托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)與叉車(chē)同步。叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，托盤(pán)基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每臺(tái)叉車(chē)配備800~1000片托盤(pán)。中國(guó)托盤(pán)行業(yè)存在的問(wèn)題：使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)托盤(pán)本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，單局限于企業(yè)內(nèi)部，受托盤(pán)周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過(guò)程成本過(guò)高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤(pán)都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。難以與國(guó)際規(guī)格接軌，由于托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國(guó)的托盤(pán)使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤(pán)，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。塑料托盤(pán)是適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物。阿勒泰塑料托盤(pán)市場(chǎng)價(jià)格

塑料托盤(pán)是使用PE\PP等熱塑性塑料，加上一些改善性能的添加劑，通過(guò)注塑、吹塑等工藝加工而成的。塑料托盤(pán)的特征：隨著對(duì)生產(chǎn)條件、倉(cāng)儲(chǔ)條件、過(guò)程控制、品質(zhì)管理的要求不斷提高，由于木托盤(pán)在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產(chǎn)上無(wú)法克服的局限性，塑料托盤(pán)開(kāi)始出現(xiàn)，并很快占據(jù)了一席之地。已普遍應(yīng)用于機(jī)械、電子、食品、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)。與木質(zhì)托盤(pán)相比，塑料托盤(pán)整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質(zhì)輕、無(wú)釘刺、耐酸堿、不霉變等特點(diǎn)，其使用壽命是木托盤(pán)的5—7倍。塑料托盤(pán)的特征：撓曲力：即時(shí)的撓曲力可以阻止托盤(pán)上貨物在被叉車(chē)托起時(shí)散落；彎曲：塑料托盤(pán)在被放到貨架上之后，其彎曲會(huì)逐漸增加，在自動(dòng)貨倉(cāng)中彎曲不能超出十毫米；托盤(pán)具有抗撞擊性和耐用性，使用性：重量輕，操作簡(jiǎn)單，叉車(chē)容易進(jìn)入，穩(wěn)定的尺寸；動(dòng)載：使用叉車(chē)一次所能允許舉起的較大重量。綿陽(yáng)塑料托盤(pán)單價(jià)塑料托盤(pán)現(xiàn)已普遍應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域。

關(guān)于托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)還有GB/T3716—2000托盤(pán)術(shù)語(yǔ)，GB/T16470—1996托盤(pán)包裝，GB/T15234—1994塑料平托盤(pán)，GB/T4995—1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)性能要求，GB/T4996—1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)試驗(yàn)方法等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。不但如此，在中國(guó)的日資、韓資企業(yè)中還大量使用著1100mm×1100mm規(guī)格的托盤(pán)。凡此種種都說(shuō)明中國(guó)采用的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)太多，如不大力整頓，很難有效地解決中國(guó)托盤(pán)規(guī)格的統(tǒng)一問(wèn)題。盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)流通中的托盤(pán)規(guī)格比較雜亂。包括：1100mm×900mm、1000mm×1000mm、1000mm×800mm等幾十種規(guī)格。其中塑料托盤(pán)的規(guī)格相對(duì)比較集中，主要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm，約占塑料托盤(pán)的50%左右。這是由于塑料托盤(pán)生產(chǎn)中要使用注塑模具，而模具開(kāi)發(fā)成本相對(duì)比較高。

箱式塑料托盤(pán)的優(yōu)勢(shì)：使用便捷，節(jié)省空間；箱式塑料托盤(pán)的使用壽命比木箱長(zhǎng)約10倍左右；箱式塑料托盤(pán)比同類(lèi)型木箱及金屬箱重量輕很多，采用一體成型所以在搬運(yùn)和運(yùn)輸中性能更好；箱式塑料托盤(pán)可隨時(shí)用水清洗，美觀環(huán)保性好；可普遍用于液體及粉狀物品的存放周轉(zhuǎn)，使用普遍。托盤(pán)按應(yīng)用及行業(yè)分為：出口塑料托盤(pán)，聯(lián)運(yùn)塑料托盤(pán)，防潮塑料墊板，防潮塑料托盤(pán)，叉車(chē)塑料托盤(pán)，貨架塑料托盤(pán)，物流塑料托盤(pán)，食品塑料托盤(pán)，啤酒塑料托盤(pán)，飲料塑料托盤(pán)，化工塑料托盤(pán)，塑料托盤(pán)，機(jī)械塑料托盤(pán)，電子塑料托盤(pán)，鹽業(yè)塑料托盤(pán)，堆碼塑料托盤(pán)，聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)塑料托盤(pán)，港口塑料托盤(pán)，集裝箱塑料托盤(pán)等。托盤(pán)基本上是配合叉車(chē)使用的。

托盤(pán)特點(diǎn)：四面可插，操作方便；既適合在倉(cāng)庫(kù)中互相堆垛，又適合在各類(lèi)貨架上使用；適合各類(lèi)卡車(chē)運(yùn)輸，方便物料的集裝化、單元化運(yùn)輸；方便叉車(chē)、液壓托盤(pán)車(chē)等搬運(yùn)工具作業(yè)；配合防滑橡膠，保證物料在搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)滑落；使用壽命長(zhǎng)，且可循壞再用；塑料托盤(pán)使用安全、衛(wèi)生、防蟲(chóng)防蛀，無(wú)需修理。受生產(chǎn)模具的影響（設(shè)計(jì)復(fù)雜、價(jià)格昂貴），塑料托盤(pán)結(jié)構(gòu)及尺寸隨意性差，生產(chǎn)企業(yè)必須不斷開(kāi)發(fā)，逐漸豐富其產(chǎn)品種類(lèi)。但對(duì)于特殊尺寸要求，有時(shí)也無(wú)法滿(mǎn)足。由于塑料托盤(pán)基本為一次成型，其破損后可修復(fù)性很低，破損一定程度后，只能報(bào)廢，但廢料可以回收。采購(gòu)時(shí)一次性投入較大，一般為木質(zhì)托盤(pán)的2—5倍。塑料托盤(pán)是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)普遍使用的倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)品。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，貨叉外緣的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。塑料托盤(pán)的承載性能高和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。銅川塑料托盤(pán)制造價(jià)格

紙質(zhì)或纖維質(zhì)類(lèi)貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。阿勒泰塑料托盤(pán)市場(chǎng)價(jià)格

注塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤(pán)制品平整、光潔、挺括、密實(shí)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度較大，分為雙面型整體式塑料托盤(pán)和雙面型組裝式塑料托盤(pán)。雙面型整體式托盤(pán)一般產(chǎn)品自重在15千克/塊以上，形狀比較復(fù)雜，要求鎖模力在2500噸以上的注塑機(jī)生產(chǎn)。該類(lèi)托盤(pán)造型復(fù)雜，投資大，成本也比較高，但因生產(chǎn)工序少，生產(chǎn)效率相對(duì)較高，產(chǎn)品質(zhì)量較好。一般塑料加工廠采用此法并不多。雙面型組裝式托盤(pán)，即將雙面型整體式托盤(pán)分為上下兩片，分別注塑成型后再組裝而成。雖然此產(chǎn)品需2副模具，但模具結(jié)構(gòu)很大減化，模具總投資仍比整體式便宜，同時(shí)對(duì)設(shè)備鎖模力的要求也降低了，鎖模力≥1500噸即可，一般塑料加工廠均比較容易做到。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤(pán)生產(chǎn)的主流。中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，年均增速超過(guò)15%。**預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年，中國(guó)物流市場(chǎng)年均增速將保持20%，年新增托盤(pán)用量將超過(guò)2000萬(wàn)件，“高效、節(jié)能、環(huán)保、低成本”是今后物流業(yè)的主要特征。這對(duì)起步較晚的塑料托盤(pán)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，既是千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，也是巨大的挑戰(zhàn)。阿勒泰塑料托盤(pán)市場(chǎng)價(jià)格

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