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上海輸送帶阻燃緩沖條

來源: 發(fā)布時間:2023-02-07

如何在使用緩沖滑槽中減少損傷延長使用壽命:1.所有給煤機卸料口重新更換卸料斗,并傾斜一定角度,在其下部增設(shè)緩沖件(緩沖滑槽緩沖條),大塊煤矸不再直接砸在輸送帶上,減少其對輸送帶的沖擊力。2.將所有落煤點導(dǎo)料槽和輸送帶皮子加長,并增設(shè)3—5M的網(wǎng)式導(dǎo)料護網(wǎng),大塊煤矸落下后便被護網(wǎng)擋住順著輸送帶運行方向前移,而不致卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間。3.在兩組托輥架中間添加一組金屬加固支架,緩沖滑槽各個焊接口采用補焊來增加緩沖滑槽的強度,在緩沖滑槽口上方增設(shè)幾組緩沖條,起到減少對輸送帶的磨損作用,同時吸收煤矸下落時的沖擊力,使金屬支架不會被砸壞。正常條件下緩沖滑槽使用年限高于2年,緩沖條更換頻率應(yīng)在1年以上,滑槽不需要特別的頻繁維護。上海輸送帶阻燃緩沖條

重型緩沖滑槽和一般緩沖滑槽有什么區(qū)別?重型緩沖滑槽一般在水泥廠或者煤矸石輸送皮帶機運輸過程中,針對的是物料顆粒比較大,落差比較高的情況下用使用,它能承受的較大輸送量是每小時3000噸以下,為了增強抗沖擊能力,一般采用工字鋼設(shè)計,特殊情況還要采用5道支撐橫梁,焊接后還要整體加固,緩沖滑條在固定時,下方襯10mm鋼板,加大它的承重能力,一臺帶寬1200mm的重型緩沖滑槽重量可能達(dá)到600kg左右,肯定保證緩沖效果!常規(guī)緩沖滑槽可以采用3—4道支撐橫梁,采用一般槽鋼設(shè)計,適合物料為原煤,小煤屑等面狀的疏松物料,落料高度低于3米的工況條件,常見于電廠,即便這樣,物料區(qū)的緩沖托輥也是望塵莫及的!上海輸送帶阻燃緩沖條針對落料區(qū)吊掛式緩沖托輥的改造設(shè)計的緩沖床,這部分設(shè)計緩沖床需要現(xiàn)場測量進行數(shù)據(jù)采集。

什么因素導(dǎo)致皮帶緩沖床的緩沖條磨損?一、檢查一下皮帶緩沖床的安裝時否合理,二、暫時先更換皮帶緩沖床的緩沖條,看看會不會還發(fā)生這種那個情況。緩沖條磨損較快位置的皮帶跑偏,有大量煤礦堆積于皮帶緩沖床上面,而這些煤塊沒有及時有效的清理,導(dǎo)致皮帶、煤塊、緩沖條三者一起磨耗,在現(xiàn)場同時發(fā)現(xiàn)其皮帶底部同樣位置也出現(xiàn)較大的磨損,皮帶緩沖床正常運行下其皮帶與緩沖床有一定的間距,且在受到落料沖擊條件下,只有輸送帶與緩沖條質(zhì)檢的磨耗,受力方式為面與面的接觸受力,更換掉的緩沖條耐磨層已經(jīng)全部磨耗掉,部分已經(jīng)磨耗到緩沖條連接結(jié)構(gòu),其橡膠與連接結(jié)構(gòu)粘接依然牢固,之前在磨損位置重新更換的緩沖條同樣出現(xiàn)此類問題。

輸送帶阻燃型緩沖滑槽:輸送帶阻燃型緩沖滑槽,由一個鋼制支撐架構(gòu)成,其中,鋼制支撐架的上側(cè)固定設(shè)置有一個緩沖墊,緩沖墊的上側(cè)固定設(shè)置有一個支撐表面層,支撐表面層由復(fù)數(shù)個陶瓷片或者玻璃鋼片排列構(gòu)成。緩沖墊由阻燃導(dǎo)電橡膠板構(gòu)成。緩沖墊通過至少一個鋼制桿件固定在鋼制支撐架上,鋼制桿件中設(shè)置有連接槽,通過T型螺栓與鋼制支撐架連接,陶瓷片或者玻璃鋼片呈任意幾何形狀。本實用新型采用槽型緩沖墊以及支撐表面層支撐輸送帶,可使輸送帶在受料運行過程中不易跑偏,緩沖性能好,抗沖擊,由陶瓷片或者玻璃鋼片構(gòu)成的支撐表面層耐摩擦,而且阻燃,即便是存在易燃易爆氣體的礦井中也可以使用。。阻燃緩沖滑槽優(yōu)勢特點是有超高彈性特種橡膠層能夠很大限度地吸收物料億煤沖擊力。

高分子緩沖條好嗎?采用優(yōu)良的高彈性特種橡膠層,有效的吸收物料下落時的沖擊力,大幅度的減少了物料落下時對輸送帶的沖擊,真正的改善了落料點的受力狀況。采用特殊的高分子聚乙烯表面,把輸送帶跟緩沖條間的摩擦系數(shù)減到較低,耐磨性非常好。緩沖條組合成的弧形表面與輸送帶的面接觸,保證了輸送帶運行的流暢,有效地防止了對輸送帶的損傷;輸送帶在緩沖條表面受力均勻,有效地消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致的物料飛濺及散漏;超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦阻力降低;高彈性特種橡膠層能夠很大限度地吸收物料沖擊力;緩沖條的各組件之間采用熱硫化工藝相連接,緊湊牢固。緩沖滑槽設(shè)計需要貼合實際工礦條件,否則生產(chǎn)出來的緩沖滑槽不能有效滿足實際使用反而會帶來很大安全隱患。上海碳鋼緩沖床材質(zhì)

緩沖滑槽整體設(shè)計很重要,其緩沖滑槽整體設(shè)計需要滿足“三重緩中”。上海輸送帶阻燃緩沖條

為什么有些緩沖滑槽會很容易壞?國內(nèi)很多廠家為了降低成本,提高企業(yè)利潤使用很少的天然橡膠或者用廢棄橡膠做原材料,這樣的該產(chǎn)品品質(zhì)可想而知。國內(nèi)一般廠家生產(chǎn)的該產(chǎn)品橡膠層的硬度大概在70邵氏度,這種硬度的橡膠沒有彈性可言,硬度大根本吸收分解不掉下落的沖擊力,因此很容易被砸斷。像我們泰達(dá)礦業(yè)生產(chǎn)的該產(chǎn)品橡膠層的硬度低于55邵氏度,用手都能試出橡膠的柔軟性能和彈性,能充分發(fā)揮橡膠以柔克剛的性能,分解吸收下落的沖擊力。再次還有的原因就是客戶的工況條件惡劣,比方說輸送介質(zhì)為礦石,密度大,而且顆粒直徑大,落料高度過高,針對這種情況我們泰達(dá)礦業(yè)會根據(jù)客戶的工況條件對抗沖擊緩沖條的結(jié)構(gòu)做出調(diào)整,比方說加厚橡膠層的厚度等,所以建議客戶在選購緩沖條的時候盡量把工況條件說具體一點,還有就是選擇正規(guī)的緩沖條生產(chǎn)廠家。上海輸送帶阻燃緩沖條

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