越野不是簡單的花拳繡腿和裝腔作勢，車輛的動力性和通過性是其成為硬派越野車的首要條件。豐田LC76無論是底盤還是動力傳動系統(tǒng)，抑或內裝的設計都是基于的牢固度和可靠性。大氣的車身，的色澤以及實用的性能，讓它有了成為硬派越野車的足夠條件，但對于一款真正能夠挑起“進藏神器、沙漠神器、越野神器、極限神器、戈壁神器” 威名的越野車來說，還必得再改裝一番，方不辜負那些純粹越野人士的認可和青睞。我們介紹的這一款豐田LC76，就對減震器進行了改裝升級。車主選用的是泰國原裝進口的PFD博奮德2.5管徑氮氣減震器（外置氮氣罐、8段阻尼可調），是一款專為及長距離越野而設計的原裝位安裝減震器。駕馭者即使在嚴酷的坑洼路面，也一樣能從容地駕馭車輛。
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首先，我們先來看一下改裝顏色，這臺車的顏色是車主私人定制的——橙紅色，即車主的幸運色「心想事橙的橙色」加上「紅紅火火的紅色」，寓意家庭幸福美滿，生意一路長虹。其次，是減震器的升級改裝。在極限越野和長途穿越過程中，減震器和動力一樣重要。既要保證長途穿越的舒適性穩(wěn)定性，又要保證極限越野的強悍操控性和耐用性。基于此種需求，車主選擇了來自泰國原裝進口的PROFENDER（PFD博奮德）氮氣減震器。這也是PFD博奮德泰國工廠聯合中國區(qū)總代理、深圳愛卡汽車服務有限公司、沙漠縱隊酷樂車友共同調校打造的款適配于山海炮的沙漠競技版減震器。出廠前，泰國工廠先根據PFD博奮德中國區(qū)總代理提供的車輛前后重量、彈簧磅數以及中國的沙漠地形路況等相關數據信息調校定制了初級版的沙漠競技減震器。甘肅新型PFD博奮德高性能減震器市面價高效減震，持久耐用，PFD博奮德高性能減震器值得購買。
福特猛禽F-150，作為一款征服山海溝壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立獨行和狂放不羈，使其成為無數男人心目中的理想座駕。但對于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲視群雄，稱霸一方，對其越野性能進行再升級，才是越野玩家的玩車之道。基于此種改裝理念，我們首先對這臺烈焰紅福特猛禽F-150的懸掛系統(tǒng)進行了升級改裝。車主選擇的是來自泰國的原裝進口的PFD博奮德2.5管徑、8段阻尼可調的氮氣減震器。這款減震器集舒適性、操控性、安全性、穩(wěn)定性于一體，是追求越野與舒適駕乘合二為一的車主的必備之選。
減震軟硬的區(qū)別是什么？舒適性不同，提速方面不同。以下是具體：1、舒適性不同：減震器軟舒適性較好，但跑快或轉彎時，穩(wěn)定性會差一些，感覺發(fā)飄，有時在不良路面上也有可能會感覺不是很穩(wěn)，過大坑或操作不當減震會觸底。減震硬則相反，舒適性差一些，但過彎或高速時穩(wěn)定性更好點。2、提速方面不同：減震硬提速會快一些，減震軟稍慢。3、懸架軟硬：軟硬只是普通人對懸架容易感知的一項特征，但對舒適的影響很小，除了軟硬之外還有反應快慢，吸震效率，余震控制，適應范圍等等一大堆，而那些都和軟硬一樣重要，而且互相之間有牽制，動一項其他不變效果只會更差。PFD博奮德高性能減震器，讓您的愛車行駛更加穩(wěn)定安全。
真正的實力派，必須剛中帶柔，柔中有剛，兼顧舒適和越野的雙重駕駛體驗，讓你既能夠在嚴冬極寒中激情澎湃，也能夠在茫茫冰原上肆意撒野?；蛟S，這就是越野愛好者心中的無限榮光。而這款2.5管徑8段阻尼可調的氮氣減震器，正好可以滿足你對極限越野的所有期待！PAJERO原意是指南美洲阿根廷境內巴塔可尼亞地區(qū)的一種山貓，但在國內它常被稱為“沙漠王子”，所以能夠滿足荒漠戈壁等極限越野環(huán)境的挑戰(zhàn)，能夠滿足車友縱情“玩沙”需求的改裝，才能深受市場的推崇和青睞，毫無疑問，PFD博奮德2.5管徑8段阻尼可調減震器剛好可以滿足你！喜歡“玩沙”的你，喜歡極限越野的你，喜歡舒適駕馭體驗的你，知道怎么改了嗎？高效減震，持久耐用，PFD博奮德高性能減震器值得信賴。甘肅新型PFD博奮德高性能減震器市面價
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PFD博奮德氮氣減震器的優(yōu)點：1、主要的優(yōu)點就是適應能力很強，可以適應多種路況。還可以自動調節(jié)氮氣的壓力，以此來調整減震器的軟硬程度。2、減震器的韌性也很足，在操控方向盤的時候不會出現彈手的情況。3、因為采用的是惰性氣體，所以能夠避免溫度過高造成的減震器損壞。博奮德減震使用了一萬公里，一萬公里無衰減，這真的是我難以想象的，用過那么多減震產品，衰減已經成了常理之中的事了，一般衰減個兩三厘米很正常，博奮德無衰減反而讓我有點不適應了。很牛逼！再說后面，后面左邊衰減了2.5厘米，右邊衰減了2厘米，主要是彈簧衰減，畢竟后面的高度全都是彈簧決定的。中國澳門定制PFD博奮德高性能減震器工廠直銷
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