減速機齒輪齒面常見問題1、點蝕(表面裂紋擴張、磨粒、剝落)齒輪工作時，在齒面嚙合處，由于循環(huán)交變應力長期作用，當應力峰值超過材料的接觸疲勞極限，經(jīng)過一定應力循環(huán)次數(shù)后，先在節(jié)線附近的齒輪表面產(chǎn)生細微的疲勞裂紋。隨著裂紋的擴展，將導致小塊金屬剝落，產(chǎn)生齒面點蝕.點蝕是由于接觸面上金屬疲勞而形成細小的疲勞裂紋，裂紋的擴展造成的金屬剝落現(xiàn)象。2、膠合膠合：局部升溫+重載、潤滑不夠、油變質(zhì)3、剝落4、壓傷11112221齒輪減速機安裝尺寸。齒輪減速機維修

齒輪噪聲的產(chǎn)生特點：1、在齒輪的噪聲頻率中，既有齒輪的嚙合頻率，也有其本身的固有頻率。前者隨傳動軸轉(zhuǎn)速的變化而比例地產(chǎn)生相應的變化，后者則與轉(zhuǎn)速無關(guān)。嚙合頻率是齒輪在回轉(zhuǎn)中受到強制性連續(xù)沖擊而產(chǎn)生的，是齒輪噪聲的重要組成部分。齒輪的固有頻率與其結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。2、需要維修的齒輪噪聲，一般來說，是在設備的總體結(jié)構(gòu)以及齒輪、軸承、軸、箱體等零部件經(jīng)過計算和實踐的基礎上，長期使用而產(chǎn)生的。因此，需要維修的齒輪噪聲，是與設備出廠時所具有的噪聲相比較而判斷的。噪聲增大的現(xiàn)象不難發(fā)現(xiàn)，難的是尋找噪聲源。3、齒輪間連續(xù)產(chǎn)生沖擊的原因，就齒輪本身而言，如果周節(jié)和齒面形狀存在很大的誤差值時，齒輪就不能均勻地嚙合回轉(zhuǎn)，有時急劇加速，有時急劇減速，使齒與齒之間發(fā)生碰撞，輪齒受到很大的附加動態(tài)載荷。此外，還會發(fā)生由于外部其它原因，而引起齒與齒之間產(chǎn)生撞擊的現(xiàn)象，例如，傳動環(huán)節(jié)的負荷變動，驅(qū)動軸振擺回轉(zhuǎn)，及其他環(huán)節(jié)固有頻率共振等湖南行星齒輪減速機哪里買擺線減速機怎樣維修？

減速機漏油的治理之改進軸封結(jié)構(gòu)減速機一旦漏油，不僅造成能源損失，而且污染環(huán)境，嚴重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發(fā)生咬焊或剝離，導致設備事故。改進軸封結(jié)構(gòu)：1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進；帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機脫開，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進；整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

當你買到新的R系列減速機，你是如何存放呢？接收到R系列減速機之后，**長儲藏期是6個月，但必須保證：包裝是完整的。儲藏地點不應是開放的，溫度不低于+5℃，不高于+40℃，相對濕度不大于80％。包裝不能經(jīng)受碰撞、振動、重壓等。停用R系列減速機時，如果做了必要的維護工作（如清潔、潤滑），R107減速機可以保存一段時間但不長于三個月，同時要保證：環(huán)境封閉、無塵，無侵蝕性物體。最低溫度不小于+5℃，最高溫度不大于+40℃。所處位置易于檢查是否變形、擠壓、損傷的等。不遭受碰撞、振動、重壓等。打開包裝不要拆毀底版（如果可以的話）以便于以后的運輸。打開文件包，查看文件內(nèi)容是否與包裝所說的相等。R系列減速機和其他設施（與廠家協(xié)商好的）必須處于一種完全的保護狀態(tài)。運輸之前，必須先仔細檢查。接收R系列減速機之后，比較好檢查是否完好。如果發(fā)現(xiàn)不對的地方，要立即通知廠家并按照說明安裝使用。標準的供應設施，R系列減速機安裝說明手冊，R系列減速機使用和維護說明。由于其精密性和重要性，無論是在安裝中亦或是在以后的使用中，錯誤的操作會對人員安全造成威脅。天津減速機股份有限公司怎么樣？

減速機安裝問題及解決辦法-斷軸減速機在許多行業(yè)中都得到廣泛應用，但是減速機的安裝過程中會出現(xiàn)諸多問題，現(xiàn)簡單說下安裝中出現(xiàn)的主要問題及解決方法：不同心出現(xiàn)斷軸問題：當電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時，減速機輸入軸承受的**是轉(zhuǎn)動力矩，轉(zhuǎn)動時也會很平滑。然而不同心時，減速機輸入軸要承受來自于電機端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著軸轉(zhuǎn)動不斷變化。每轉(zhuǎn)動一周，徑向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，***該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，***導致驅(qū)動機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的比較大徑向負荷的話，結(jié)果也會導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！解決方案如下：安裝時注意減速機與電機的同心軸問題，保證兩個軸心在一條直線上。減速機齒輪是什么材質(zhì)？北京SEW減速機

減速機應該怎樣保養(yǎng)？齒輪減速機維修

齒輪箱異響原因及處理1齒輪齒面上有磕碰傷造成響聲情況：該問題主要反映在整機生產(chǎn)廠家的總裝廠試驗臺，該種異響的特點：響聲頻率穩(wěn)定，單向有異響，反向旋轉(zhuǎn)無異響，可以通過計算低速軸的轉(zhuǎn)速和異響的頻率關(guān)系來確定異響發(fā)生的具**置。原因：裝配過程中出現(xiàn)磕碰，由于公司在試驗質(zhì)量把關(guān)上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會出現(xiàn)這樣的問題。處理：根據(jù)分析結(jié)果仔細尋找相關(guān)齒輪齒面上的碰傷處，尋找時應將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側(cè)。2齒輪自身周節(jié)誤差過大造成的異響情況：該問題同樣反映在整機生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響。原因：齒輪加工造成的相鄰齒周節(jié)變化過大產(chǎn)生的異響?？梢酝ㄟ^速比關(guān)系查找問題齒輪的齒輪檢測報告。處理：除可取出的高速軸外現(xiàn)場無法處理，只能回公司進行更換返修。3摩擦干涉的異響情況：該問題出現(xiàn)在維修車間的幾率較大，盤車不動或者盤車困難，試車時發(fā)出摩擦聲。風場出現(xiàn)的原因一般為甩油環(huán)和端蓋干涉，伴隨著相關(guān)部位的異常發(fā)熱現(xiàn)象。處理：找出干涉摩擦的部件，對零件進行返修加工或者進行緊固處理。齒輪減速機維修

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