汽車傳動(dòng)軸選材時(shí)材料應(yīng)具有：足夠的強(qiáng)度、剛度和一定的韌性，良好的耐磨性，高的疲勞強(qiáng)度以及良好的切削加工性。即要求主軸具有良好的綜合力學(xué)性能。而中碳鋼經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚恚ㄕ{(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳等）可獲得良好的綜合力學(xué)性能，達(dá)到心部韌，表面耐磨的零件。建議選用合金調(diào)質(zhì)鋼（屬于中碳鋼的范疇），一般的調(diào)質(zhì)鋼淬透性差，力學(xué)性能低，只適合尺寸較小、負(fù)載較輕的零件。合金調(diào)制鋼中的合金元素可提高淬透性，明顯增強(qiáng)淬火等熱處理的硬化表面效果且不降低心部韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)過熱處理（調(diào)質(zhì)、淬火）具有良好的綜合力學(xué)性能。傳動(dòng)軸是萬向傳動(dòng)裝置中的主要傳力部件。杭州棘輪蝸桿傳動(dòng)軸廠商

傳動(dòng)軸類零件，他是我們機(jī)車上的機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，他主要起到的作用就是將柴油機(jī)輸出供輸送到靜液壓變速箱內(nèi)。出高壓靜液壓油，同時(shí)根據(jù)油、水溫度的要求，由此可知，傳動(dòng)軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，另一方面隨柴油機(jī)輸出功率的提高而增漲，所以傳動(dòng)軸所受的是交變扭矩，長(zhǎng)期使用后，必然在薄弱的部位開始發(fā)生裂紋，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，裂損處出現(xiàn)應(yīng)力集中，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生傳動(dòng)軸撕裂故障。我們需要注意可是為了避免產(chǎn)生，并讓我們采用嚴(yán)格的工藝措施，這樣才能夠讓他使用的時(shí)候更好的發(fā)揮出它的作用。浙江傳動(dòng)軸價(jià)格傳動(dòng)軸拆修，若原車傳動(dòng)軸和伸縮節(jié)套管有箭頭記號(hào)，在裝復(fù)時(shí)要對(duì)準(zhǔn)牙槽與內(nèi)齒，以免失去平衡；

傳動(dòng)軸上的萬向節(jié)可以保證在這種路況下，變速器輸出軸跟主減速器輸入軸的相對(duì)位置發(fā)生變動(dòng)（要在一定的范圍內(nèi)的變動(dòng)）的時(shí)候，還能夠正?？煽康膫鬟f動(dòng)力。其次萬向節(jié)還能夠使這兩個(gè)軸能夠均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)。然后萬向節(jié)還能保證兩個(gè)軸的夾角變化，并且使得兩個(gè)軸能進(jìn)行等角速傳動(dòng)。如果我們汽車上傳動(dòng)軸機(jī)件出現(xiàn)損壞或者失去平衡的話，汽車在正常行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些不正常的震動(dòng)跟響聲，比如起步時(shí)發(fā)出“咯噔”的聲音、汽車在正常行駛的時(shí)候底盤會(huì)產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音，而且隨著我們行駛的速度越來越快，這個(gè)響聲還越來越響、這些都是因?yàn)槲覀兤噦鲃?dòng)軸出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的。

6×4汽車在重負(fù)荷時(shí)，特別在行駛顛簸中偶爾發(fā)出敲擊聲，應(yīng)注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動(dòng)軸發(fā)生干涉。汽車運(yùn)行中若隨著車速的增高而噪聲增大，并且伴隨有抖動(dòng)，這一般是由于傳動(dòng)軸失去平衡所致。這種振動(dòng)在駕駛室內(nèi)感覺很明顯。傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的不平衡量應(yīng)小于100 傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失效嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。很常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側(cè)的中、后驅(qū)動(dòng)橋；將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，掛上高速檔，觀查傳動(dòng)軸擺振情況。觀查中注意轉(zhuǎn)速下降時(shí)，若擺振明顯增大，說明傳動(dòng)軸彎曲或凸緣歪斜。如果傳動(dòng)軸生產(chǎn)所需主要原材料的平均采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)較大，那對(duì)傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)的成本控制則帶來一定壓力。

傳動(dòng)軸是連接或裝配各項(xiàng)配件而可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，傳動(dòng)軸一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成的。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說傳動(dòng)軸是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接的。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)裝載機(jī)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。因此，一組傳動(dòng)軸是配套出廠的，在使用的過程中就應(yīng)該特別注意。傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設(shè)計(jì)決定。杭州棘輪蝸桿傳動(dòng)軸廠商

新傳動(dòng)軸組件是配套提供的，在新傳動(dòng)軸裝車時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。杭州棘輪蝸桿傳動(dòng)軸廠商

為了確保傳動(dòng)軸的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，在使用中應(yīng)注意：1、嚴(yán)禁汽車用高速檔起步。2、嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。3、嚴(yán)禁汽車超載、超速行駛。4、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況。5、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠，傳動(dòng)軸是否變形。6、為了保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動(dòng)軸組件是配套提供的，在新傳動(dòng)軸裝車時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。7、應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，冬季注入2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。杭州棘輪蝸桿傳動(dòng)軸廠商