后軸涂漆的完全自動化 到目前為止，汽車工業(yè)中給后驅(qū)動軸零件上漆還是得依靠人工操作，因此是非常辛苦而又耗時的過程。多虧有了創(chuàng)新的高科技解決方案和庫卡機器人，Erhardt + Abt 的自動化技術(shù)人員能夠完全實現(xiàn)該過程的自動化。 庫卡機器人使得工作任務步入正軌 后軸懸掛在輸送系統(tǒng)上，并同步傳送到涂漆室。涂漆室內(nèi)裝有兩臺涂漆機器人，一臺為驅(qū)動軸左側(cè)涂漆， 另一臺為驅(qū)動軸右側(cè)涂漆。就這樣，這兩臺面對面放置的機器人實現(xiàn)了真正的創(chuàng)新：KR 16-2 的空間要求小，提供理想的有效載荷、作用范圍和防爆功能，可用于轉(zhuǎn)動變速裝置的驅(qū)動軸。集成商行業(yè)很難掌握市場主動權(quán)，形成利潤中心。江蘇系統(tǒng)集成供應商家

系統(tǒng)集成商“天生”規(guī)模小 兩因素決定集成商規(guī)模小。系統(tǒng)集成項目是非標準化的，每個項目都不一樣，不能100%復，所以比較難上規(guī)模。能上規(guī)模的一般都是可以復的，比如研發(fā)一個產(chǎn)品，定型之就很少改了，每個型號產(chǎn)品都一樣，通過生產(chǎn)和銷售就能量復上規(guī)模。而且由于需要墊資，集成商通常要考慮同時實施項目的數(shù)量及規(guī)模。 1.系統(tǒng)集成商是以人為的訂單型企業(yè) 系統(tǒng)集成商的競爭力是人才，其中，為的是銷售人員、項目工程師和現(xiàn)場安裝調(diào)試人員，銷售人員負責拿訂單，項目工程師根據(jù)訂單要求進行方案設計，安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場進行安裝調(diào)試，并終交付客戶使用。幾乎每個項目都是非標的，不能簡單復上量。 系統(tǒng)集成商實際是輕資產(chǎn)的訂單型工程服務商，資產(chǎn)是銷售人員、項目工程師和安裝調(diào)試人員，因此，系統(tǒng)集成商很難通過并購的方式擴張規(guī)模。 2.系統(tǒng)集成商需要墊資 系統(tǒng)集成的付款通常采用“3331”的方式，即圖紙通過審核拿到30%，發(fā)貨拿到30%，安裝調(diào)試完畢拿到30%，剩10%的質(zhì)保金。按照這樣一個付款流程，系統(tǒng)集成商通常需要墊資。重慶系統(tǒng)集成報價表機器人本體制造有一定的技術(shù)壁壘，所以集成商從事機器人本體制造有一定的難度。

相較于機器人本體供應商，機器人系統(tǒng)集成供應商還要具有產(chǎn)品設計能力、對終端客戶應用需求的工藝理解、相關(guān)項目經(jīng)驗等，提供可適應各種不同應用領(lǐng)域的標準化、個性化成套裝備。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，機器人本體（單元）是機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，而下游系統(tǒng)集成則是機器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵。本體產(chǎn)品由于技術(shù)壁壘較高，有一定壟斷性，議價能力比較強，毛利較高。而系統(tǒng)集成的壁壘相對較低，與上下游議價能力較弱，毛利水平不高，但其市場規(guī)模要遠遠大于本體市場。關(guān)注工業(yè)機器人系統(tǒng)集成，關(guān)注南京明匠。

不過，系統(tǒng)集成想做規(guī)模并不容易。首先，系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標準化的。從銷售人員拿訂單到項目工程師根據(jù)訂單要求進行方案設計，再到安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場進行安裝調(diào)試，交給客戶使用，不同行業(yè)的項目都會有其特殊性，很難完全復。如果專注于某個領(lǐng)域，可以獲得較的行業(yè)壁壘，然而，這個壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴張，因此其規(guī)模也很難上去。另外，系統(tǒng)集成企業(yè)常常會面臨墊資的壓力。系統(tǒng)集成企業(yè)付款一般采用“3331”的方式，即圖紙通過審核拿到30%，發(fā)貨拿到30%，安裝調(diào)試完畢拿到30%，10%為質(zhì)保金。按照這種付款方式，系統(tǒng)集成企業(yè)通常需要墊資，如果幾個項目一起做，或者單個項目金額很，系統(tǒng)集成企業(yè)也常常面臨資金壓力，從而限其規(guī)模的擴張。我國機器人集成在一般工業(yè)中應用市場的熱點和突破點主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其他細分市場。

OTC是DAIHEN集團面向海外的品牌名稱。百年企業(yè)DAIHEN可以說是弧焊機器人領(lǐng)域的，其于1934年開始生產(chǎn)弧焊機，1980年開始生產(chǎn)弧焊機器人。 OTC推出的SFT飛濺機器人焊接系統(tǒng)，基于CO2可以實現(xiàn)的飛濺焊接，降98%飛濺，實現(xiàn)飛濺的同時確保熔深，適用于汽車副車架、汽車梁、摩托車部件、鍍鋅保險杠等多種工件。 ▌NACHI（那智越） 那智是日本株式會社越(NACHI)100%出資設立的子公司，在中國主要經(jīng)營NACHI品牌工業(yè)用機器人的銷售及售服務。那智作為工業(yè)用多軸機器人的先驅(qū)，其產(chǎn)品適用于多種行業(yè)，為客戶提供諸如焊接、工件搬運、零件組裝等多種用途的機器人。 那智6自由度點焊機器人SRA100H/SRA133HL電纜內(nèi)置中空手臂，在中空結(jié)構(gòu)的手臂中可以簡潔地安裝焊接電纜和軟管類，基于輕量、剛性、速控技術(shù)，SRA100H/SRA133HL可實現(xiàn)優(yōu)異的速點焊動作。工業(yè)機器人還有許多應用：比如工件拋光、工藝品雕刻、工件火焰處理，工件噴漆等等。江蘇系統(tǒng)集成供應商家

系統(tǒng)集成的付款通常采用“361”或“3331”的方式。江蘇系統(tǒng)集成供應商家

日本模式是機器人造廠商以開發(fā)新型機器人和批量生產(chǎn)產(chǎn)品為主要目標，并由其子公司或社會上的工程公司來設計造各行業(yè)所需要的機器人成套系統(tǒng)，并完成交鑰匙工程。 歐洲模式是機器人的生產(chǎn)和用戶所需要的系統(tǒng)設計造，全部由機器人造廠商自己完成。美國模式則是采購與成套設計相結(jié)合。美國國內(nèi)基本上不生產(chǎn)普通的工業(yè)機器人，企業(yè)需要時機器人通常由工程公司進口，再自行設計、造配套的設備，完成交鑰匙工程。 目前中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化的模式與美國接近，即本身生產(chǎn)的機器人較少，眾多企業(yè)集中于機器人系統(tǒng)集成這一塊。這是由于工業(yè)機器人關(guān)鍵零部件的技術(shù)主要掌握在ABB、KUKA等幾家國際巨頭手中、機器人本體生產(chǎn)成本過所致?！澳壳案庞?5%的公司在做系統(tǒng)集成，主要原因是利潤率比較，收取方案費和服務費?！苯K系統(tǒng)集成供應商家

南京明匠智能系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)營范圍是機械及行業(yè)設備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務涵蓋機器人搬運碼垛工作站，機器人點焊工作站，機器人激光焊接切割工作站，機器人智能弧焊工作站等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在機械及行業(yè)設備深耕多年，以技術(shù)為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造機械及行業(yè)設備良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。