機(jī)械結(jié)構(gòu)決定了自動(dòng)門的工作原理和性能，用戶盡可能選用先進(jìn)、成熟的結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)不合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)使設(shè)備在使用一段時(shí)間后因磨損而產(chǎn)生異常噪音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使設(shè)備損壞而無法正常工作。

自動(dòng)門系統(tǒng)就是我們常說的閘機(jī)系統(tǒng)，主要是由機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的，

崴嶼自控使終保持對(duì)智能通道自動(dòng)門的熱愛與堅(jiān)持，面對(duì)差異化的市場(chǎng)，崴嶼自控對(duì)原材料、設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、工藝等每一個(gè)環(huán)節(jié)都制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并集成門禁系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)等一卡通，一起打造人行出入口通道管理系統(tǒng)。希望智能通道自動(dòng)門結(jié)構(gòu)不只是以上介紹，更有更多的人行通道閘機(jī)外觀、技術(shù)上的突破。

自動(dòng)門為出入人員提供文明、有序的通行方式，同時(shí)有杜絕非法人員進(jìn)出 。安徽品質(zhì)自動(dòng)門服務(wù)至上

微波雷達(dá)是對(duì)物體的位移反應(yīng)，因而反應(yīng)速度快，適用于行走速度正常的人員通過的場(chǎng)所，它的特點(diǎn)是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動(dòng)后，雷達(dá)便不再反應(yīng)，自動(dòng)門就會(huì)關(guān)閉，對(duì)門機(jī)有一定的保護(hù)作用。紅外傳感器對(duì)物體存在進(jìn)行反應(yīng)，不管人員移動(dòng)與否，只要處于傳感器的掃描范圍內(nèi)，它都會(huì)反應(yīng)即傳出觸點(diǎn)信號(hào)。缺點(diǎn)是紅外傳感器的反應(yīng)速度較慢，適用于有行動(dòng)遲緩的人員出入的場(chǎng)所。另外，如果自動(dòng)門接受觸點(diǎn)信號(hào)時(shí)間過長(zhǎng)，控制器會(huì)認(rèn)為信號(hào)輸入系統(tǒng)出現(xiàn)障礙。而且自動(dòng)平移門如果保持開啟時(shí)間過長(zhǎng)，也會(huì)對(duì)電氣部件產(chǎn)生損害。由于微波雷達(dá)和紅外傳感器并不了解接近自動(dòng)門的人是否真要進(jìn)門，所以有些場(chǎng)合更愿意使用按鍵開關(guān)。按鍵開關(guān)可以是一個(gè)觸點(diǎn)式的按鈕，更方便的是所謂肘觸開關(guān)。肘觸開關(guān)很耐用，特別是它可以用胳膊肘來操作。避免了手的接觸。安徽品質(zhì)自動(dòng)門服務(wù)至上智能通道閘機(jī)需要鋪設(shè)的線路分別有：電源線、主機(jī)和副機(jī)聯(lián)機(jī)線、門禁系統(tǒng)連接線及消防控制線等 。

崴嶼自控智能通道自動(dòng)門不只是多種技術(shù)的結(jié)合體，它是有一些自己的獨(dú)特元素的。無論是從設(shè)計(jì)理念，還是從控制技術(shù)，又或者是外觀設(shè)計(jì)，速通門門走在了三輥閘、擺閘和翼閘的前面。雖然了解自動(dòng)門的用戶還不是很多，但是使用過自動(dòng)門的用戶都是對(duì)其給予好評(píng)。

通道閘自動(dòng)門采用 LED 高密度矩陣式紅外檢測(cè)光幕，判斷行人在通道內(nèi)所處于的位置區(qū)域、狀態(tài)、通行方向和授權(quán)驗(yàn)證的有效性，進(jìn)行計(jì)算和分析，從而做出相應(yīng)的判斷。

剪式門常用于軌道交通，常見的剪式門大多出現(xiàn)在地鐵等地。門翼從箱體內(nèi)部伸出，可對(duì)通道進(jìn)行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，箱體內(nèi)部裝有紅外感測(cè)裝置，可實(shí)現(xiàn)人員“一人一卡：?jiǎn)未瓮ㄐ械哪康摹?

剪式門常用于軌道交通，常見的剪式門大多出現(xiàn)在地鐵等地。門翼從箱體內(nèi)部伸出，可對(duì)通道進(jìn)行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，箱體內(nèi)部裝有紅外感測(cè)裝置，可實(shí)現(xiàn)人員“一人一卡：?jiǎn)未瓮ㄐ械哪康摹?

自動(dòng)門作為一種通道管理設(shè)備，本質(zhì)的功能是通過阻擋和放行實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，其應(yīng)用對(duì)象是行人(包括攜帶的行李和自行車等)，應(yīng)用場(chǎng)合是出入口，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機(jī)可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。 感應(yīng)門的使用范圍和作用。

從安全性出發(fā)，選購(gòu)?fù)ǖ篱l自動(dòng)門時(shí)主要要了解道閘產(chǎn)品在行人運(yùn)動(dòng)軌跡和行為識(shí)別探測(cè)、非法進(jìn)入行人的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的機(jī)制，這些方面是保證通道閘自動(dòng)門產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。通道閘在設(shè)備內(nèi)側(cè)都會(huì)設(shè)置一定數(shù)量的對(duì)射探測(cè)點(diǎn)，行人經(jīng)過設(shè)備時(shí)身體會(huì)遮擋住探測(cè)點(diǎn)，從而形成對(duì)行人的運(yùn)動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行有效的快速識(shí)別，通道閘通過基于高性能技術(shù)的中心控制器中運(yùn)行的追蹤型通行邏輯檢測(cè)算法實(shí)現(xiàn)高效率的邏輯判斷，驅(qū)動(dòng)通道閘門翼的響應(yīng)動(dòng)作。

智能通道自動(dòng)門隸屬于門禁控制系統(tǒng)，是現(xiàn)代出入口控制的重要組成部分之一。

崴嶼自控智能通道自動(dòng)門不只是多種技術(shù)的結(jié)合體，它是有一些自己的獨(dú)特元素。

玻璃感應(yīng)門按門體樣式分為：鋁型材有框玻璃感應(yīng)門、不銹鋼有框玻璃感應(yīng)門、無框全玻璃感應(yīng)門等。安徽品質(zhì)自動(dòng)門服務(wù)至上

自動(dòng)門活動(dòng)門扇關(guān)閉時(shí)發(fā)生碰撞？可能原因：速度太快。電壓異常。馬達(dá)發(fā)電配件可能損壞。自動(dòng)門門扇不能開啟？可能原因：感應(yīng)器故障，檢查感應(yīng)器之感應(yīng)燈號(hào)是否正常。電線接頭松膠（短路）。皮帶脫落。可能馬達(dá)過熱，待冷卻后便能恢復(fù)正常。（控制器燒壞。異物卡住。電壓異常。在此，只以平移型感應(yīng)自動(dòng)門機(jī)為例介紹一下自動(dòng)門機(jī)的基本工作原理。門扇重量：120kg以下*2，門體寬度：600`1260mm，開門速度：14`41cm/秒，關(guān)門速度：10`40cm/秒，開門時(shí)間：0`9秒，手動(dòng)推力：46N，電源電壓：50`60Hz環(huán)境溫度攝氏度`+50攝氏度。安徽品質(zhì)自動(dòng)門服務(wù)至上