倉(cāng)儲(chǔ)是供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)。倉(cāng)庫(kù)將供應(yīng)商與客戶聯(lián)系起來(lái)，在確保貨物和材料在供應(yīng)鏈中順暢流動(dòng)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。倉(cāng)庫(kù)在供應(yīng)鏈中扮演著幾個(gè)明確的角色。還有一些附加功能可能不那么明顯，但同樣重要。倉(cāng)庫(kù)在供應(yīng)鏈中扮演的**重要角色之一是為貨物和材料提供安全可靠的存儲(chǔ)。這對(duì)于保護(hù)庫(kù)存免遭損壞、***或丟失至關(guān)重要。當(dāng)然，存儲(chǔ)空間對(duì)于庫(kù)存需求至關(guān)重要。這種存儲(chǔ)空間使企業(yè)能夠保持足夠的庫(kù)存水平以滿足客戶需求。如果沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)將需要將庫(kù)存存儲(chǔ)在其生產(chǎn)設(shè)施或客戶所在地。這是不切實(shí)際的，并可能導(dǎo)致成本增加和效率下降。倉(cāng)庫(kù)靠近供應(yīng)路線的位置在供應(yīng)鏈管理中也非常重要。企業(yè)可以通過(guò)戰(zhàn)略性地將倉(cāng)庫(kù)放置在主要市場(chǎng)或交通樞紐附近來(lái)**大限度地降低運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間。這意味著入庫(kù)和出庫(kù)貨物可以迅速地到達(dá)和離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。位置可能是選擇倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴的成敗因素，**重要的是，它會(huì)產(chǎn)生重大影響。 不同的倉(cāng)儲(chǔ)商在服務(wù)質(zhì)量上有所區(qū)別。必須選擇有嚴(yán)密管理體系和專業(yè)導(dǎo)向的供述提供商，如建立風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。惠州物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

6、增值服務(wù)除了倉(cāng)庫(kù)在供應(yīng)鏈中發(fā)揮的關(guān)鍵作用外，它們還提供許多可以提高效率和盈利能力的增值服務(wù)。這些額外的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)包括：包裝和組裝標(biāo)簽和標(biāo)記配套和拆套檢驗(yàn)和質(zhì)量控制維修和保養(yǎng)定制和個(gè)性化退貨處理回收和處置這些增值倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)可以幫助企業(yè)改善運(yùn)營(yíng)，節(jié)省時(shí)間和金錢，更好地滿足客戶的需求。

二、供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)和好處除了倉(cāng)庫(kù)在供應(yīng)鏈中發(fā)揮的關(guān)鍵作用外，倉(cāng)儲(chǔ)還可以提供許多重要的好處。1、提高效率運(yùn)行良好的倉(cāng)庫(kù)操作通常比其他存儲(chǔ)選項(xiàng)（例如現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)或客戶存儲(chǔ)）更有效。這是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)是專門(mén)為存儲(chǔ)和運(yùn)輸貨物而設(shè)計(jì)和建造的。它們通常也位于交通樞紐附近，從而減少了旅行時(shí)間并提高了效率。此外，倉(cāng)庫(kù)使用設(shè)備，如傳送帶和叉車，以快速有效地移動(dòng)貨物。而且，重要的是，倉(cāng)庫(kù)由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員管理，他們接受過(guò)存儲(chǔ)和運(yùn)輸貨物實(shí)踐的培訓(xùn)。 佛山集拼倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管?！皞}(cāng)” 即倉(cāng)庫(kù)，為存放、保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)地的總稱。

    在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)不可或缺的構(gòu)成要素。倉(cāng)儲(chǔ)是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動(dòng)的重要支柱。在社會(huì)分工生產(chǎn)的條件下，為保持社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，必須儲(chǔ)存一定量的物品，以滿足一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)的需要。“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存“倉(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。倉(cāng)儲(chǔ)的形成是因?yàn)楫a(chǎn)品不能被即時(shí)消耗掉，需要專門(mén)場(chǎng)所存放，這時(shí)就產(chǎn)生了靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)。而將物品存入倉(cāng)庫(kù)及對(duì)存放在倉(cāng)庫(kù)里的物品進(jìn)行保管、加工、配送等的管理，便形成了動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理主要研究動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)的一系列管理活動(dòng)。綜上所述，所謂倉(cāng)儲(chǔ)，是以改變“物”的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)或特定的場(chǎng)所對(duì)有形物品進(jìn)行保管、配送等管理，從克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異中獲得更好的效用。

    自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開(kāi)始，相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車（AGV）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)管理行列，但只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自應(yīng)用，被稱為“自動(dòng)化孤島”。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的管理和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的管理器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的匯總信息，倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫(kù)存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域?！白詣?dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力超過(guò)各部分效益的總和。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem）中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和管理系統(tǒng)。 提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對(duì)顧客提貨的預(yù)期，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。

倉(cāng)儲(chǔ)的功能：調(diào)節(jié)、檢驗(yàn)、集散、加工、配送。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的意義：是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行得必要條件（克服生產(chǎn)和消費(fèi)地理上的分離，銜接生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的背離，調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)方式上的差別）合理使用并保持商品原有使用價(jià)值的重要手段，是加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)約流通費(fèi)用，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。是物資供銷管理工作的重要組成。倉(cāng)儲(chǔ)管理基本原則：效率，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相統(tǒng)一，服務(wù)。

實(shí)際中也有一些其它分類，如：儲(chǔ)存型倉(cāng)儲(chǔ)（儲(chǔ)備）與流通型倉(cāng)儲(chǔ)；生產(chǎn)資料倉(cāng)儲(chǔ)與生活資料倉(cāng)儲(chǔ)；倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，等。編者認(rèn)為，從倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的實(shí)際情況與發(fā)展趨勢(shì)而言，其它分類的意義已經(jīng)不是太大，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理應(yīng)該重點(diǎn)從上述三個(gè)方面理解倉(cāng)儲(chǔ)的外延。 現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)是指在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上增加庫(kù)內(nèi)加工、分揀、庫(kù)內(nèi)包裝等環(huán)節(jié)。惠州物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

商業(yè)物流企業(yè)附屬倉(cāng)庫(kù)為多個(gè)商業(yè)批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)提供儲(chǔ)存商品服務(wù)，是商業(yè)部門(mén)集中管理倉(cāng)庫(kù)的一種形似?；葜菸锪鱾}(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

    倉(cāng)儲(chǔ)物流（WarehousingLogistics），就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的。現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。隨著物流向供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來(lái)越多地強(qiáng)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)資源提供者的獨(dú)特角色。倉(cāng)庫(kù)再也不僅是存儲(chǔ)貨物的庫(kù)房了。倉(cāng)儲(chǔ)角色的變化，用一句話概括，就是倉(cāng)庫(kù)向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)與配送中心的本質(zhì)區(qū)別是：倉(cāng)庫(kù)側(cè)重于管理空間，而配送中心更側(cè)重于管理時(shí)間（即物品周轉(zhuǎn)速度），所以說(shuō)，二者的本質(zhì)區(qū)別是配送中心既管理空間又管理時(shí)間?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過(guò)程，在英文中對(duì)應(yīng)的詞是“warehousing”，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無(wú)形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和作業(yè)的物流活動(dòng)。 惠州物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)