無人機(jī)模塊電源是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器，可為適用集成電路（ASIC）、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來說，這類模塊稱為負(fù)載(POL)電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng)(PUPS)。由于模塊式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)明顯，因此模塊電源普遍用于交換設(shè)備、接入設(shè)備、移動(dòng)通訊、微波通訊以及光傳輸、路由器等通信領(lǐng)域和汽車電子、航空航天等。無人機(jī)模塊電源特點(diǎn)：質(zhì)優(yōu)可靠。模塊電源一般均采用全自動(dòng)化生產(chǎn)，并配以高科技生產(chǎn)技術(shù)，因此品質(zhì)穩(wěn)定、可靠。機(jī)上可供選擇的供電電源有兩種輸入方式：115V/400Hz中頻交流電源和28V直流電源。河北移動(dòng)無人機(jī)電源訂購(gòu)

智能無人機(jī)鋰電池功能：功能1：該智能無人機(jī)鋰電池實(shí)際上已內(nèi)置了一個(gè)鋰電池的適用充電管理電路，并且能夠?qū)﹄娦締误w進(jìn)行電壓均衡管理。故而，對(duì)于充電器(電源適配器)的要求就并不那么高了，只要提供合適的充電電壓和充電電流，就能夠?qū)υ撝悄茕囯姵剡M(jìn)行充電。功能2：該系列智能無人機(jī)鋰電池具有自放電功能。當(dāng)電池電量大于65%無任何操作放置10天后，電池會(huì)啟動(dòng)自放電程序，將電量放到65%，以便于鋰電池長(zhǎng)時(shí)間保存。功能3：檢測(cè)剩余電量，通過信號(hào)燈直觀提示用戶電池的當(dāng)前剩余電量，實(shí)時(shí)顯示，在飛行過程中也能顯示。功能4：通過數(shù)字圖傳，實(shí)時(shí)回傳電壓數(shù)據(jù)。功能5：記錄電池歷史數(shù)據(jù)，比如：使用次數(shù)，異常次數(shù)，電池壽命等。功能6：提示電池異常。能夠通過信號(hào)燈提示各種電池異常，例如：短路、充電電流過大、電壓過高、溫度過高、溫度過低等。廣州3000w無人機(jī)電源鋰離子電池是一種無人機(jī)常用的電源，體積較小、成本較低。

一種單發(fā)無人機(jī)電源系統(tǒng).選用1臺(tái)6kw直流起動(dòng)發(fā)電機(jī)為直升機(jī)提供正常工作電源.發(fā)電控制采用數(shù)字化GCU發(fā)電機(jī)控制器，與發(fā)電機(jī)配套使用；選用2塊50Ah航空鋰蓄電池組為直升機(jī)提供應(yīng)急工作電源，短時(shí)維護(hù)電源和起動(dòng)電源，同時(shí)機(jī)上配置一臺(tái)雙通道充電器為兩臺(tái)蓄電池充電；機(jī)上設(shè)置地面電源插座，用于連接地面電源，為直升機(jī)提供正常維護(hù)電源和起動(dòng)電源；機(jī)上配置一臺(tái)直流配電控制盒實(shí)現(xiàn)一次配電控制；機(jī)上配置一臺(tái)管理中心實(shí)現(xiàn)電源管理與二次配電負(fù)載的自動(dòng)管理。

無人機(jī)機(jī)載電源的項(xiàng)目設(shè)計(jì)：1、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備要求采用鋰電池供電，設(shè)備的功耗為3.5W，能夠連續(xù)工作10小時(shí)以上，電池模塊采用15000mAh，能夠支持外接充電和EMC防護(hù)，，具有較強(qiáng)的抗干擾能力。2、該便攜環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)電源系統(tǒng)的要求非常高，必須能夠抵抗無人機(jī)復(fù)雜的干擾環(huán)境，設(shè)計(jì)時(shí)要特別注意濾波以及EMC。3、設(shè)備內(nèi)部有三種電源，一種是MCU需要的3.3v數(shù)字電路部分的電源，另外一種是模擬采集電路部分的5v電源。4、模擬部分需要5v模擬電源，提供給5組濾波器，要在設(shè)計(jì)中關(guān)注，必須得到非常干凈的5V模擬電源，進(jìn)入每一組傳感器變松電路時(shí)，需要考慮電源的濾波。5、設(shè)備內(nèi)部需要1W的5VDC風(fēng)扇，風(fēng)扇需要在MCU控制下，基于PWM進(jìn)行調(diào)速控制，風(fēng)機(jī)調(diào)速電路可參考電腦主板上的風(fēng)扇控制電路。由低壓直流和變頻交流電源組成的混合供電系統(tǒng)在支線無人機(jī)上的到了普遍應(yīng)用。

無人機(jī)電源系統(tǒng)由主電源、輔助電源、應(yīng)急電源、二次電源及地面電源插座等構(gòu)成。無人機(jī)主電源是指由無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng)，是機(jī)上全部用電設(shè)備的能量來源。分為直流和交流兩類，它取決于發(fā)電機(jī)的類別。二次電源是由主電源電能轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式或規(guī)格的電能，以滿足不同用電設(shè)備的需要。無人機(jī)輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。無人機(jī)在地面，主電源不工作時(shí)，機(jī)上用電設(shè)備由輔助電源或機(jī)場(chǎng)地面電源供電。無人機(jī)應(yīng)急電源有航空蓄電池和沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)。無人機(jī)飛行中若全部主電源發(fā)生故障時(shí)，則由應(yīng)急電源供電。由于應(yīng)急電源容量較小，只能向無人機(jī)上的重要用電設(shè)備供電，以保證無人機(jī)緊急著陸或返航。機(jī)載程控電源采用航插接口、每一組的開關(guān)控制和程序都是按客戶需求設(shè)計(jì)。上海植保無人機(jī)電源購(gòu)買

無人機(jī)電源自“磁生電”原理，由水力、風(fēng)力、海潮、太陽能等可再生能源，及燒煤炭、油渣等產(chǎn)生電力來源。河北移動(dòng)無人機(jī)電源訂購(gòu)

電源模塊為無人機(jī)/無人車多路供電特別定制，尤其是搭載板載計(jì)算機(jī)、或者RTK、或者圖數(shù)傳、或者其他傳感器等需要12v、5v供電的需求。相比于傳統(tǒng)電源模塊本電源模塊具有4路輸出，將4路電源集成到一塊電路板上極大的增加了空間利用率，避免了無人機(jī)內(nèi)部的走線凌亂，對(duì)于搭載多傳感器需要多路供電的的無人機(jī)/無人車來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。無人機(jī)電源模塊特性：連接方便：增加板對(duì)板連接器，電源模塊與PCB連接更方便。反接保護(hù)：增加反接保護(hù)，反接后不會(huì)燒芯片，更不會(huì)燒用電設(shè)備?？啥ㄖ其囯姵匕姹荆乐逛囯姵剡^放，損壞電池。河北移動(dòng)無人機(jī)電源訂購(gòu)