合格的模塊電源測(cè)試要具備哪些安全維護(hù)措施:
1、模塊電源測(cè)試要配備漏電、過(guò)流等珍愛(ài)功能,還要有防雷安全措施,安裝防盜鎖,安全性高。2、模塊電源要配備啟動(dòng)急停開關(guān),在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生不測(cè)狀態(tài)能夠制止設(shè)備運(yùn)行。3、模塊電源測(cè)試的輸出有著很高的要求,應(yīng)采用6mm2的銅芯電線,否則容易使電線發(fā)熱、加快老化,存在安全隱患。4、安置在室外的模塊電源測(cè)試要做好防水等措施,要達(dá)到IP54防護(hù)等級(jí),避免長(zhǎng)期風(fēng)吹雨淋中設(shè)備損壞。5、設(shè)備要有標(biāo)識(shí)信息,包括模塊電源的銘牌、安全警示標(biāo)識(shí)。 無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)由主電源、輔助電源、應(yīng)急電源、二次電源及地面電源插座等構(gòu)成。廣東無(wú)人機(jī)電源哪里有
一種具有防水防塵效果的無(wú)人機(jī)電源插座設(shè)置結(jié)構(gòu),包括無(wú)人機(jī)機(jī)身上的殼體,還包括插座,殼體設(shè)置有用于插裝插座的孔槽,該孔槽接通無(wú)人機(jī)的內(nèi)部和外部,且插座伸入并設(shè)置在孔槽內(nèi),相對(duì)于殼體,插座的外端向下傾斜設(shè)置;殼體的上表面形成向插座外端傾斜的坡面.本實(shí)用新型通過(guò)重新設(shè)置外露電源插座的設(shè)置結(jié)構(gòu),具體將電源插座通過(guò)形狀適配的孔槽伸入到無(wú)人機(jī)殼體的內(nèi)部,并利用凸筋和凹槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固,同時(shí)傾斜設(shè)置電源插座,并配合無(wú)人機(jī)相應(yīng)殼體形成坡面,以使得無(wú)人機(jī)在飛行和受到?jīng)_洗過(guò)程中粉塵和液體不能進(jìn)入到無(wú)人機(jī)內(nèi)部,進(jìn)而避免了由于粉塵和液體進(jìn)入造成的安全問(wèn)題。蘇州工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)電源作用無(wú)人機(jī)輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。
無(wú)人機(jī)機(jī)上可供選擇的供電電源有兩種輸入方式:115V/400Hz中頻交流電源和28V直流電源。兩種輸入方式各有優(yōu)缺點(diǎn),115V/400Hz電源波動(dòng)小,需要器件的耐壓相對(duì)較高;而28V直流電源卻相反,一般不能直接提供給設(shè)備部件使用,必須將供電電源進(jìn)行隔離并穩(wěn)壓成為需要的直流電源才能使用。115V/400Hz中頻交流輸入方式所研制的開關(guān)電源,它的輸出電壓270~380Vdc可以調(diào)節(jié),輸出功率不小于3000W,環(huán)境溫度可寬至-40℃~+55℃,完全適應(yīng)軍級(jí)無(wú)人機(jī)電源的需要。
無(wú)人機(jī)電源是能為負(fù)載提供穩(wěn)定直流電源的電子裝置。直流穩(wěn)壓電源的供電電源大都是交流電源,當(dāng)交流供電電源的電壓或負(fù)載電阻變化時(shí),穩(wěn)壓器的直流輸出電壓都會(huì)保持穩(wěn)定。直流穩(wěn)壓電源隨著電子設(shè)備向高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性的方向發(fā)展,對(duì)電子設(shè)備的供電電源提出了高的要求。無(wú)人機(jī)電源優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性高,紋波小,可靠性高,易做成多路,輸出連續(xù)可調(diào)的成品。缺點(diǎn)是體積大、較笨重、效率相對(duì)較低。這類穩(wěn)定電源又有很多種,從輸出性質(zhì)可分為穩(wěn)壓電源和穩(wěn)流電源及集穩(wěn)壓、穩(wěn)流于一身的穩(wěn)壓穩(wěn)流(雙穩(wěn))電源。從輸出值來(lái)看可分定點(diǎn)輸出電源、波段開關(guān)調(diào)整式和電位器連續(xù)可調(diào)式幾種。從輸出指示上可分指針指示型和數(shù)字顯示式型等等。在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)生巨大變化的同時(shí),無(wú)人機(jī)鋰電池行業(yè)也經(jīng)歷了一場(chǎng)變革。
在設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)(UAV)用的電源系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員所關(guān)心的參數(shù)是尺寸(S)、重量(W)、功率密度(P)、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復(fù)雜性。體積小、重量輕、功率密度高(SWaP)可以讓無(wú)人機(jī)攜帶更多的有效負(fù)載,飛行和續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng),并完成更多的任務(wù)。更高的效率可以盡可能利用能源效率,大限度地延遲續(xù)航時(shí)間和飛行時(shí)間,也可使熱管理盡可能容易,因?yàn)榧词故禽^少的功率損耗也會(huì)導(dǎo)致熱傳遞。無(wú)人機(jī)的電源:根據(jù)子系統(tǒng)之負(fù)載要求,無(wú)人機(jī)有幾個(gè)電源選項(xiàng)。鋰離子電池是一種常用的電源,體積較小、成本較低,因此是100瓦和運(yùn)行數(shù)天的無(wú)人機(jī)的理想選擇。為了有更高的能量密度和功率密度,還可以選擇其他的備選電源,包括太陽(yáng)能電池系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)以及柴油發(fā)電機(jī)等。 無(wú)人機(jī)可用備用電源的保養(yǎng):往燃油箱內(nèi)注油時(shí),注油口應(yīng)有濾器,放上濾布更好。深圳植保無(wú)人機(jī)電源廠家直銷
系留無(wú)人機(jī)電源產(chǎn)品特點(diǎn)介紹:系留電源有多種可選的型號(hào),使用簡(jiǎn)單。廣東無(wú)人機(jī)電源哪里有
無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)由主電源、輔助電源、應(yīng)急電源、二次電源及地面電源插座等構(gòu)成。無(wú)人機(jī)主電源是指由無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng),是機(jī)上全部用電設(shè)備的能量來(lái)源。分為直流和交流兩類,它取決于發(fā)電機(jī)的類別。二次電源是由主電源電能轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式或規(guī)格的電能,以滿足不同用電設(shè)備的需要。無(wú)人機(jī)輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。無(wú)人機(jī)在地面,主電源不工作時(shí),機(jī)上用電設(shè)備由輔助電源或機(jī)場(chǎng)地面電源供電。無(wú)人機(jī)應(yīng)急電源有航空蓄電池和沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)。無(wú)人機(jī)飛行中若全部主電源發(fā)生故障時(shí),則由應(yīng)急電源供電。由于應(yīng)急電源容量較小,只能向無(wú)人機(jī)上的重要用電設(shè)備供電,以保證無(wú)人機(jī)緊急著陸或返航。廣東無(wú)人機(jī)電源哪里有