如何保養(yǎng)傳動軸：既然換傳動軸這么貴，該如何保養(yǎng)呢？其實平常開車注意點，是可以大幅延長它的使用壽命的。車主們應盡量避免在原地打方向盤，因為這樣會造成萬向節(jié)接頭因負荷過重而減短壽命。避免高速檔起步、猛抬離合器踏板、超載、超速等等。如果有條件經(jīng)常檢查傳動軸的工作狀況，檢查一下傳動軸吊架是否緊固，支承橡膠是否損壞，傳動軸是否變形等等。在維修拆卸傳動軸的時候，記得在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，報證重新裝配時原裝配關系不變。平常有時間給萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂，這樣你的愛車才可以長長久久，時時如新。傳動軸如果出現(xiàn)異響，通常為聯(lián)軸器缺少潤滑油、內(nèi)球及球軌道磨損，應拆檢傳動軸，必要時更換聯(lián)軸器。浙江軋機傳動軸廠

傳動軸的扭振抖動原因分析及診斷：傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。深圳拖拉機傳動軸廠上海達升機械有限公司具有一支經(jīng)驗豐富、技術力量過硬的專業(yè)技術人才管理團隊。

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。汽車是一個運動的物體。在后驅動汽車上，發(fā)動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產(chǎn)生跳動。一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。

汽車傳動軸軸承的軸肩固定：軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實現(xiàn)軸向固定。適用于兩端固定的支承結構。結構簡單、外廓尺寸小。軸承的彈性擋圈固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定?？沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。軸向結構尺寸小。軸承的鎖緊螺母固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定。并有止動墊圈防松，可靠，適于高速、重載場合。軸承的的端面止推墊圈固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實現(xiàn)軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限的場合。軸承的緊定套固定：依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實現(xiàn)軸承內(nèi)圈的軸向固定。軸承的的退卸套固定：退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有特制螺母，軸承裝卸方便，適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設計決定；

傳動軸中間支撐軸承使用較短的時間后，就出現(xiàn)麻點、剝落、甚至散架等現(xiàn)象，從而引起傳動軸發(fā)響抖動等故障，出現(xiàn)這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設計要求，在轉動傳力時，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由于安裝位置不當而引發(fā)的額外載荷，使軸承出現(xiàn)早期損壞，傳動軸中間支撐軸承經(jīng)常損壞的原因有:(1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。(2)車架變形。(3)傳動軸不平衡量過大。(4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。汽車的傳動軸處于經(jīng)常的運轉之中，因此應經(jīng)常檢查保養(yǎng)傳動軸。深圳拖拉機傳動軸廠

新型的的傳動軸將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。浙江軋機傳動軸廠

傳動軸是萬向傳動裝置中的主要傳力部件。通常用來連接變速器(或分動器）和驅動橋，在轉向驅動橋和斷開式驅動橋中，則用來連接差速器和驅動車輪。汽車的傳動軸處于經(jīng)常的運轉之中，因此應經(jīng)常檢查保養(yǎng)傳動軸。首先檢查傳動軸螺栓是否松動，汽車的傳動軸螺栓是受力很大的部件，用久了易松動損壞，必須經(jīng)常檢查和緊固。此外，還應檢查萬向節(jié)，應定時向萬向節(jié)注油。長時間使用易出現(xiàn)十字軸承卡簧磨損使得軸承和傳動軸承叉孔松曠并發(fā)出雜聲，檢查時應沿十字軸的軸向方向做橫縱扳動，如有松動即應更換萬向節(jié)。浙江軋機傳動軸廠