緩沖滑槽的緩沖層橡膠主要是“以柔克剛”，橡膠自身性能較大程度的吸收和分解物料的沖擊力，緩沖滑槽質(zhì)量好其緩沖層彈性好，吸收沖擊力效果佳且由于橡膠物理性能其吸收沖擊力好回彈性小降低了對(duì)皮帶的磨損沖擊。阻燃緩沖滑槽生產(chǎn)廠家國(guó)內(nèi)部分廠家只只只是為了銷(xiāo)售產(chǎn)品賺取利潤(rùn)為目的，惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，其采用的緩沖滑槽緩沖層橡膠含量過(guò)低，橡膠層橡膠彈性差，吸收沖擊力的效果不明顯。阻燃緩沖滑槽在皮帶輸送系統(tǒng)中普遍應(yīng)用的主要原因是它不只有緩沖托輥的功能，同時(shí)有效的避免了緩沖托輥使用過(guò)程中的問(wèn)題，諸如緩沖托輥抗沖擊性能差，頻繁更換，局部受力不均導(dǎo)致物料飛濺和皮帶跑偏，造成皮帶局部沖擊磨損和縱向撕裂等問(wèn)題，但如果您使用阻燃緩沖滑槽后不能避免緩沖托輥缺點(diǎn)，只能說(shuō)明選用的緩沖滑槽作用無(wú)效或者您采購(gòu)的阻燃緩沖滑槽失去了采購(gòu)的價(jià)值，因?yàn)槲覀儾少?gòu)緩沖滑槽目的是解決落料點(diǎn)緩沖問(wèn)題的。緩沖滑槽的使用保障了輸送帶的面與面的接觸，受力均勻。上海輸送帶阻燃滑槽緩沖床代理

連接方式目前在國(guó)內(nèi)總歸為兩類(lèi)，一類(lèi)是鋁合金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是德國(guó)70-80年代較為落后的連接方式，主要問(wèn)題是容易造成緩沖滑槽的竄動(dòng)，鋼性不強(qiáng)，給使用者帶來(lái)潛在安全隱患，一類(lèi)是鋼構(gòu)連接方式橡膠主要采用這種連接結(jié)構(gòu)；而在我們國(guó)家鋁合金結(jié)構(gòu)是禁止井下使用的，因?yàn)殇X較為活潑容易發(fā)生反應(yīng)，有一定的安全隱患；阻燃及抗靜電緩沖滑槽其使用用戶(hù)對(duì)其均有錯(cuò)誤的誤區(qū)，一般無(wú)論是阻燃緩沖滑槽還是抗靜電緩沖滑槽還是雙抗緩沖滑槽主要是對(duì)耐磨層及橡膠而言，其兩者之間均加有阻燃或者抗靜電劑，使得緩沖滑槽顏色只能為黑色，因此為了安全起見(jiàn)較好選擇能夠檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)的商家諸如橡膠，這樣才能真正確保其緩沖滑槽的品質(zhì)。輸送帶緩沖床使用方法一般而緩沖滑槽使用較為普遍，針對(duì)井下使用有特殊的技術(shù)要求，緩沖滑條主要三部分組成。

緩沖滑槽安裝在帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載落料點(diǎn)皮帶下方，是普通緩沖滑槽的衍生產(chǎn)品。能夠承受更大的沖擊力，杜絕物料沖擊緩沖滑條縫隙間造成的輸送帶縱向撕裂。放棄了傳統(tǒng)緩沖滑條式緩沖滑槽的設(shè)計(jì)，采用超高分子聚乙烯耐磨板與皮帶直接接觸，有效杜絕了因緩沖滑條之間的縫隙而存在的皮帶縱向撕裂風(fēng)險(xiǎn)?？顾毫丫彌_裝置不再受常規(guī)緩沖滑槽滑條長(zhǎng)度的限制，可根據(jù)客戶(hù)要求定制緩沖裝置長(zhǎng)度，適用性更強(qiáng)，使用范圍更廣。根據(jù)實(shí)際工礦條件來(lái)給客戶(hù)進(jìn)行一對(duì)一的專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)，選型上只要在重型的參數(shù)范圍內(nèi)，建議客戶(hù)直接從重型開(kāi)始選起，工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋回來(lái)的數(shù)據(jù)合理設(shè)計(jì)，并標(biāo)注清楚諸如緩沖滑槽應(yīng)采用的材質(zhì)、焊接要求、細(xì)節(jié)處理、安裝底腳等問(wèn)題，通過(guò)嚴(yán)格的生產(chǎn)流程控制有效確保所設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的緩沖滑槽一致。

建議您在選購(gòu)緩沖滑槽的時(shí)候多對(duì)比，有條件的話(huà)較好到各個(gè)廠家進(jìn)行參觀考察。緩沖滑槽容易被砸斷很大程度上首先是因?yàn)橄鹉z層的質(zhì)量過(guò)差。影響緩沖滑槽使用效果的因素雖然有很多，但是起決定因素的只有一個(gè)，就是橡膠層的品質(zhì)，橡膠是世界上較耐磨和有彈性的材料之一，具有很穩(wěn)定的物理性能和化學(xué)性能，利用自身的彈性來(lái)分解吸收高空物料下落產(chǎn)生的沖擊力，也就是橡膠獨(dú)有的特性“以柔克剛”，因?yàn)榫彌_滑槽是用來(lái)緩沖物料下落時(shí)對(duì)皮帶產(chǎn)生的沖擊力，所以橡膠層的品質(zhì)決定著緩沖滑槽品質(zhì)的好壞和緩沖滑槽的使用效果，而決定橡膠層品質(zhì)的因素就是橡膠層天然橡膠的含量，天然橡膠含量越高，橡膠的彈性就越好，緩沖滑槽的品質(zhì)就越高，吸收沖擊力的效果就越明顯，但是國(guó)內(nèi)很多廠家為了降低成本，提高企業(yè)利潤(rùn)使用很少的天然橡膠或者用廢棄橡膠做原材料，這樣的緩沖滑槽品質(zhì)可想而知。緩沖條和輸送帶的面接觸有效防止了對(duì)輸送帶的損傷。

我們可根據(jù)原來(lái)緩沖托輥組支架的高度來(lái)為客戶(hù)打造緩沖滑槽，緩沖滑槽的鋼結(jié)構(gòu)件與緩沖滑槽的緩沖支座采用防松螺栓連接，可緩沖滑槽在使用在不松動(dòng)，也可做成角度可調(diào)節(jié)的，客戶(hù)可根據(jù)自己實(shí)際情況自由調(diào)節(jié)角度。緩沖滑槽由優(yōu)越高彈性特種橡膠制成的緩沖滑槽構(gòu)成，能夠充分吸收物料下落所產(chǎn)生的沖擊力，有效延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命；緩沖滑槽與輸送帶表面呈面接觸狀態(tài)，受力更均勻，能有效防止托輥斷裂和脫落造成的皮帶縱向撕裂，減少對(duì)皮帶的損傷；物料下落時(shí)受力更均勻、緩沖性更好，能夠有效防止物料飛濺和散漏；蕭愛(ài)緩沖滑槽維護(hù)簡(jiǎn)單、維修方便，使用壽命長(zhǎng)。緩沖滑槽降低了物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊，真正的改善了落料點(diǎn)的受力狀況。上海不銹鋼緩沖滑條代理

緩沖滑槽分為可調(diào)式和不可調(diào)試兩種。上海輸送帶阻燃滑槽緩沖床代理

一種輸送帶用阻燃緩沖滑槽,由一個(gè)鋼制支撐架構(gòu)成,其中,鋼制支撐架的上側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)緩沖墊,緩沖墊的上側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)支撐表面層,支撐表面層由復(fù)數(shù)個(gè)陶瓷片或者玻璃鋼片排列構(gòu)成.緩沖墊由阻燃導(dǎo)電橡膠板構(gòu)成.緩沖墊通過(guò)至少一個(gè)鋼制桿件固定在鋼制支撐架上,鋼制桿件中設(shè)置有連接槽,通過(guò)T型螺栓與鋼制支撐架連接,陶瓷片或者玻璃鋼片呈任意幾何形狀.本發(fā)明采用槽型緩沖墊以及支撐表面層支撐輸送帶,可使輸送帶在受料運(yùn)行過(guò)程中不易跑偏,緩沖性能好,抗沖擊,由陶瓷片或者玻璃鋼片構(gòu)成的支撐表面層耐摩擦,而且阻燃,即便是存在易燃易爆氣體的礦井中也可以使用.展開(kāi) 主要權(quán)利項(xiàng)：一種輸送帶用阻燃緩沖滑槽,由一個(gè)鋼制支撐架構(gòu)成,其特征在于：所 述的鋼制支撐架的上側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)緩沖墊,所述的緩沖墊的上側(cè)固 定設(shè)置有一個(gè)支撐表面層,所述的支撐表面層由復(fù)數(shù)個(gè)陶瓷片或者玻璃 鋼片排列構(gòu)成。上海輸送帶阻燃滑槽緩沖床代理

上海高羅輸送裝備有限公司鄂爾多斯市分公司總部位于天驕北路58號(hào)街坊D號(hào)樓902，是一家GORO致力于為帶式輸送機(jī)接頭提供解決方案，已有七十多年的歷史，上海高羅是中國(guó)輸送帶機(jī)械接頭行業(yè)規(guī)模品種齊全、具行業(yè)影響力的企業(yè)之一。公司擁有 “GORO”、“高虎”和“MOSSIER”等國(guó)際品牌，產(chǎn)品包括：全系列輸送帶機(jī)械接頭及裝訂工具、緩沖滑槽和清掃器、高性能防水型托輥、帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置、下運(yùn)輸送機(jī)阻尼槽、輸送帶用膠粘劑以及滾筒包膠材料等。產(chǎn)品涵蓋了帶式輸送機(jī)的連接、承載和保護(hù)三大領(lǐng)域，可廣泛應(yīng)用于煤礦、礦山、港口、電廠、化工、食品等行業(yè)，產(chǎn)品享譽(yù)世界。 的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于皮帶扣，緩沖床，清掃器，釘扣機(jī)，是冶金礦產(chǎn)的主力軍。上海高羅致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。上海高羅創(chuàng)始人張銀輝，始終關(guān)注客戶(hù)，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。