一種槽型帶式輸送機(jī)緩沖滑槽,包括橫梁組和設(shè)置在橫梁組上的緩沖滑板組,所述緩沖滑板組包括分別安裝在橫梁組上表面兩側(cè)的左,右緩沖滑板及與所述左,右緩沖滑板內(nèi)側(cè)分別鉸接并設(shè)置于橫梁組上表面上的中間緩沖滑板,所述左,右緩沖滑板外側(cè)分別鉸接有與橫梁組相對應(yīng)的左,右支架組,所述左,右支架組分別可鎖定的滑動(dòng)連接在對應(yīng)橫梁組上表面的兩側(cè),所述左,右支架組均可繞滑動(dòng)連接處旋轉(zhuǎn),所述緩沖滑板組上表面上設(shè)置有緩沖滑槽;本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)緩沖滑槽的滑槽傾斜度,從而使緩沖滑槽表面與皮高度配合,緩沖滑槽可以分擔(dān)落料對皮帶的緩沖壓力,更好的保護(hù)了皮帶,可以延長皮帶壽命。不同區(qū)域輸送機(jī)設(shè)計(jì)不同，要充分考慮到客戶安裝方便需求。阻燃緩沖滑槽T型螺栓

使用誤區(qū)緩沖滑槽使用上,使用者總存在誤區(qū),認(rèn)為是輸送帶直接與緩沖滑槽上緩沖滑槽接觸,其實(shí)這是—種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),一般正規(guī)的廠商會(huì)銷售緩沖滑槽是會(huì)提供使用安裝說明,在輸送皮帶與緩沖滑槽床體之間有20mm距離,在緩沖滑槽兩頭通過托輥將其輸送皮帶托起，確保兩者之間的距離，引起緩沖滑槽設(shè)計(jì)原理是在物料下落過程中起到一定的緩沖作用并保護(hù)其輸送帶在物料間接性或長時(shí)間與緩沖滑槽接觸，通過緩沖滑槽上緩沖滑槽的彈性橡膠彈性起到很好的緩沖效果，而表面的耐磨層主要在間接接觸時(shí)保護(hù)膠體增加降低膠體與輸送帶的直接磨耗緩沖滑槽物料緩沖是通過輸送帶、緩沖滑槽和結(jié)構(gòu)三者共同緩沖，才能起到保護(hù)輸送的目的，而不是直接將輸送帶與緩沖滑槽直接磨耗，往往造成緩沖滑槽過快磨耗，縮短了緩沖滑槽的使用壽命，較高的緩沖滑槽品質(zhì)一般能夠使用幾個(gè)月，品質(zhì)較差緩沖滑槽一般只能磨耗幾天。上?？轨o電緩沖滑槽型號阻燃要求的緩沖滑槽其緩沖滑槽上層的耐磨層超高分子量聚乙烯板務(wù)必為阻燃抗靜電。

其中，鋼制支撐架的上側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)緩沖滑槽，緩沖墊的上側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)支撐表面層，支撐表面層由復(fù)數(shù)個(gè)超高分子量聚乙烯耐磨雙抗板排列構(gòu)成。緩沖墊由阻燃導(dǎo)電橡膠板構(gòu)成。緩沖墊通過至少一個(gè)鋼制桿件固定在鋼制支撐架上，鋼制桿件中設(shè)置有連接槽，通過防松動(dòng)型螺栓與鋼制支撐架連接，本實(shí)用新型采用槽型緩沖墊以及支撐表面層支撐輸送帶，可使輸送帶在受料運(yùn)行過程中不易跑偏，緩沖性能好，抗沖擊，耐磨層采用超高分子量聚乙烯板均為阻燃抗靜電，表面層耐摩擦，即便是存在易燃易爆氣體的礦井中也可以使用。

影響緩沖滑槽設(shè)計(jì)的主要因素有:使用工況環(huán)境,如井下還是井上,井下般愛沖渭滑槽床體及緩沖滑槽均需要阻燃抗靜電其緩沖滑槽不能為鋁合金結(jié)構(gòu)我們國家禁止井下使用)? 輸送介質(zhì)及物塊大小、輸送帶帶速這會(huì)影響到緩沖滑槽床體的結(jié)構(gòu)的承壓和抗沖擊能力。 緩沖滑槽品質(zhì)較差緩沖滑槽品質(zhì)較差有一種原因:? 1、緩沖滑槽采用的不是熱硫化技術(shù),直接將橡膠與耐磨層粘接造成兩者之間的撕裂? 2、緩沖滑槽橡膠性能較差,諸如橡膠彈性、抗沖擊性能、斷裂伸長率很多廠家并不是專業(yè)的生產(chǎn)廠商,橡膠性能往往較差,造成輸送帶的過快磨耗;? 3、緩沖沖條與緩沖滑槽連接結(jié)構(gòu)不科學(xué),造成緩沖滑槽在沖擊力條件發(fā)生竄動(dòng)國際上使用較為普遍和認(rèn)可的結(jié)構(gòu)。硫化程度與粘接強(qiáng)度直接影響到緩沖滑槽的使用壽命。

緩沖滑槽品質(zhì)的重要是橡膠的品質(zhì)，但國內(nèi)市場上緩沖滑槽價(jià)格相差很大主要也是因?yàn)檫@一點(diǎn)，因?yàn)椴捎孟鹉z不一樣，直接造成價(jià)格的差距，而緩沖滑槽在受到輸送帶斜切割力時(shí)，主要依靠緩沖滑槽自身的橡膠彈性抵消所受到的沖擊力，國家對緩沖滑槽并沒有統(tǒng)一的檢驗(yàn)及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)這才咋成了市場相對較為混亂，但是國內(nèi)橡膠嚴(yán)格按照德國阻燃緩沖滑槽執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)較好。緩沖滑槽從表面，根本看不出粘接強(qiáng)度，這也是用戶較為頭疼的事情，因?yàn)橹挥性谑褂眠^程中才能發(fā)現(xiàn)問題，而國際上專業(yè)術(shù)語為剝離系數(shù)，對其粘接強(qiáng)度測試必須擁有專業(yè)機(jī)器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)。連接方式在國內(nèi)總歸為兩類，一類是鋁合金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是德國70-80年代較為落后的連接方式，主要問題是容易造成緩沖滑槽的竄動(dòng)，剛性不強(qiáng)，給使用者帶來安全隱患，一類是鋼結(jié)構(gòu)連接方式，實(shí)踐證明鋼結(jié)構(gòu)連接方式，克服了緩沖滑槽竄條現(xiàn)象，是值得推廣的一種連接方式。橡膠的品質(zhì)，其緩沖滑槽主要是起到緩沖作用。上海煤礦緩沖滑條廠家

批量生產(chǎn)的可調(diào)式滑槽在某種特殊皮帶機(jī)架安裝是一個(gè)很大問題。阻燃緩沖滑槽T型螺栓

緩沖滑槽，用于帶式輸送機(jī)裝料點(diǎn)部位的輸送帶支承，可替代裝料點(diǎn)的緩沖托輥。其技術(shù)特征為：新材料組合的應(yīng)用滿足特殊的、惡劣的工況要求；緩沖滑條上表層的尼龍合金具有低摩擦系數(shù)﹑高抗沖擊韌性和高耐磨性；緩沖滑條中間的橡膠層具有高彈性，可有效吸收物料跌落時(shí)的沖擊能量；可靠的金屬骨架，可承受大裝載量的沖擊。美國研制的一種安裝于帶式輸送機(jī)裝料區(qū)的抗沖擊支架，用于通過吸收下落物料沖擊來保護(hù)運(yùn)動(dòng)的輸送帶。該支架包含多個(gè)沖擊支撐結(jié)構(gòu)，每個(gè)結(jié)構(gòu)具有伸長支撐部件和翼狀墊子部件。翼狀墊子部件兩端設(shè)有許多小孔，它們兩兩配對后由扣件連接，可使支架調(diào)節(jié)至一定傾角。阻燃緩沖滑槽T型螺栓

上海高羅輸送裝備有限公司鄂爾多斯市分公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。GORO是上海高羅輸送裝備有限公司鄂爾多斯市分公司的主營品牌，是專業(yè)的GORO致力于為帶式輸送機(jī)接頭提供解決方案，已有七十多年的歷史，上海高羅是中國輸送帶機(jī)械接頭行業(yè)規(guī)模品種齊全、具行業(yè)影響力的企業(yè)之一。公司擁有 “GORO”、“高虎”和“MOSSIER”等國際品牌，產(chǎn)品包括：全系列輸送帶機(jī)械接頭及裝訂工具、緩沖滑槽和清掃器、高性能防水型托輥、帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置、下運(yùn)輸送機(jī)阻尼槽、輸送帶用膠粘劑以及滾筒包膠材料等。產(chǎn)品涵蓋了帶式輸送機(jī)的連接、承載和保護(hù)三大領(lǐng)域，可廣泛應(yīng)用于煤礦、礦山、港口、電廠、化工、食品等行業(yè)，產(chǎn)品享譽(yù)世界。 公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司不僅*提供專業(yè)的GORO致力于為帶式輸送機(jī)接頭提供解決方案，已有七十多年的歷史，上海高羅是中國輸送帶機(jī)械接頭行業(yè)規(guī)模品種齊全、具行業(yè)影響力的企業(yè)之一。公司擁有 “GORO”、“高虎”和“MOSSIER”等國際品牌，產(chǎn)品包括：全系列輸送帶機(jī)械接頭及裝訂工具、緩沖滑槽和清掃器、高性能防水型托輥、帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置、下運(yùn)輸送機(jī)阻尼槽、輸送帶用膠粘劑以及滾筒包膠材料等。產(chǎn)品涵蓋了帶式輸送機(jī)的連接、承載和保護(hù)三大領(lǐng)域，可廣泛應(yīng)用于煤礦、礦山、港口、電廠、化工、食品等行業(yè)，產(chǎn)品享譽(yù)世界。 ，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的皮帶扣，緩沖床，清掃器，釘扣機(jī)。