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遼寧公交站臺

來源: 發(fā)布時間:2023-08-21

公交站臺戶外媒體作為生活中非常常見的戶外廣告,這是因?yàn)楣徽九_媒體不僅是單純的媒體,同時也是城市中不可或缺的基礎(chǔ)公共設(shè)施,公交站臺在設(shè)計和布局時就充分考慮了各方面因素,是與城市融合的非常好的媒體,有著其獨(dú)特的優(yōu)勢:公交站臺具有不一樣的吸引力,降低受眾記憶成本;公交站臺具有的一個很大的優(yōu)勢就是受眾主動性強(qiáng)。公交站臺同時可以利用圖形創(chuàng)意中同構(gòu),置換等方法讓廣告環(huán)境參與互動,制造錯覺,產(chǎn)生幽默,詼諧的廣告效果。環(huán)境決定公交公交站臺的形式,將環(huán)境的因素融合于創(chuàng)意之中,加上獨(dú)特的圖形創(chuàng)意,可以使廣告別有風(fēng)味,更具吸引力,創(chuàng)造情景交融的傳播互動。公交站臺會得到更的關(guān)注,從而降低了受眾的記憶成本。具有地理親近感,傳播率廣公交站臺與城市景觀相融合已經(jīng)是不可阻擋的趨勢,像公交站臺這種和當(dāng)?shù)丨h(huán)境融合在一起,甚至有一定功能的戶外媒體,會得到更的關(guān)注。公交站臺是戶外不同多得的戶外媒體,站臺分布點(diǎn)較多,大家可以根據(jù)所在區(qū)域選擇性的來投放廣告。 遼寧公交站臺

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如此一來,那些靜止的廣告牌就要慢慢退出市場了,取而代之的是那些采用光導(dǎo)纖維技術(shù)制作而成的新型廣告牌,因?yàn)檫@些新型廣告牌的天生優(yōu)勢和環(huán)保功能而將使得傳統(tǒng)靜態(tài)廣告牌的使用率**下降。除此之外,新型環(huán)保公交車站臺的,點(diǎn)電壓也會被實(shí)時控制和監(jiān)測以防止電池的電量損失和減少無故浪費(fèi)。功能齊全,不斷完善公交車站臺的基本功能就是為人們提供候車點(diǎn),提供指示路牌以及明確公交線路。環(huán)保公交車站臺的這些基本功能自然不會喪失,它和普通公交車站臺的功能一樣,首先就是能夠?yàn)槿藗兲峁┖蜍圏c(diǎn),通過燈箱的使用使得乘客能夠方便地找到公交車站臺。其次就是指示牌燈箱,它通過提供公交車的首末班發(fā)車時間,發(fā)車時間間隔,以及經(jīng)過的路線和站點(diǎn)包括班次安排等信息能夠讓乘客快速又準(zhǔn)確地定位到自己想要去的目的地,找到對應(yīng)的出行線路。 城市公交站臺燈箱

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公交車站臺的主要施工方案與步驟。 公交車站臺,城市不可缺一的公共交通設(shè)施,可以美化城市,擋風(fēng)避雨,方便乘客,用于乘客候車的亭式建筑,一般由站臺、候車亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等構(gòu)成。 1)根據(jù)所在城市的特色和規(guī)劃,設(shè)計合適的造型方案。 (2)提交城市管理相關(guān)部門審批。不同地區(qū)或不同規(guī)模的城市審批部門未必相同,如地州市縣多半由**、縣長敲定,省會或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的市級城市很可能是由城市相關(guān)管理部門確定、審批,這個過程中,很可能還包商業(yè)合作模式的確定,就全國范圍來看,主流的合作模式是**審批確認(rèn)造型方案并出讓8~10年經(jīng)營權(quán),由民營或媒體公司投資建設(shè)然后自負(fù)盈虧,通過廣告收益收回成本和獲取投資回報。以上為方案制定、審批階段。

回車路段的相應(yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要,這實(shí)際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。站臺高度宜采用0.15m~0.20m,站臺寬度不宜小于2m;當(dāng)條件受限時,站臺寬度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的車站宜安排在交叉口出口道一側(cè),距交叉口出口緣石轉(zhuǎn)彎半徑終點(diǎn)宜為80m~150m。此外,公交站臺應(yīng)結(jié)合常規(guī)公交規(guī)劃、沿線交通需求及城市軌道交通等其他交通站點(diǎn)設(shè)置。城區(qū)停靠站間距宜為400m~800m,郊區(qū)??空鹃g距應(yīng)根據(jù)具體情況確定。建筑規(guī)范中對公交站臺尺寸的規(guī)定比較復(fù)雜,關(guān)于公交站臺尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少小編就介紹到這里了,如果你還想了解更多關(guān)于公交站臺的知識可以登**川蓉城合豐科技有限公司公交站臺廠家。

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仿古特色公交站臺已經(jīng)用深入到市民的日常生活中去,帶來很大改變同時,也起到很好的城市景觀特色效果。但是城市的發(fā)展不僅*止步于此,往往很多的城市會在較有名的景點(diǎn)的附近的公交站點(diǎn)上,花很多心思。比如公交站臺款式、風(fēng)格等。通過公交站臺來突出景點(diǎn)的特色或者城市的特色,以此來吸引和打動大眾,將城市特色風(fēng)貌展示出來。很多城市會通過戶外設(shè)施將當(dāng)?shù)氐奶厣芾毂M致的表現(xiàn)出來。因此歷史文化比較悠久的城市也就誕生了仿古公交站臺,因?yàn)檫@種獨(dú)特的站臺,不管是材質(zhì)上還是造型上都比較帶有古代風(fēng)格,木質(zhì)結(jié)構(gòu)的頂棚和座椅,鏤空的柱子設(shè)計等等,給人一種古樸的質(zhì)感和歷史的沉淀感。在比較忙碌,到處充滿著快節(jié)奏和快時尚的社會里,如果看到這樣的仿古公交站臺,會有不一樣的感覺。會不自覺的就能放慢腳步,放松心情,在公交站臺下享受片刻的寧靜,仿古公交站臺帶有歷史痕跡的造型和現(xiàn)代感十足的廣告牌共存,給人強(qiáng)烈的視覺碰撞,和時代錯覺。仿古公交站臺由于常常安置在旅游景點(diǎn)附近,不僅起到了宣傳城市旅游的作用,也常成為旅客拍照留念的景點(diǎn)。城市公交站臺設(shè)計

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(3)篩選制作生產(chǎn)廠家。綜合不同生產(chǎn)廠家的方案之長優(yōu)化方案,然后就近尋找專業(yè)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。綜合考慮制作成本、運(yùn)輸成本和售后服務(wù)及維護(hù)成本。選擇廠家時,一是讓不同的生產(chǎn)廠家報送明細(xì)報價表,二是條件允許一定要現(xiàn)場考察。 (4)制作生產(chǎn)。作為客戶能讓生產(chǎn)廠家持續(xù)發(fā)送生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場照片,一方面可以過程控制及時發(fā)現(xiàn)問題,二是也可以監(jiān)督生產(chǎn)廠家不準(zhǔn)轉(zhuǎn)包。 (5)驗(yàn)貨。條件允許的話,生產(chǎn)完成發(fā)貨前能到廠家驗(yàn)貨,發(fā)現(xiàn)問題可以在以發(fā)貨前讓廠家處理掉。 (6)運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中一定要讓貨車注意捆綁和保護(hù)。 (7)安裝。制作生產(chǎn)的同時,預(yù)埋部門就可以同步進(jìn)行。貨到現(xiàn)場就可以組織安裝。 (8)調(diào)試。亮燈或畫面滾動的公交候車亭燈箱都需要調(diào)試。 (9)驗(yàn)收。 遼寧公交站臺

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