聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時(shí)也作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接機(jī)件承受過大的載荷，起到過載保護(hù)的作用。聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。海達(dá)升機(jī)械有限公司提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務(wù)需要。廣州TLL型帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器價(jià)格
齒式聯(lián)軸器分為彈性柱銷齒式聯(lián)軸器與鼓形齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是有齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種，所謂鼓形齒即為將外齒制作成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需要良好的潤(rùn)滑和密封的狀態(tài)。廣州汽輪機(jī)膜片式聯(lián)軸器價(jià)格多少海達(dá)升機(jī)械有限公司以顧客為本，誠信服務(wù)為經(jīng)營(yíng)理念。
無彈性元件的撓性聯(lián)軸器（例如鼓形齒聯(lián)軸器）是借助中間運(yùn)動(dòng)副，使兩半聯(lián)軸器做相對(duì)運(yùn)動(dòng)來補(bǔ)償相對(duì)偏移的，因而有一定摩檫、磨損和功率消耗，其工作性能與其潤(rùn)滑和維護(hù)條件有關(guān)，它具有較大的相對(duì)偏移補(bǔ)償能力和承載能力，但無減震和緩沖能力。金屬或非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器，（例如膜片聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器）是利用中間彈性元件的彈性變形來使兩半聯(lián)軸器產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以補(bǔ)償兩軸的相對(duì)偏移。其償能力和承載能力均低于無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，但均有減振、緩沖能力，金屬彈性元件的承載能力高于非金屬元件，但減振、緩沖功能較差。（隨著金屬彈性元件材料的提升，目前金屬元件的聯(lián)軸器承載能力已極大提高）。
剛性聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn)：凸緣聯(lián)軸器對(duì)兩軸對(duì)中性的要求很高，當(dāng)兩軸有相對(duì)位移存在時(shí)，就會(huì)在機(jī)件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩，故當(dāng)轉(zhuǎn)速低、無沖擊、軸的剛性大、對(duì)中性較好時(shí)常采用。凸緣聯(lián)軸器(亦稱法蘭聯(lián)軸器)是利用螺栓聯(lián)接兩凸緣(法蘭)盤式半聯(lián)軸器，兩個(gè)半聯(lián)軸器分別用鍵與兩軸聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接，傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本較低，工作可靠，裝拆、維護(hù)均較簡(jiǎn)便，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，能保證兩軸具有較高的對(duì)中精度，一般常用于載荷平穩(wěn)，高速或傳動(dòng)精度要求較高的軸系傳動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器不具備徑向、軸向和角向補(bǔ)償性能，使用時(shí)如果不能保證被聯(lián)接兩軸對(duì)中精度，將會(huì)降低聯(lián)軸器的使用壽命、傳動(dòng)精度和傳動(dòng)效率，并引起振動(dòng)和噪聲。剛性聯(lián)軸器凸緣上各螺栓根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小，可全部采用鉸制孔用螺栓，或一半采用鉸制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。海達(dá)升機(jī)械有限公司有著完善的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級(jí)。
選擇一種合用的聯(lián)軸器類型，具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)：1、聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。2、兩軸相對(duì)位移的大小和方向。當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格精確對(duì)中，或工作過程中兩軸將產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。梅花聯(lián)軸器梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣。南寧十字軸式萬向聯(lián)軸器廠家有哪些
梅花聯(lián)軸器免維護(hù)、抗油及電氣絕緣。廣州TLL型帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器價(jià)格
十字萬向聯(lián)軸器從裝配角度講，只要能保證聯(lián)軸器安全可靠地傳遞扭矩，兩軸中心允許的偏差值愈大，安裝時(shí)愈容易達(dá)到要求。但是從安裝質(zhì)量角度講，兩軸中心線偏差愈小，對(duì)中愈精確，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況愈好，使用壽命愈長(zhǎng)。所以，不能把萬向聯(lián)軸器安裝時(shí)兩軸對(duì)中的允許偏差看成是安裝者草率施工所留的余量。萬向聯(lián)軸器的不同軸可能是徑向位移，傾斜或兩者兼而有之。測(cè)量同軸度應(yīng)在萬向聯(lián)軸器端面和圓周上均勻分布的四個(gè)位置進(jìn)行。十字軸式萬向聯(lián)軸器聯(lián)接的機(jī)泵在安裝過程中都不可避免地要進(jìn)行同軸度的調(diào)整，使對(duì)輪既同心又平行，否則將影響機(jī)泵使用效率或造成設(shè)備運(yùn)行事故。廣州TLL型帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器價(jià)格
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