在未經(jīng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員許可下，不要在快速通道閘機(jī)上添加其他的設(shè)備，以免發(fā)生意外出現(xiàn)安全事故，要確保閘機(jī)的正常安全運(yùn)行。整個(gè)安裝過(guò)程中都要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作，禁止一些非專(zhuān)業(yè)人士來(lái)安裝。

崴嶼自控出品，必須精品。

保持對(duì)速通門(mén)的熱愛(ài)與堅(jiān)持，面對(duì)差異化的市場(chǎng)，崴嶼自控對(duì)原材料、設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、工藝等每一個(gè)環(huán)節(jié)都制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并集成門(mén)禁系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪(fǎng)客系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)等一卡通，一起打造人行出入口管理系統(tǒng)。希望速通門(mén)結(jié)構(gòu)不只是以上介紹，更有更多的人行通道閘機(jī)外觀、技術(shù)上的突破。 智能速通門(mén)是擺閘的升級(jí)產(chǎn)品，速通門(mén)也稱(chēng)高級(jí)擺閘。江蘇直銷(xiāo)速通門(mén)對(duì)比

剪式門(mén)常用于軌道交通，常見(jiàn)的剪式門(mén)大多出現(xiàn)在地鐵等地。門(mén)翼從箱體內(nèi)部伸出，可對(duì)通道進(jìn)行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，箱體內(nèi)部裝有紅外感測(cè)裝置，可實(shí)現(xiàn)人員“一人一卡：?jiǎn)未瓮ㄐ械哪康摹?

速通門(mén)隸屬于門(mén)禁控制系統(tǒng)，是現(xiàn)代出入口控制的重要組成部分之一。門(mén)翼受控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉，可以通過(guò)編程設(shè)置選擇操作模式：只要驗(yàn)證進(jìn)入者已被授權(quán)，門(mén)翼自動(dòng)打開(kāi)。延時(shí)后閉合，延時(shí)時(shí)間可調(diào)。

安裝在寫(xiě)字樓的崴嶼自控智能速通門(mén)比較常見(jiàn)，為了控制外來(lái)人員進(jìn)出寫(xiě)字樓，提高安全因素，一般寫(xiě)字樓使用門(mén)禁一卡通，大堂設(shè)置速通門(mén)及門(mén)禁刷卡實(shí)行門(mén)禁功能(含梯控)，控制外來(lái)人員隨意進(jìn)出寫(xiě)字樓，提高安全意識(shí)，崴嶼自控為你介紹寫(xiě)字樓速通門(mén)門(mén)禁管理方案 濟(jì)南先進(jìn)速通門(mén)品牌排行采用高精度離合器及電機(jī)組件。

人臉識(shí)別技術(shù)是當(dāng)前應(yīng)用頗為頻泛的生物識(shí)別技術(shù)，同時(shí)技術(shù)越來(lái)越成熟，人臉識(shí)別技術(shù)與大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用安全防范的產(chǎn)品層出不窮，其中人臉識(shí)別閘機(jī)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)的越來(lái)越多

刷卡后，閘門(mén)打開(kāi)，但閘門(mén)不關(guān)。這種情況通常原因?yàn)橹虚g的防夾紅外沒(méi)有對(duì)好。在固定機(jī)箱之前，必須確定紅外對(duì)好，才能正常開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)。如果沒(méi)有對(duì)好紅外，上電后，會(huì)報(bào)警提示。刷卡后請(qǐng)按方向指示箭頭行駛。

閘機(jī)刷卡后，有一臺(tái)開(kāi)，有一臺(tái)不開(kāi)。重新檢查一下同步線(xiàn)是否連好。保證連好以后，看不開(kāi)的那一臺(tái)的主板是否有收到開(kāi)的信號(hào)，如沒(méi)有，重新檢查一下接線(xiàn)是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。

行人離開(kāi)時(shí)反向闖入行人通過(guò)了第二個(gè)安全探測(cè)區(qū)，在門(mén)回到基本狀態(tài)之前，沒(méi)有合法開(kāi)門(mén)信號(hào)情況下第二安全探測(cè)區(qū)又檢測(cè)到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。但只要保護(hù)探測(cè)區(qū)仍然探測(cè)到有人，門(mén)就不會(huì)關(guān)上。

擺動(dòng)門(mén)較剪式門(mén)出現(xiàn)時(shí)間更晚，屬于第二代速通門(mén)。此類(lèi)速通門(mén)的特點(diǎn)是門(mén)翼運(yùn)行方向?yàn)榍昂筮\(yùn)行。運(yùn)行過(guò)程處于人體視線(xiàn)范圍之內(nèi)，更加安全。另外，由于門(mén)翼不必縮入箱體內(nèi)部，擺動(dòng)門(mén)的樣式則更加多變。由于以上特點(diǎn)，擺動(dòng)門(mén)一般應(yīng)用于銀行、企業(yè)大樓、寫(xiě)字樓等處。 擺動(dòng)門(mén)較剪式門(mén)出現(xiàn)時(shí)間更晚，屬于第二代速通門(mén)。

集成系統(tǒng)和內(nèi)部主板、防尾隨控制器、驅(qū)動(dòng)器、報(bào)警器、計(jì)數(shù)器、電源開(kāi)關(guān)等是主要的電氣控制部分?？刂七@速通門(mén)平常的運(yùn)行。

速通門(mén)系統(tǒng)工作原理，速通門(mén)通電后，幾秒內(nèi)進(jìn)入工作狀態(tài);

在工作狀態(tài)下，通行人員根據(jù)刷卡、指紋、人臉等多種識(shí)別方式，經(jīng)過(guò)速通門(mén)授權(quán)后，把新息發(fā)回閘機(jī)主板，主板發(fā)出開(kāi)關(guān)門(mén)控制信號(hào)，人員即可通行;

如果多人通行或者沒(méi)有授權(quán)的人員通行，人行通道可隨時(shí)跟進(jìn)紅外探測(cè)和機(jī)芯防夾設(shè)計(jì)來(lái)阻止尾隨和非法闖入的現(xiàn)象發(fā)生，如果強(qiáng)行進(jìn)入即可啟動(dòng)報(bào)警功能; 速通門(mén)采用多種玻璃的透明外觀加拉絲不銹鋼設(shè)計(jì)，使閘門(mén)更具通透性.上海多功能速通門(mén)銷(xiāo)售公司

中間機(jī)指安裝在主機(jī)和副機(jī)中間，左右兩側(cè)各安裝一臺(tái)機(jī)芯的閘機(jī);江蘇直銷(xiāo)速通門(mén)對(duì)比

崴嶼自控創(chuàng)立之初，就擺脫了傳統(tǒng)的夸張笨重造型的束縛，追求簡(jiǎn)約靈動(dòng)線(xiàn)條美感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。強(qiáng)化細(xì)節(jié)處理工序，引進(jìn)汽車(chē)行業(yè)拋槽、折彎及表面處理工藝，使產(chǎn)品飽含質(zhì)感與美感。同時(shí)，崴嶼自控構(gòu)建了一整套極具彈性的模塊化技術(shù)框架，得以實(shí)現(xiàn)優(yōu)良設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁功能的均衡匹配；

通行速度。寫(xiě)字樓速通門(mén)比普通擺閘過(guò)人速度快，大概一分鐘30人-35人左右，物業(yè)根據(jù)整個(gè)寫(xiě)字樓人數(shù)大概設(shè)定寬度，設(shè)定速通門(mén)太多是浪費(fèi)，太少后面等的時(shí)間太久，所以一定要綜合考慮，才可以做出決定。

整體布局。寫(xiě)字樓速通門(mén)在寫(xiě)字樓安裝位置很重要，比較好在中間或靠近電梯口，寫(xiě)字樓速通門(mén)整體對(duì)寫(xiě)字樓裝修也是一種很好的襯托，寫(xiě)字樓看起來(lái)越大氣。