斗式提升機(jī)的六大特點(diǎn)概述

斗式提升機(jī)是一種常見的升降裝置，可用于垂直輸送的不同顆粒物料，被廣泛應(yīng)用于建筑、食品、化工、冶金、礦山等行業(yè)。斗式提升機(jī)的輸送量大,提升高度大,能耗小(能耗約為氣力輸送的1/5~1/10),密封性好。斗式提升機(jī)的六大特點(diǎn)一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在使用過(guò)程中簡(jiǎn)單易用，操作方便，不需要過(guò)于繁瑣的維護(hù)和維修。斗式提升機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、升降裝置組成。驅(qū)動(dòng)設(shè)備通稱為驅(qū)動(dòng)機(jī)，其作用是帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)升降件上升或下降。升降裝置由鏈條或帶子和斗組成，斗的裝置方式較為靈活，可以根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景和需求靈活選擇。其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使得斗式提升機(jī)便于安裝和維護(hù)，無(wú)論是傳統(tǒng)的人工操作還是自動(dòng)化生產(chǎn)，使用者都可以較為方便和快速地進(jìn)行結(jié)構(gòu)搭建和設(shè)備安裝。 裝船機(jī)的操作簡(jiǎn)單，只需少數(shù)工作人員即可完成裝卸任務(wù)。1000t/h裝船機(jī)價(jià)錢

斗式提升機(jī)的工作過(guò)程的三大階段

理論上可將斗式提升機(jī)的工作過(guò)程分為三個(gè)階段 : 裝料過(guò)程、提升過(guò)程和卸料過(guò)程。

裝料過(guò)程

裝料就是畚斗在通過(guò)底座下半部分時(shí)挖取物料的過(guò)程。裝料過(guò)程是斗式提升機(jī)工作的第一階段，此時(shí)物料從進(jìn)料口進(jìn)入斗式提升機(jī)，然后通過(guò)輸送鏈的推動(dòng)，進(jìn)入到畚斗內(nèi)。

畚斗在上行過(guò)程中沿著輸送鏈向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)與上部料斗進(jìn)行連接。料斗通過(guò)填料的形式將物料填充到下一級(jí)料斗中，然后再使用輸送鏈，將物料輸送到上一級(jí)料斗中。如此往復(fù)、反復(fù)的運(yùn)動(dòng)，不斷地將物料輸送到高處。

根據(jù)裝料方向不 同 , 其 裝料方式有順向進(jìn)料和逆向進(jìn)料兩種方式 , 實(shí)際應(yīng)用中較常用的是逆向進(jìn)料方式 , 此種方式的進(jìn)料方向與畚斗運(yùn)動(dòng)的方向相向 , 裝滿系數(shù)較大。 福建圓弧軌道式裝船機(jī)維護(hù)公司注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量。

散貨物料裝卸使用裝船機(jī)輸送機(jī)系統(tǒng)組成

散貨裝船機(jī)（bulk ship loader），與后方供料輸送機(jī)系統(tǒng)相銜接，用于大宗散貨裝船作業(yè)的連續(xù)式裝卸機(jī)械。按整機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及作業(yè)方式可分為固定式、移動(dòng)式和擺動(dòng)式三大類。各類裝船機(jī)主要由機(jī)上輸送機(jī)、裝船溜筒、工作機(jī)構(gòu)（如臂架伸縮、俯仰、回轉(zhuǎn)及整機(jī)行走等機(jī)構(gòu)）和金屬結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)、控制系統(tǒng)等組成。散貨裝船機(jī)工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單：碼頭供料輸送機(jī)上的物料經(jīng)裝船機(jī)上的漏斗轉(zhuǎn)接至機(jī)上輸送機(jī)，機(jī)上輸送機(jī)將物料輸送到臂架端部的溜筒，然后由溜筒落料裝船，為減少裝船作業(yè)時(shí)的揚(yáng)塵，溜筒通常設(shè)計(jì)為可伸縮作業(yè)方式。

據(jù)哈重型相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，ZC500型圓弧軌道糧食裝船機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)是門架主體結(jié)構(gòu)***采用一種新型的桁架結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定、重量輕強(qiáng)度高、迎風(fēng)面積小。同時(shí)，溜料裝置采用伸縮溜筒、液壓變幅結(jié)構(gòu)形式，抑塵系統(tǒng)在溜料裝置底部安裝采用了**技術(shù)，集塵斗設(shè)備通過(guò)特殊的內(nèi)部構(gòu)造，在裝載或者轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)抑塵系統(tǒng)將物料凝聚成不含空氣的凝聚物料泄流柱，有效降低了粉塵的產(chǎn)生。ZC500型圓弧軌道糧食裝船機(jī)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，其技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)**。該產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中應(yīng)用了發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型5項(xiàng)。裝船機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便，降低了設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本。

廣西北海碼頭迎首座軌道式裝船機(jī) 提升港口裝卸效能

中新網(wǎng)北海12月4日電(吳玉華 付秋明)廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)4日介紹，近日北海碼頭首座軌道式裝船機(jī)的臂架、溜筒、輸送機(jī)等組件，從“弘翔97”輪運(yùn)輸船上安全平穩(wěn)地卸到鐵山港北暮作業(yè)區(qū)南7號(hào)泊位前沿，組裝成型后將服務(wù)港口貨物高效質(zhì)量裝船，助推鐵山港北暮作業(yè)區(qū)邁入裝船機(jī)時(shí)代。

北海碼頭首座軌道式裝船機(jī)組件抵達(dá)鐵山港北暮作業(yè)區(qū)南7號(hào)泊位。北港融媒體中心供圖

為做到全程安全高效，這座裝船機(jī)采用模塊化運(yùn)輸及安裝的方式，先化整為零運(yùn)輸?shù)礁郏佻F(xiàn)場(chǎng)組合，安裝在鐵山港作業(yè)區(qū)南7號(hào)泊位前沿軌道。 裝船機(jī)的吊臂長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同船舶的裝卸需求。湖北2000t/h裝船機(jī)哪家好

移動(dòng)式裝船機(jī)適用于不同位置的船只裝卸。1000t/h裝船機(jī)價(jià)錢

港口碼頭固定式裝船機(jī) 散料裝船輸送設(shè)備

裝船機(jī)是用于散料碼頭裝船時(shí)使用的大型散料機(jī)械。一般裝船機(jī)由臂架皮帶機(jī)，過(guò)渡皮帶機(jī)，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉(zhuǎn)裝置等組成，如圖一所示。大型港口散料裝船設(shè)備， 在能源、電力、冶金、港口等行業(yè)特別是一些大宗散料集散中心的高速、穩(wěn)定、集效、滾動(dòng)式發(fā)展中， 發(fā)揮著重要作用。裝船機(jī)通常是連續(xù)裝船作業(yè)。因此，必須有與之配套的設(shè)備提供連續(xù)的物料流使裝船機(jī)可連續(xù)裝船。如糧食碼頭的糧倉(cāng)給料，煤碼頭的料場(chǎng)中斗輪取料機(jī)的連續(xù)給料等。

全球貿(mào)易一體化的發(fā)展促進(jìn)了全球范圍內(nèi)對(duì)散料運(yùn)輸?shù)男枨螅?從大類商品來(lái)看， 鐵礦石、煤、糧食等散貨的海運(yùn)量上升呈快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。伴隨這一發(fā)展的是遠(yuǎn)洋散貨運(yùn)輸船舶的不斷更新。隨之帶來(lái)的就是能夠停靠和接卸這些大型船舶的超級(jí)大港的建設(shè)對(duì)散貨裝卸船設(shè)備的需求， 散貨船型的加大也為散貨裝卸船機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造提出新的挑戰(zhàn)。根據(jù)散貨自動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)，可預(yù)測(cè)裝船機(jī)的一些發(fā)展趨勢(shì)。 1000t/h裝船機(jī)價(jià)錢