緩沖滑槽主要由滑槽底板、隔板、滑動桿、暫存門、撐袋架、暫存區(qū)圍擋、支撐梁等組成，存在兩種工作模式：自動入袋模式、快件暫存模式。暫存門和撐袋架通過螺栓連接在一起，形成聯(lián)動結(jié)構。滿袋后，拉出撐袋架更換郵袋的同時，暫存門同時被拉出，自動切換到快件暫存模式?；鄣装迳习惭b有行程開關，當暫存門完全關閉時，行程開關發(fā)送指令給控制中心，暫存的快件信息自動記錄在下一個總包信息中。更換完郵袋，撐袋架推入時，暫存的郵件在滑槽底板的阻擋下自動入袋。撐袋架推入的瞬間，行程開關恢復至初始狀態(tài)時，滑槽暫存模式自動切換至自動入袋模式。更換郵袋或其他容器的整個過程，滑槽暫存模式的啟用和取消，均無需封發(fā)人員單獨操作，省時省力。撐袋架拉出更換郵袋時，亦即暫存門封閉時，滑槽底板、隔板、暫存門、暫存區(qū)圍擋形成的區(qū)域用于暫存滿袋后的快件，暫存區(qū)和撐袋區(qū)共用空間，因此整個結(jié)構十分緊湊。 緩沖滑槽更換頻率應在1年以上，滑槽不需要特別的頻繁維護。煤礦輸送緩沖滑槽品牌

緩沖滑槽使用壽命 緩沖滑槽在使用壽命上并沒有相對一個科學的依據(jù)，一般如果按照緩沖滑槽設計安裝，其使 用壽命較少1年以上（較壞的工況條件下），工況條件相對較好使用壽命1-3年，部分礦業(yè) 使用用戶出現(xiàn)的較快磨耗，主要還是緩沖滑槽的磨耗，其緩沖滑槽品質(zhì)較差往往是使用壽命較短 的主要原因。廠商或者供應商對其直接使用用戶有維護和告知的責任，針對使用中間出現(xiàn)的狀況應該及時分析調(diào)整，由于超負荷運載的部分緩沖滑槽，應及時更換（部分使用用戶長時間使用使得輸送帶將其緩沖滑槽表面耐磨層直接磨損掉，輸送帶直接與橡膠磨耗，這種狀況已經(jīng)失去了緩沖滑槽的實際作用），針對緩沖滑槽表面的物料堆積應及時處理。 加強型滑槽緩沖床批發(fā)緩沖滑槽的使用保障了輸送帶的面與面的接觸，受力均勻。

建議您在選購緩沖滑槽的時候多對比，有條件的話較好到各個廠家進行參觀考察。緩沖滑槽容易被砸斷很大程度上首先是因為橡膠層的質(zhì)量過差。影響緩沖滑槽使用效果的因素雖然有很多，但是起決定因素的只有一個，就是橡膠層的品質(zhì)，橡膠是世界上較耐磨和有彈性的材料之一，具有很穩(wěn)定的物理性能和化學性能，利用自身的彈性來分解吸收高空物料下落產(chǎn)生的沖擊力，也就是橡膠獨有的特性“以柔克剛”，因為緩沖滑槽是用來緩沖物料下落時對皮帶產(chǎn)生的沖擊力，所以橡膠層的品質(zhì)決定著緩沖滑槽品質(zhì)的好壞和緩沖滑槽的使用效果，而決定橡膠層品質(zhì)的因素就是橡膠層天然橡膠的含量，天然橡膠含量越高，橡膠的彈性就越好，緩沖滑槽的品質(zhì)就越高，吸收沖擊力的效果就越明顯，但是國內(nèi)很多廠家為了降低成本，提高企業(yè)利潤使用很少的天然橡膠或者用廢棄橡膠做原材料，這樣的緩沖滑槽品質(zhì)可想而知。

緩沖滑槽設計是按照工礦條件以及固定方式?jīng)Q定的，國內(nèi)一般廠家針對國外緩沖滑槽設計要求以及加工方法沒有技術的支持，如緩沖滑槽的固定方法上，許多工礦條件下緩沖滑槽發(fā)生竄動現(xiàn)象，嚴重影響到緩沖滑槽的使用。隨著緩沖滑槽在礦業(yè)、電廠、水泥廠、洗煤廠等行業(yè)的普遍應用，該產(chǎn)品的優(yōu)勢已經(jīng)被各大行業(yè)認可，緩沖滑槽分為可調(diào)式和不可調(diào)試兩種，而用戶們在實際使用時不只能感受到其優(yōu)勢特點，也能發(fā)現(xiàn)其使用的缺點，緩沖滑槽主要應用于帶式輸送機的受料（裝料點）部位，是緩沖托輥的換代產(chǎn)品。其主要作用是支承和保護輸送帶，可靠杜絕下落物料對輸送帶的沖擊損害的割裂，預防輸送帶跑偏。 平托式緩沖滑槽選擇普通螺栓固定與下沉式滑槽選擇U型固定，以滿足客戶安裝需求。

阻燃型緩沖滑槽是一種用于帶式輸送機輸送帶的阻燃型緩沖滑槽，又名緩沖滑槽，由一個鋼制支撐架和若干個緩沖滑槽構成。其中，鋼制支撐架的上側(cè)固定設置有一個緩沖滑槽，緩沖墊的上側(cè)固定設置有一個支撐表面層，支撐表面層由復數(shù)個超高分子量聚乙烯耐磨雙抗板排列構成。緩沖墊由阻燃導電橡膠板構成。緩沖墊通過至少一個鋼制桿件固定在鋼制支撐架上，鋼制桿件中設置有連接槽，通過防松動型螺栓與鋼制支撐架連接，本實用新型采用槽型緩沖墊以及支撐表面層支撐輸送帶，可使輸送帶在受料運行過程中不易跑偏，緩沖性能好，抗沖擊，耐磨層采用超高分子量聚乙烯板均為阻燃抗靜電 ，表面層耐摩擦，即便是存在易燃易爆氣體的礦井中也可以使用緩沖滑槽要求。緩沖床以及緩沖條在中國的使用也是在近期，國內(nèi)不乏生產(chǎn)緩沖條的商家。輸送帶抗靜電緩沖條使用方法

沒有相關的技術和科學的支撐，生產(chǎn)緩沖滑槽抗沖擊力要求不能滿足實際使用要求。煤礦輸送緩沖滑槽品牌

一般緩沖滑槽固定的緩沖滑槽與輸送帶直接接觸，阻燃要求的緩沖滑槽其緩沖滑槽上層的耐磨層超高分子量聚乙烯板務必為阻燃抗靜電，彈性橡膠也務必經(jīng)過阻燃抗靜電，一般緩沖滑槽井下專門用務必為鋼構，鋁制結(jié)構過我國均被禁止使用。緩沖滑槽主要由緩沖支架和緩沖滑條組成，一般而緩沖滑槽使用較為普遍，針對井下使用有特殊的技術要求，緩沖滑條主要三部分組成，超高分子量聚乙烯板（井下黑色阻燃）、彈性橡膠（阻燃抗靜電）、鋼構等，這三者品質(zhì)決定的緩沖滑條的品質(zhì)，其實橡膠性能參數(shù)往往成為影響價格的主要因素。 煤礦輸送緩沖滑槽品牌

上海高羅輸送裝備有限公司鄂爾多斯市分公司是一家GORO致力于為帶式輸送機接頭提供解決方案，已有七十多年的歷史，上海高羅是中國輸送帶機械接頭行業(yè)規(guī)模品種齊全、具行業(yè)影響力的企業(yè)之一。公司擁有 “GORO”、“高虎”和“MOSSIER”等國際品牌，產(chǎn)品包括：全系列輸送帶機械接頭及裝訂工具、緩沖滑槽和清掃器、高性能防水型托輥、帶式輸送機調(diào)偏裝置、下運輸送機阻尼槽、輸送帶用膠粘劑以及滾筒包膠材料等。產(chǎn)品涵蓋了帶式輸送機的連接、承載和保護三大領域，可廣泛應用于煤礦、礦山、港口、電廠、化工、食品等行業(yè)，產(chǎn)品享譽世界。 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于皮帶扣，緩沖床，清掃器，釘扣機，是冶金礦產(chǎn)的主力軍。上海高羅致力于把技術上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。上海高羅始終關注冶金礦產(chǎn)行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。