LED國標(biāo)GB19510.14-2009燈的控制裝置第14部分：led模塊用直流或交流電子控制裝置的特殊要求(IEC61347-2-13:2006,IDT)GB24819-2009普通照明用LED模塊安全要求(IEC62031:2008,IDT)GB24906-2010普通照明用50V以上自鎮(zhèn)流LED燈安全要求(IEC62560,IDT)GB25991-2010汽車用LED前照燈發(fā)光二極管燈具，亦稱LED燈具，是指能透光、分配和改變LED光源光分布的器具，包括除LED光源外所有用于固定和保護(hù)LED光源所需的全部零、部件，以及與電源連接所必需的線路附件。發(fā)光二極管燈具以其高效、節(jié)能、安全、長壽、小巧、清晰光線等技術(shù)特點(diǎn)，正在成為新一代照明市場的主力產(chǎn)品，且有力地拉動環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。半導(dǎo)體發(fā)光二極管燈具即LED（LightEmittingDiode）燈具，是一種半導(dǎo)體固體發(fā)光器件。它是利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，在半導(dǎo)體中通過載流子發(fā)生復(fù)合放出過剩的能量而引起光子發(fā)射，直接發(fā)出紅、黃、藍(lán)、綠、青、橙、紫、白色的光。LED照明產(chǎn)品就是利用LED作為光源制造出來的照明器具。蘇州普炬照明電器有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售工業(yè)照明燈具。無錫耐腐蝕機(jī)床燈型號

汽車燈光信號系統(tǒng)1.轉(zhuǎn)向信號燈裝于汽車前、后、左、右角，用于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出明暗交替的閃光信號，使前后車輛、行人、交警知其行駛方向。轉(zhuǎn)向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率一般為20W。汽車轉(zhuǎn)向信號燈的指示距離，要求前、后轉(zhuǎn)向信號燈白天距100m以外可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m以外可見。轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)控制在1.0~2Hz。2.危險(xiǎn)報(bào)警信號燈危險(xiǎn)報(bào)警信號燈用于車輛遇到緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，同時(shí)點(diǎn)亮前后左右轉(zhuǎn)向燈以發(fā)出警告信號。與轉(zhuǎn)向信號燈有相同的要求。3.制動燈制動燈由于指示車輛的制動或減速信號。制動燈安裝在車尾兩側(cè)，兩制動燈應(yīng)與汽車的縱軸線對稱并在同一高度上，制動燈燈光光色為紅光，應(yīng)保證白天距100m以外可見。4.示廓燈示廓燈安裝在汽車前、后、左、右側(cè)的邊緣。用于夜間行駛時(shí)指示汽車寬度。用于汽車夜間行車時(shí)標(biāo)志汽車的寬度和高度，因此也相應(yīng)地被稱之"示寬燈"和"示高燈"。示廓燈燈光標(biāo)志在夜間300m以外可見。前示廓燈的燈光光色為白色，后示廓燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為8~10W。折疊抗震機(jī)床燈廠家PGB-737-30WLED照明燈具。

LED光譜與其他照明燈具的光譜有何差異？光譜是復(fù)色光經(jīng)過色散系統(tǒng)（如棱鏡、光柵）分光后，被色散開的單色光按波長（或頻率）大小而依次排列的圖案，全稱為光學(xué)頻譜。整個(gè)電磁波譜包括了無線電波、紅外線、紫外線以及X射線等。它們的波長不同，光譜中比較大的一部分可見光譜是電磁波譜中人眼可見的一部分，其中波長在400~760納米之間就是一般的可見光。目前大部分LED的都是由藍(lán)光芯片激發(fā)一種或者多種熒光粉，**終由藍(lán)光和熒光粉發(fā)出的光混合而成白光。因此一般LED的光譜會有兩個(gè)以上峰值，而其他的波長范圍相對輻射強(qiáng)度很低。

怎么樣選擇LED臺燈。

2、頻閃和眩光

無可視頻閃，長時(shí)間使用不傷眼燈具應(yīng)具有穩(wěn)定性,沒有過度的頻閃和眩光。燈光不晃眼不刺眼，是評價(jià)臺燈性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，作為光源本身，亮度越高，頻閃眩光越明顯；光源位置距離視線越近，頻閃和眩光越明顯。如何才能避免頻閃和眩光？孩子坐在正常讀寫位置朝燈看去，應(yīng)看不到發(fā)射器內(nèi)壁及光源；一定不要直接采用裸露在外的燈泡，避免光線的直射。LED臺燈直視發(fā)光面，光線不刺眼，看不到光源，另外，在選擇桌面材質(zhì)時(shí)也應(yīng)注意，盡量不要選擇有光澤的桌面，會反射燈具、天花板和墻的亮度，產(chǎn)生反射頻閃和眩光。 專業(yè)生產(chǎn)LED三色燈，報(bào)警燈。

燈珠貓膩還分：（價(jià)格差異部分）1、芯片支架分為：鋁支架、黃銅支架、紫銅支架。2、芯片焊線分為兩種：焊線就是將芯片和支架相連接，分為合金線、金線等。3、點(diǎn)粉材料：點(diǎn)粉主要是在芯片圖熒光粉，一般好的熒光粉價(jià)格在8元左右每克，低端熒光粉在1元每克。4、灌膠材料：在點(diǎn)粉后支架上蓋上透鏡，然后注入填充膠水。膠又分兩種一是果凍膠，二是隔層膠。5、分光流程：分光會造成大量廢料，很多封裝廠根本不分光。6、LED芯片分A、B、C、D、E級品，真正可以作為照明的只有A級品，如1W燈珠，有0.2元、0.4、0.6、0.8、1元以上燈珠，如何區(qū)分燈珠材質(zhì)貓膩。電源貓膩還分：（價(jià)格差異部分）1、驅(qū)動電源分為：阻容降壓、恒流恒壓、非隔離電源等。2、驅(qū)動電源方面，電源若有故障，測試、檢驗(yàn)與老化的過程中，會出現(xiàn)“整燈熄滅”、“部分損壞”、“個(gè)別LED燈珠死燈”、“整燈閃爍虛亮”的現(xiàn)象。3、一般工業(yè)照明驅(qū)動電源,要求品質(zhì)較高、轉(zhuǎn)換效率要高、符合電磁干擾、安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和電磁兼容、具備寬電壓及多種功能保護(hù)等...PXT-3DFB LED三色燈。。江蘇抗震機(jī)床燈型號

PGB-479-18WLED照明燈具。無錫耐腐蝕機(jī)床燈型號

發(fā)展史汽車照明的發(fā)展史大體上經(jīng)過如下四個(gè)階段:汽車燈具的演變隨著汽車光源的更迭而發(fā)生。***代汽車照明系統(tǒng)是由燃料(蠟燭、煤油或乙炔)直接燃燒發(fā)光。但存在發(fā)光效率很低、光強(qiáng)弱、性能不穩(wěn)定、操作復(fù)雜等明顯缺點(diǎn)。能滿足早期車燈的要求。第二代汽車照明系統(tǒng)是白熾燈。1879年愛迪***明白熾燈。汽車燈具發(fā)生了**性的變化，1913年美國首先將白熾燈技術(shù)應(yīng)用在凱迪拉克汽車前照燈上。從此汽車照明進(jìn)入了電氣時(shí)代。接著，先后出現(xiàn)汽車反光鏡、啟動機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池等新技術(shù)，1925年開始汽車真正進(jìn)入白熾燈汽車燈具時(shí)代。20世紀(jì)50年代又出現(xiàn)鹵鎢燈，很快成為汽車強(qiáng)光源的主要燈泡。將替代白熾燈、鹵鎢燈成為新型的汽車前照燈的光源。第三代汽車照明系統(tǒng)是氣體放電燈(HID具有高發(fā)光效率、高亮度和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。第四代汽車照明系統(tǒng)是半導(dǎo)體發(fā)光二極管(LEDLED半導(dǎo)體PN結(jié)二極管。使PN結(jié)系統(tǒng)受到激發(fā)，當(dāng)一個(gè)正向偏壓施加于PN結(jié)兩端時(shí)。載流子由低能態(tài)躍遷到高能態(tài)，當(dāng)處于高能態(tài)的不穩(wěn)定載流子回到低能態(tài)復(fù)合時(shí)，根據(jù)能量守恒原理，多余的能量將以光子形式釋放，就是LED電致發(fā)光原理。汽車燈具從**原始的蠟燭燈。無錫耐腐蝕機(jī)床燈型號

蘇州照明電器有限公司是集開發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高新科技光電企業(yè)。公司專業(yè)生產(chǎn)三防熒光工作燈、LED工作燈和LED室內(nèi)照明光源及燈具，同時(shí)還能為客戶設(shè)計(jì)制造特殊要求燈具。公司位于素有人間天堂之稱的魚米之鄉(xiāng)---蘇州吳中。公司地理位置優(yōu)越，西鄰太湖、北靠繞城高速，環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人、交通便利，隨時(shí)歡迎各位蒞臨指導(dǎo)。

公司簡介公司凝聚了一批技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的電氣、模具設(shè)計(jì)工程師，擁有很強(qiáng)的自主研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。***的技術(shù)設(shè)備，獨(dú)道的光學(xué)見解，規(guī)范的生產(chǎn)流程，完善的質(zhì)量體系，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。本公司以市場為導(dǎo)向，不斷追求產(chǎn)品創(chuàng)新，強(qiáng)化生產(chǎn)質(zhì)量管理，積極完善售后服務(wù)，致力于工業(yè)領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域照明產(chǎn)品的探索與革新。