一次折彎的更小折彎邊的計(jì)算

L形折彎的折彎時的起始狀態(tài)所示:這里很重要的一個參數(shù)是下模口的寬度B。由于考慮到折彎效果和模具強(qiáng)度，不同厚度的材料所需要的?？趯挾却嬖谝粋€更小值。小于該數(shù)值時，會出現(xiàn)折彎不到位或損壞模具的問題.經(jīng)過實(shí)踐證明，更小模口寬度和材料厚度的關(guān)系為.注：

更小折彎高度包含一個料厚。

當(dāng)V形折彎是折彎銳角時，更短折彎邊需加大0.5.

當(dāng)零件材料為鋁板和不銹鋼板時，更小折彎高度會有較小的變化，鋁板會變小一點(diǎn)，不銹鋼會大一點(diǎn)，參考上表即可。

Z形折彎的更小折彎高度Z形折彎的折彎時的起始狀態(tài)。Z形折彎和L形折彎的工藝非常相似，也存在著更小折彎邊問題，由于受下模的結(jié)構(gòu)限制，Z形折彎的更短邊比L形折彎時還要大，Z形折彎更小邊的計(jì)算公式為 鈑金加工常見的問題：底部開裂。廣東鈑金工廠

鈑金件的裝配方式非常多,而鈑金件廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)中,各自行業(yè)具有各自行業(yè)常用的裝配方式,以下將介紹在電子電器等行業(yè)廣泛應(yīng)用的鈑金件裝配方式?？垩b配同塑膠件的卡扣裝配不一樣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的鈑金件沒有彈性（不銹鋼SUS301除外），鈑金裝配并不能完全依靠卡扣來完成?？垩b配常是與其他鈑金裝配方式(如螺釘）配合使用，起著快速裝配和降低產(chǎn)品裝配成本的作用。卡扣裝配的結(jié)構(gòu)包括卡扣和卡槽，常用的卡扣和卡槽。產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以選擇合適的卡扣和卡槽形狀進(jìn)行配對選用。根據(jù)面向裝配的設(shè)計(jì)中的導(dǎo)向原則，卡扣或卡槽的前端比較好增加一個30°的小折彎，以保證裝配順利。拉(鉚)釘裝配拉釘裝配是通過將拉釘插入兩個零件的對應(yīng)孔內(nèi),用拉釘***拉動拉桿直至拉斷使外包的拉釘套變形脹**于孔的直徑,從而達(dá)到將兩個零件裝配在一起的目的。其中平頭拉釘用于拉釘裝配后拉釘頭不能突出零件表面的場合，此時在零件上需要增加沉孔。鈑金件通孔的尺寸一般比拉釘尺寸大0.1~0.3mm當(dāng)設(shè)計(jì)拉釘裝配時，需要注意以下問題。避免拉釘尾部與其他零件干涉;平頭拉釘頭部表面需低于鈑金表面;從化區(qū)鈑金工廠激光切割鈑金件優(yōu)勢。

常見的工藝有：

下料：下料方式有多種，指工件經(jīng)過激光切割或數(shù)控沖床沖裁、剪床的工藝過程。NC數(shù)控下料和激光切割下料可以用于工件較厚及較復(fù)雜的板材加工件；剪床可剪出工件的較大外形長寬尺寸的工件；沖床是可以批量利用沖床將工件外形及孔加工出來。

抽孔

抽孔又叫翻邊，指在普通沖床或其他沖壓設(shè)備上使用模具對工件形成圓孔邊翻起的工藝。就是在預(yù)沖孔上抽成一個指定大小的孔，這樣可以使工件所攻出牙更有強(qiáng)度，一般用在厚度1.5mm以下板的工件上。

壓鉚

一般是指采用沖床或油壓鉚機(jī)將鉚螺柱、鉚螺母、鉚螺釘?shù)壤喂痰劂T接壓接在工件上的工藝過程。

折彎

折彎是用折床及相關(guān)的折彎模具將工件由折彎機(jī)成型的工藝過程，可以一定的加強(qiáng)加工工件的強(qiáng)度。

焊接

常見的焊接加工種類有二保護(hù)焊、氬弧焊、電焊、機(jī)器人焊接及碰焊等，其工藝主要就是將2個或2個以上的零件組焊在一起，達(dá)到成品或組裝配件加工的目的；或是單個零件邊縫需焊接，使折彎邊精密以增加折邊強(qiáng)度。

鈑金件上的螺母、螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式

鉚接螺母鉚接螺母常見的形式有壓鉚螺母柱、壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母、浮動壓鉚螺母

壓鉚螺母柱壓鉚就是指在鉚接過程中，在外界壓力下，壓鉚件使基體材料發(fā)生塑性變形，而擠入鉚裝螺釘、螺母結(jié)構(gòu)中特設(shè)的預(yù)制槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)兩個零件的可靠連接的方式，壓鉚的非標(biāo)螺母有兩種，一種是壓鉚螺母柱，一種是壓鉚螺母。采用此種鉚接形式實(shí)現(xiàn)與基材的連接的，此種鉚接形式通常要求鉚接零件的硬度要大于基材的硬度。普通低碳鋼、鋁合金板、銅板板材適合于壓接壓鉚螺母柱，對于不銹鋼和高碳鋼板材因?yàn)椴馁|(zhì)較硬，需要特制的強(qiáng)大度的壓鉚螺母柱，不僅價格很高，而且壓接困難，壓接不牢靠，壓接后容易脫落，廠家為了保證可靠性，常常需要在螺母柱的側(cè)面加焊一下，工藝性不好。 噴涂的色差預(yù)防方式。

折彎時的干涉現(xiàn)象

對于二次或二次以上的折彎，經(jīng)常出現(xiàn)折彎工件與刀具相碰出現(xiàn)干涉，黑色部分為干涉部分，這樣就無法完成折彎，或者或者因?yàn)檎蹚澑缮鎸?dǎo)致折彎變形。

鈑金折彎的干涉問題，不涉及到太多的技術(shù)，只要了解一下折彎模的形狀和尺寸，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時注意避開折彎模就可以了。為常見的幾種折彎刀的截面形狀，在新修訂的《鈑金模具手冊》都有介紹，并且在intralink庫里也有對應(yīng)的刀具實(shí)體，在設(shè)計(jì)沒有把握的情況下，可以按照上圖的原理，直接用刀具進(jìn)行裝配干涉檢驗(yàn)。

對于翻孔攻絲來說，D值不能設(shè)計(jì)得太小，更小D值可以根據(jù)材料厚度、翻孔外徑、翻孔高度、所選折彎刀具等參數(shù)計(jì)算或作圖得到。以1.5mm厚的折彎鋼板上翻M4的翻孔攻絲為例，D值應(yīng)該大于8mm，否則，折彎刀會碰傷翻邊。

孔、長圓孔離折彎邊更小距離折彎處孔邊離折線太近，折彎時料無法帶起，產(chǎn)生孔形狀變形；因此，孔邊與折彎線要求大于更小孔邊距X≥t+R。長圓孔離折線太近，折彎時料無法帶起，產(chǎn)生孔形狀變形；因此，孔邊與折彎線要求大于更小孔邊距。 鈑金加工常見的問題：劃痕。南沙區(qū)精密鈑金接單平臺

異性板的裝配審核技巧。廣東鈑金工廠

點(diǎn)焊是兩個鈑金件在接觸面處的一些點(diǎn)被焊接起來。焊接時，先把鈑金件表面清理干凈，然后把兩個鈑金件對齊裝配好，壓在兩柱狀銅電極之間，施加力壓緊。當(dāng)通過足夠大的電流時，在零件的接觸處產(chǎn)生大量的熱，將中心更熱區(qū)域的金屬很快加熱至高塑性或熔化狀態(tài)，形成一個透鏡形的液態(tài)熔池，繼續(xù)保持壓力，斷開電流，金屬冷卻后，形成了一個焊點(diǎn)。鈑金件焊點(diǎn)的設(shè)計(jì)為了提高點(diǎn)焊的效果，保證點(diǎn)焊的可靠性，常在點(diǎn)焊的一個鈑金件上設(shè)計(jì)一排焊點(diǎn)。在焊接過程中，焊接頭壓在凸點(diǎn)處，施加壓力通電后，焊點(diǎn)被熔化。兩焊點(diǎn)的間距通常兩焊點(diǎn)的距離不超過35mm(針對厚度在2mm以下的材料），偏小則過熱，使工件容易變形；偏大則強(qiáng)度不夠，使兩個零件間出現(xiàn)裂縫。使用定位特征當(dāng)鈑金件通過點(diǎn)焊裝配時，應(yīng)當(dāng)在兩個鈑金件上添加定位特征（如定位柱和定位孔），以輔助鈑金件的點(diǎn)焊和提高鈑金件的裝配尺寸精度。沒有定位特征的輔助，鈑金件點(diǎn)焊時很容易移位，裝配尺寸很難得到保證。廣東鈑金工廠

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