傳動軸的聲響有時與后橋聲響相似，所以容易誤判為后橋發(fā)晌。①傳動軸彎曲的聲響是“嗡嗡”的，車速越快響得越厲害，駕駛室有抖動感，手握方向盤的手會有麻木感。②花鍵（伸縮節(jié)）有一種短促的“剛噦、剛噦”的聲響，越變換油門時響得越厲害，車沒有發(fā)抖現(xiàn)象。③前節(jié)傳動軸固定凸緣大螺母松脫（在腰梁處）促成軸花鍵端高于凸緣鍵平面，其聲響與花鍵伸縮節(jié)聲響相似。④萬向節(jié)響是當(dāng)要停車或慢行時發(fā)出“咣啷、咣啷”的聲響。檢查的方法是：要一節(jié)一節(jié)以上下前后推動或轉(zhuǎn)動，這樣就可以發(fā)現(xiàn)有松動處或聲響。還可頂起一支后車輪，啟動發(fā)動機，掛擋進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗，靜靜地進(jìn)行試驗，這種方法也適合檢查傳動軸彎曲狀態(tài)。為了保證傳動軸的動平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。福州伸縮式焊式萬向傳動軸廠

傳動軸的檢查：①檢查傳動軸等速萬向聯(lián)軸器密封情況：如防塵套破損，將使塵土等污染物進(jìn)入萬向聯(lián)軸器內(nèi)，導(dǎo)致萬向聯(lián)軸器異常磨損而早期損壞。因此，在汽車維護(hù)時應(yīng)認(rèn)真檢查傳動軸防塵套是否破損，發(fā)現(xiàn)傳動軸防塵套破損時，應(yīng)拆檢萬向聯(lián)軸器以確定是否需要更換。②檢查傳動軸的技術(shù)狀況：傳動軸在使用中如果出現(xiàn)異響，通常為萬向聯(lián)軸器缺少潤滑油、萬向聯(lián)軸器內(nèi)球及球軌道磨損等原因所造成的。應(yīng)拆檢傳動軸，必要時更換萬向聯(lián)軸器。南昌后驅(qū)傳動軸費用在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中，傳動軸用來連接差速器和驅(qū)動車輪。

傳動軸是連接或裝配各項配件而可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體配件，傳動軸一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成的。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說傳動軸是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接的。傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)裝載機傳動軸結(jié)構(gòu)行動平衡試驗，并在平衡機上進(jìn)行了調(diào)整。因此，一組傳動軸是配套出廠的，在使用的過程中就應(yīng)該特別注意。

傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴(yán)重時會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應(yīng)超過0.13mm，伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應(yīng)大于0.3mm。超過使用極限應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換。傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設(shè)計決定。

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不只增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護(hù)套，在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成廠一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不只防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容。在機器運轉(zhuǎn)的情形下，傳動軸附近嚴(yán)禁站人，以防意外。南昌后驅(qū)傳動軸費用

不同方式的驅(qū)動車，傳動軸的檢查和保修方法也不同。福州伸縮式焊式萬向傳動軸廠

傳動軸是汽車主要部件，傳動軸位于車底，時常被輪胎卷起的泥沙噴濺，而它的材質(zhì)也是橡膠，所以久而久之就會發(fā)生硬化，如果這時候猛烈的將它拉伸（也就是方向盤向一方打到底，又急加速時），是很有可能造成的龜裂（也或者會被底盤下飛起的異物擊破），于是里面萬向接頭滾珠軸承的高溫黃油就會因受熱膨脹、旋轉(zhuǎn)離心力而從裂縫飛濺出來。傳動軸的萬向接頭一旦潤滑不足，它的滾珠軸承馬上就會磨損，于是轉(zhuǎn)彎時就會發(fā)出「搭搭搭」的連續(xù)噪音；更有甚者，在直線行駛時也會發(fā)出聲音。福州伸縮式焊式萬向傳動軸廠

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