳動與皮帶傳動，在空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。廣東節(jié)能螺桿空壓機(jī)