應(yīng)急無(wú)人機(jī)工作流程：(1)開(kāi)始界面：快捷實(shí)現(xiàn)任務(wù)的規(guī)劃，進(jìn)入任務(wù)監(jiān)控界面，實(shí)現(xiàn)航拍任務(wù)的快速自動(dòng)歸檔，各功能劃分開(kāi)來(lái)，實(shí)現(xiàn)軟件運(yùn)行的專一而穩(wěn)定。(2)航前檢查：為保證任務(wù)的安全進(jìn)行，起飛前結(jié)合飛行控制軟件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，確保飛機(jī)的GPS、羅盤、空速管及其俯仰翻滾等狀態(tài)良好，避免在航拍中危險(xiǎn)情況的發(fā)生。(3)飛行任務(wù)規(guī)劃：在區(qū)域空照、導(dǎo)航、混合三種模式下進(jìn)行飛行任務(wù)的規(guī)劃。(4)航飛監(jiān)控：實(shí)時(shí)掌握飛機(jī)的姿態(tài)、方位、空速、位置、電池電壓、即時(shí)風(fēng)速風(fēng)向、任務(wù)時(shí)間等重要狀態(tài)，便于操作人員實(shí)時(shí)判斷任務(wù)的可執(zhí)行性，進(jìn)一步保證任務(wù)的安全。(5)影像拼接：航拍任務(wù)完成后，導(dǎo)航航拍影像進(jìn)行研究區(qū)域的影像拼接。利用“上帝視角”大面積、快速搜救，是應(yīng)急無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援中較常用的用法。上海便攜式應(yīng)急無(wú)人機(jī)報(bào)價(jià)

救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)?優(yōu)勢(shì)?：立即準(zhǔn)備好部署。對(duì)于飛機(jī)和直升機(jī)來(lái)說(shuō)，讓它們移動(dòng)所需的時(shí)間可能為時(shí)已晚。無(wú)人機(jī)可以在幾分鐘內(nèi)空中飛行和現(xiàn)場(chǎng)。防風(fēng)防雨。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)使它們能夠在困難和具有挑戰(zhàn)性的天氣條件下（如雨，雪，風(fēng)和灰塵）正常的工作。適應(yīng)極端環(huán)境。大多數(shù)現(xiàn)代無(wú)人機(jī)對(duì)這些極端情況都不敏感。他們可以在叢林大火附近工作，而不會(huì)有人員冒著生命危險(xiǎn)，也不會(huì)在寒冷中冒著極端危險(xiǎn)。飛行時(shí)間長(zhǎng)。無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使得無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力不斷增強(qiáng)。遠(yuǎn)程情況評(píng)估。通過(guò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛嬲?，消防員不再需要進(jìn)入未知的危險(xiǎn)區(qū)域。重慶高空應(yīng)急無(wú)人機(jī)作用應(yīng)急無(wú)人機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)有：機(jī)動(dòng)靈活。

應(yīng)急無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)：一，基礎(chǔ)不會(huì)被環(huán)境傷害，反射靈巧。與其他救援機(jī)械設(shè)備相比，無(wú)人機(jī)體積更小，凈重更輕，攜帶非常方便。在緊急情況下，無(wú)人駕駛飛機(jī)按照工作人員攜帶的方法接近起飛和降落，或者經(jīng)過(guò)快速運(yùn)輸?shù)竭_(dá)救援地址。無(wú)人機(jī)在不同地貌環(huán)境下一般不容易受到危害。二，覆蓋面廣，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。與道路救援人員相比，救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)位于高處，可以巡視和監(jiān)控許多區(qū)域的路況，并將相關(guān)數(shù)據(jù)和信息傳遞給后期決策者，為實(shí)際部署提供參考；此外，救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)飛行速度快，可以立即到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)救援工作。

應(yīng)急無(wú)人機(jī)中低空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有機(jī)動(dòng)快速、使用成本低、維護(hù)操作簡(jiǎn)單等技術(shù)特點(diǎn)，具有對(duì)地快速實(shí)時(shí)巡察監(jiān)測(cè)能力，是一種新型的中低空實(shí)時(shí)電視成像和紅外成像快速獲取系統(tǒng)?？梢栽诘孛嫜沧o(hù)無(wú)法顧及的偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)生林火的早期發(fā)現(xiàn)以及對(duì)重大森林火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的各種動(dòng)態(tài)信息的準(zhǔn)確把握和及時(shí)了解；也可以解決飛機(jī)巡護(hù)無(wú)法夜航、煙霧造成能見(jiàn)度降低無(wú)法飛行等問(wèn)題。作為現(xiàn)有林業(yè)監(jiān)測(cè)手段的有力補(bǔ)充，在對(duì)車、人無(wú)法到達(dá)地帶的資源環(huán)境監(jiān)測(cè)、森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)及救援指揮等方面具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，特別是長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人機(jī)在林業(yè)火災(zāi)的監(jiān)測(cè)、預(yù)防、撲救、災(zāi)后評(píng)估等方面必將得到普遍的應(yīng)用。救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)繪制災(zāi)區(qū)地圖，快速響應(yīng)實(shí)時(shí)救援方面更具備優(yōu)勢(shì)。

救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)：一是前期偵查、測(cè)繪。發(fā)生災(zāi)情后，及時(shí)獲知災(zāi)區(qū)情況、實(shí)時(shí)監(jiān)控災(zāi)情變化、盡快獲取災(zāi)害信息是首要任務(wù)。救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)可以突破地形、環(huán)境限制，開(kāi)展機(jī)動(dòng)偵查，同時(shí)還能夠通過(guò)合理部署，實(shí)時(shí)監(jiān)控災(zāi)區(qū)情勢(shì)，為后方精確、及時(shí)制定救援計(jì)劃和靈活調(diào)整救援部署提供關(guān)鍵依據(jù)。二是救援物資運(yùn)輸。發(fā)生災(zāi)害后，食品、藥品、衣物等應(yīng)急物資的運(yùn)輸是重中之重。在一些交通不便、環(huán)境特殊的地區(qū)，飛機(jī)、汽車運(yùn)輸都存在限制，這時(shí)候無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)，既可以快速完成物質(zhì)運(yùn)輸任務(wù)，又能避免潛在的人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)急無(wú)人機(jī)支持大容量長(zhǎng)時(shí)間圖像存儲(chǔ)及檢索調(diào)閱、支持通過(guò)智能終端遠(yuǎn)程查看及控制部分功能等。重慶高空應(yīng)急無(wú)人機(jī)作用

救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)：前期偵查、測(cè)繪。上海便攜式應(yīng)急無(wú)人機(jī)報(bào)價(jià)

救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)作業(yè)模式：1、救援器材投放：在救援現(xiàn)場(chǎng)上空100米以下，起飛點(diǎn)2KM半徑范圍內(nèi)，無(wú)人機(jī)攜帶救援器材，采取超視距飛行的方式，向定點(diǎn)救援目標(biāo)投放救援器材。航行時(shí)間30分鐘以上。2、救援通信保障：在救援現(xiàn)場(chǎng)上空100米以下，起飛點(diǎn)5KM半徑范圍內(nèi)，無(wú)人機(jī)攜帶通信中繼吊倉(cāng)，采取定點(diǎn)懸?；蛘吖潭ê骄€飛行的方式，建立空基通信中繼站，為緊急救援分隊(duì)成員提供通信保障。航行時(shí)間30分鐘以上。3、夜間作業(yè)：無(wú)人機(jī)駕駛員佩帶夜視儀，無(wú)人機(jī)配備夜視設(shè)備，在夜間完成各種救援作業(yè)。上海便攜式應(yīng)急無(wú)人機(jī)報(bào)價(jià)