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內(nèi)蒙古現(xiàn)貨銅包鋼規(guī)格

來源: 發(fā)布時間:2022-02-16

特點及技術(shù)優(yōu)勢:1、制造工藝獨特:采用國內(nèi)**的電鑄生產(chǎn)工藝,實現(xiàn)銅與鋼之間的分子結(jié)合。可像拉拔單一金屬一樣任意拉拔,不出現(xiàn)脫節(jié)、翹皮、開裂現(xiàn)象。2、防腐特性優(yōu)越:復(fù)合介面采用分子結(jié)合,無殘留物,結(jié)合面不會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象;耐腐蝕性強,使用壽命長(大于30年),減輕檢修勞動強度。3、電氣性能更佳:表層紫銅材料優(yōu)良的導(dǎo)電特性,使其自身電阻值遠低于常規(guī)材料。4、***實用性:該產(chǎn)品適用于不同土壤濕度、溫度、PH值及電阻率變化條件下的接地建造。5、連接安全可靠:使用**連接管或采用熱熔焊接,接頭牢固、穩(wěn)定性好。6、安裝方便快捷:配件齊全、安裝便捷,可有效地提高施工速度。7、提高接地深度:特殊的連接傳動方式,可深入地下35米,以滿足特殊場合低阻值要求。8、建造成本低:對比傳統(tǒng)上采用純銅接地棒、接地帶的建造方式,成本大幅度下降。銅起到傳導(dǎo)弱電信號的作用,鋼絲則起到支撐作用。內(nèi)蒙古現(xiàn)貨銅包鋼規(guī)格

主要分類:一、按照應(yīng)用的目的不同,銅包鋼主要可以分類為:1.通訊電纜的中心導(dǎo)體;2.通訊電纜的屏蔽編織線;3.電子元器件的引腳線;4.絞線狀的接地線及電氣化鐵路線路;5.其他裝飾或防腐蝕用途的線。二、按照直徑的不同,可以大致將銅包鋼分為:粗線(1.6以上),大線(0.6-1.6),中線(0.2-0.6),微線(0.2以下);三、按照強度的不同,同時參照延伸情況,銅包鋼分為:軟態(tài)A,半硬態(tài)M,硬態(tài)HS,超硬態(tài)EHS四、按照功能不同,又將銅包鋼分為:1.深拉母線,成品線,絞線胚線2.在銅包鋼的基礎(chǔ)上,仍可以進行不同類別的深加工,包括鍍錫,鍍銀,上漆,以及束絲,成纜,制釘,或者光亮退火編織等 [1]  。吉林生產(chǎn)銅包鋼生產(chǎn)廠家從采用的工藝來看,這些企業(yè)都有差別,但都是在模仿中尋求提高。

銅包鋼是指銅包著鋼絲,也就是鋼絲**包裹銅層的復(fù)合線材,它利用低壓高頻信號的趨膚效應(yīng),在高頻區(qū)沿表面行走,所以只要銅層厚度達到一定范圍,某個頻率段的信號就能被確保傳遞。銅起到傳導(dǎo)弱電信號的作用,鋼絲則起到支撐作用。依據(jù)銅包裹到鋼絲的不同方法,主要分為電鍍、包覆、熱鑄/浸以及電鑄。市場上的銅包鋼基本采用的是電鍍工藝,即用電解電池工作原理的電鍍工藝將塊狀銅板“溶解”然后經(jīng)電流引導(dǎo)到覆蓋在鋼絲上。包覆是將銅帶包裹鋼絲,在包裹的接口處用氬弧焊焊接;熱鑄/浸是將銅加熱熔化為液體,鋼絲穿過后帶出銅液然后冷卻凝固;電鑄是電鍍的特殊應(yīng)用,在陰模內(nèi)實現(xiàn)銅的還原聚集,此類工藝尚不多見。

銅包鋼絞線廣泛應(yīng)用于高頻同軸電纜、鋼絡(luò)通信、電氣化鐵路、地鐵輕軌、鐵路、機場、網(wǎng)絡(luò)通訊等場所的防雷接地、防靜電接地、保護接地、電力和石化系統(tǒng)的接地線等。相比銅絞線具有密度小、強度高、造價低等優(yōu)點,是傳統(tǒng)純銅絞線的更新?lián)Q代產(chǎn)品。如,***被覆線導(dǎo)體;電力工業(yè)接地棒;電力電纜的編織屏蔽線;各種電子元器件的接插件;特種電纜的加強導(dǎo)電線芯;電力傳輸和電話線路的架空線;平行雙芯電話用戶通信線的導(dǎo)體;電氣化鐵路、軌道交通線路承力索及滑觸線;有線電視用戶線和進戶線同軸電纜內(nèi)導(dǎo)體材料;計算機局域網(wǎng)、接入網(wǎng)電纜、野外用電纜內(nèi)導(dǎo)體材。傳統(tǒng)純銅絞線的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

銅包鋼接地棒的結(jié)構(gòu)1、主棒:接地棒選用質(zhì)量冷拉元鋼,用**設(shè)備外鑄紫銅(厚度為0.3~0.5MM,含銅量99.9%),以保證其具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能和機械強度,該產(chǎn)品具有優(yōu)良的防腐蝕性能。2、連接管:棒與棒之間可以采用銅制連接管連接,具有比較好的防腐效果。棒與棒之間接觸緊密,在將接地棒打入地下或采用驅(qū)動鉆鉆入地下時驅(qū)動力直接作用于接地棒。分為螺紋連接和非螺紋連接。3、驅(qū)動頭:由**度合金鋼制成,可以保證驅(qū)動力順利打入地下。4、合金前列:保證在復(fù)雜地質(zhì)條件下打入地下。銅包鋼絞線廣應(yīng)用于高頻同軸電纜、鋼絡(luò)通信、電氣化鐵路。銅包鋼哪家好

絞線狀的接地線及電氣化鐵路線路。內(nèi)蒙古現(xiàn)貨銅包鋼規(guī)格

銅包鋼接地極的一般技術(shù)參數(shù)為,銅層結(jié)合度:經(jīng)附著力試驗,除虎口鉗鉗口咬合外現(xiàn)剝落銅層,其余部分銅鋼結(jié)合良好,未出現(xiàn)剝離現(xiàn)象??梢园匆蟮拈L度連接接地極,接地極可以深入地下30米,不受任何土壤電阻率及接地電阻的氣候條件的影響;銅層厚度0.25mm;銅層可塑性:接地極彎曲 30 度時,折角內(nèi)外緣無裂縫現(xiàn)象;抗拉強度≥600N / ㎜2;平直度誤差≤ 1mm/m。銅包鋼接地極的表層金屬為99.9%無氧銅;銅層厚度分別為:0.127mm、0.25mm、0.33mm、0.50mm、1.0mm等多種規(guī)格;銅層結(jié)合力實驗持續(xù)體溫300℃達1小時以上后急冷,銅層不剝落;耐腐蝕性測試實驗將該接地極放入濃度10%的硝酸液中浸泡90小時以上,腐蝕失重不大于15%;電阻率低于0.059Ωmm,從而滿足特殊場合低電阻的要求。內(nèi)蒙古現(xiàn)貨銅包鋼規(guī)格

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標(biāo)簽: 銅包鋼