機器人系統(tǒng)集成商作為中國機器人市場上的主力軍，普遍規(guī)模較小，年產(chǎn)值不，面臨強的競爭壓力。根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年9月，中國機器人相關企業(yè)428家，其中系統(tǒng)集成商就占88%，并且從相關市場數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)階段國內集成商規(guī)模都不，銷售收入1個億以下的企業(yè)占部分，能做到5個億的就是行業(yè)的佼佼者，10個億以上的全國范圍屈指可數(shù)。 一般工業(yè)是指非汽車行業(yè)。目前汽車行業(yè)的自動化程度比較，供應商體系相對穩(wěn)定。而一般工業(yè)的自動化改造需求相對旺盛。全球工業(yè)機器人集成從應用角度看“搬運”占比。全球工業(yè)機器人銷量中，半數(shù)機器人用于搬運應用。搬運應用中又可以按照應用場景不同分為拾取裝箱、注塑取件、機床上下料等。按照應用來分，占比的應用為搬運50%，焊接28%，組裝9%?，F(xiàn)階段工業(yè)機器人系統(tǒng)集成有如下特點：機器人本體廠商主要生產(chǎn)機器人，工作內容包括生產(chǎn)機器人關鍵零部件、控制算法和設計開發(fā)環(huán)境等；北京二手系統(tǒng)集成

2013全球工業(yè)機器人銷量中，半數(shù)機器人用于搬運應用。搬運應用中又可以按照應用場景不同分為拾取裝箱、注塑取件、機床上下料等。 2、機器人系統(tǒng)集成的增量機會在于一般工業(yè) 一般工業(yè)是指非汽車行業(yè)。目前汽車行業(yè)的自動化程度比較，供應商體系相對穩(wěn)定。而一般工業(yè)的自動化改造需求相對旺盛。 目前，我國機器人集成應用市場的熱點和突破點主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其他細分市場。我國系統(tǒng)集成商也可以逐漸從易到難，把握國內機器人不同行業(yè)不同需求，完成專業(yè)的技術積累。 3、機器人集成未來趨勢：非標標準化行業(yè)細分化 非標標準化是指：機器人集成是一項客戶定化要求較的工作。而設備一旦非標準，則很難規(guī)模量產(chǎn)。難以量產(chǎn)會導致一方面成本難以降，另一方面難以迅速上量。 但標準化難度較。什么樣的企業(yè)有機會實現(xiàn)標準化呢？這又回到了我們在智能造系列一中反復強調的：工藝是門檻。 對某一行業(yè)的工藝有深入理解的標的，有機會將機器人集成模塊化、功能化、進而作為標準設備來提供。 既然工藝是門檻，那么同一家公司能夠掌握的行業(yè)工藝，必然也就只局限于某一個或幾個行業(yè)，也就是說行業(yè)必將細分化安徽系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成專注于某個領域，可以獲得較高的行業(yè)壁壘。

機器人系統(tǒng)集成空間巨。目前，在工業(yè)機器人領域，中國企業(yè)主要的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在系統(tǒng)集成方面，中國80%的機器人企業(yè)都集中在該領域，隨著系統(tǒng)集成商圍繞機器人做整線集成，機器人等設備和電氣元件等的價格逐年下調，國內企業(yè)憑性價比和服務優(yōu)勢逐漸形成進口替代，市場份額穩(wěn)步上升，現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了一半的市場。 集成系統(tǒng)以零配件和工業(yè)機器人為基礎，是未來企業(yè)提生產(chǎn)效率、增加市場競爭力的主要方式。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預測，2020年機器人本體市場規(guī)?？蛇_276億元左右，集成系統(tǒng)市場規(guī)模則有望接近830億元，未來五年年均增速可達20%。 在補貼政策的刺激下，工業(yè)機器人應用市場擴展迅速。汽車造產(chǎn)業(yè)是機器人應用體量的行業(yè)，占比過40%，但是隨著汽車行業(yè)增速放緩，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等集成應用愈發(fā)普及，汽車集成系統(tǒng)已經(jīng)逐漸走向紅海市場，但是在3C、物流自動化等領域依舊是一片藍海。

循環(huán)時間的重要性可以用數(shù)字來說明：三百萬個工件。因為需要非常高的速度和很理想地利用可用空間，所以使用有內置鋼軌的高動態(tài)激光龍門。這里的修整循環(huán)時間明顯低于在成型工序中使用壓機的循環(huán)時間。借助獨特的 Reis 激光龍門并經(jīng)過優(yōu)化，加工時間明顯縮短，比常用傳統(tǒng)鉸接臂激光機器人的循環(huán)時間短。主軸中的線性直接驅動裝置可以使加速度大和移動速度快以及軌跡穩(wěn)定。 Voestalpine Plastic Solutions 的新型 Reis 機器人激光切割工作單元明顯加快了發(fā)動機艙飾板加工的速度。因此可以可靠實現(xiàn)大量生產(chǎn)并達到汽車制造商梅賽德斯-奔馳所要求的質量。 系統(tǒng)集成商還應該在研發(fā)、采購、組裝、測試等環(huán)節(jié)，細化流程嚴苛執(zhí)行。

松下的機器人事業(yè)開始于1997年，截至目前，其已擁有TAWERS、Active TAWERS、FG、TM-G3等多個系列的焊接機器人產(chǎn)品，被應用于汽車、摩托車、機車、工程機械、電力設備、家具造等多個領域。 其中Active TAWERS是在TAWERS智能融合型焊接機器人的基礎上，增加了拉絲裝置和送絲助力裝置，采用主動送絲控技術（Active Wire Feed Process，簡稱AWP），能精度控送絲；同時配合TAWERS的波形控技術，實現(xiàn)越其他方法的極飛濺。根據(jù)配置不同，可實現(xiàn)碳鋼、不銹鋼、鍍鋅板和鋁等材料的焊接。本體廠商與系統(tǒng)集成商是合作伙伴亦是親密戰(zhàn)友。激光焊接系統(tǒng)集成

機器人本體制造有一定的技術壁壘，所以集成商從事機器人本體制造有一定的難度。北京二手系統(tǒng)集成

中國與美國類似，機器人公司集中在機器人系統(tǒng)集成領域。在工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化的過程中，形成了三種不同的發(fā)展模式：日本模式、歐洲模式和美國模式。目前中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化的模式與美國接近，即本身生產(chǎn)的機器人較少，眾多企業(yè)集中于機器人系統(tǒng)集成這一塊。其中原因是工業(yè)機器人關鍵零部件的技術主要掌握在幾家國際巨頭手中，機器人本體生產(chǎn)成本過。 系統(tǒng)集成想從小做規(guī)模并不容易。系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標準化的，從銷售人員拿訂單到項目工程師根據(jù)訂單要求進行方案設計，再到安裝調試人員到客戶現(xiàn)場進行安裝調試，交給客戶使用，不同行業(yè)的項目都會有其特殊性，很難完全復。如果專注于某個領域，可以獲得較的行業(yè)壁壘，但這個壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴張，其規(guī)模也很難上去。北京二手系統(tǒng)集成

南京明匠智能系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)營范圍是機械及行業(yè)設備，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。南京明匠智能致力于為客戶提供良好的機器人搬運碼垛工作站，機器人點焊工作站，機器人激光焊接切割工作站，機器人智能弧焊工作站，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機械及行業(yè)設備行業(yè)的發(fā)展。南京明匠智能憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。