GB/T1591—2008）、《合金結構鋼》（GB/T3077—1999）和《結構用無縫鋼管》（GB/T8162—2008）的規(guī)定，同時尚應符合表13-6的規(guī)定。鋼制灌漿套筒的材料性能表13-63．灌漿套筒尺寸偏差和外觀質量要求灌漿套筒的尺寸偏差應符合表13-7的規(guī)定。灌漿套筒尺寸偏差表表13-7鑄造灌漿套筒內外表面不應有影響使用性能的夾渣、冷隔、砂眼、縮孔、裂紋等質量缺陷；機械加工灌漿套筒表面不應有裂紋或影響接頭性能的其他缺陷，端面和外表面的邊棱處應無尖棱、毛刺。灌漿套筒外表面標識應清晰，表面不應有銹皮。4．灌漿套筒力學性能要求灌漿套筒應與灌漿料匹配使用，采用灌漿套筒連接鋼筋接火的抗拉強度應符合《鋼筋機械連接技術規(guī)程》（JGJ107—2016）中Ⅰ級接頭的規(guī)定。5．球墨鑄鐵套筒鑄造要求采用球墨鑄鐵制造灌漿套筒時，由于套筒內部結構比較復雜，選用合理鑄造成型工藝對鑄件的質量影響非常重要。（1）由于鑄造球墨鑄鐵是在高碳低硫的條件下產生的，球化過程中鐵水的溫度會降低，鐵水的流動性也會變差，一般應將鐵水出爐溫度控制在1300℃以上。鐵水的含碳量的高低會影響球化效果，一般應該將含碳量控在～。（2）合理選擇鑄造用砂，包括外形砂、芯砂，控制用砂含水量。預制剪力墻、柱連接已澆筑結構或另一預制構件，將構件上的連接鋼筋插入本構件的套筒內后。江蘇選我們鋼筋套筒施工

    圖3可調式鋼筋固定件應用示意圖1）鋼筋與套筒連接質量或鋼筋預安裝精度a．半灌漿接頭鋼筋與套筒連接半灌漿接頭在預制構件時，先把一端連接鋼筋與套筒連接好后再預埋在預制構件內。直螺紋連接的半灌漿接頭在預制工廠的連接施工中，須確保鋼筋螺紋加工的尺寸精度和鋼筋與套筒連接的擰緊力矩，保證其質量的措施就是按照JGJ107-2010鋼筋直螺紋絲頭加工與安裝的相關要求執(zhí)行：鋼筋端部應切平或鐓平后加工螺紋；鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；鋼筋絲頭加工長度應滿足產品設計要求；鋼筋絲頭宜滿足6f級精度要求，并用**直螺紋量規(guī)檢驗；鋼筋連接安裝時用管鉗扳手擰緊，使鋼筋絲頭在套筒螺孔底部頂緊，安裝后外露螺紋不超過2P（P為螺紋螺距）；安裝后用扭力扳手校核擰緊扭矩,擰緊扭矩值應符合JGJ107-2010的規(guī)定；安裝后按批驗收，合格后再投入構件鋼筋組裝工序。半灌漿接頭的預制構件生產照片見圖4。圖4半灌漿接頭的預制構件生產b.全半灌漿接頭鋼筋的安裝全灌漿接頭在預制構件時，是把連接鋼筋插入套筒并達規(guī)定深度，套筒與鋼筋間隙密封牢固，**后將連接鋼筋和套筒固定，預埋在預制構件體內。在預制構件生產過程，須確保鋼筋插入套筒連接深度。湖南生產鋼筋套筒預制剪力墻、柱連接已澆筑結構或另一預制構件時，將構件上的連接鋼筋插入本構件的套筒內后。

    1引言裝配式混凝土結構建筑是將主要構件在工廠預制成型，到施工現場進行組裝，再通過少量現澆作業(yè)將構件連成一體而建成的工業(yè)化建筑，鋼筋套筒灌漿連接是該結構中受力鋼筋的重要連接方法。近幾年來，北京萬科公司和北京建茂公司共同在鋼筋套筒灌漿連接技術方面開展研發(fā)工作，開發(fā)出了**的新型鋼筋灌漿連接技術，已成功地應用在多個工程項目中，為編制相關國家行業(yè)標準提供了技術數據和實踐成果，取得了較好的經濟和技術效益。鋼筋套筒灌漿連接施工質量對裝配式混凝土結構建筑的整體性、安全性有著重大影響，本文結合灌漿連接技術的原理和施工特點，闡明對連接質量有重要影響的關鍵因素，提出了各階段連接施工質量的保證措施。2鋼筋套筒灌漿連接接頭組成及連接原理鋼筋套筒灌漿連接接頭由帶肋鋼筋、套筒和灌漿料三部分所組成。其連接原理是：帶肋鋼筋插入套筒，向套筒內灌注無收縮或微膨脹的水泥基灌漿料，充滿套筒與鋼筋之間的間隙，灌漿料硬化后與鋼筋的橫肋和套筒內壁凹槽或凸肋緊密嚙合，即實現兩根鋼筋連接后所受外力能夠有效傳遞。按鋼筋與套筒連接方式不同，該接頭分為全灌漿接頭和半灌漿接頭兩種。全灌漿接頭是傳統(tǒng)的灌漿連接接頭。

蓋世汽車整理了18家國際主流零部件企業(yè)第三季度的財報，其中三分之二以上的企業(yè)營收均出現下滑，麥格納國際、李爾、法雷奧、佛吉亞和彼歐等Tier1供應商甚至出現了兩位數的跌幅。李爾首席執(zhí)行官Ray Scott指出，問題不僅在于汽車產量較去年同期大幅下滑，還在于不可預見性，因為客戶的生產計劃不可預測，導致該公司出現短時間內的停產。彼歐方面也透露，半導體芯片持續(xù)短缺導致“市場異常動蕩”。據悉，大眾汽車是彼歐集團2020年**的客戶，但今年截至第三季度，大眾**工廠的汽車產量創(chuàng)自1958年以來的**水平，彼歐營收的下滑或也與此相關。麥格納補充稱，除了汽車制造商難以預測的生產計劃帶來的挑戰(zhàn)外，零部件企業(yè)們還經歷了生產成本的通脹上漲，包括物流、大宗商品、勞動力和能源成本，不過勞動力和能源成本的上漲幅度較小。直螺紋套筒是通過傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機 械接頭用的鋼套管。

    a.柱B.墻圖6半灌漿接頭預制柱連接本工序應采取定人、定量、定時、定工藝的措施保證灌漿連接的質量。灌漿作業(yè)應由經過專項培訓的人員操作，做到持證上崗。灌漿作業(yè)應在漿料可操作時間內盡快完成，并給漿料預留足夠處理意外情況的可操作時間；為此，在灌漿前要結合灌漿設備性能、漿料需求量，漿料拌制和灌漿作業(yè)所需時間，合理安排漿料制作量和灌漿部位，杜絕把漿料可操作時間用到接近極限的情況發(fā)生；大體積灌漿采用電動泵施工時應配備發(fā)電機，防止灌漿過程中意外停電；漿料從灌漿、排漿口流出時，及時用**堵頭用力塞緊，防止灌漿后期壓力高時堵頭頂掉漏漿；各個構件灌漿時，應旁站專職質量監(jiān)督員，記錄灌漿料流動度和接頭灌漿、排漿口出漿、封堵情況，確保作業(yè)無誤、記錄真實可信。有關現場灌漿作業(yè)照片，見圖7。a.墻手動灌漿b.柱電動灌漿c.梁手動灌漿圖7.現場接頭灌漿連接施工灌漿完成后，環(huán)境溫度在室溫條件左右時，24小時內構件、接頭都應由有**機具固定或保護，不得受到沖擊或震動；溫度較低時，保護時間適當延長；環(huán)境溫度在5℃以下不宜進行灌漿作業(yè)；低溫環(huán)境灌漿后，應將構件灌漿部位加熱到5℃以上并保溫24~72小時，防止接頭內灌漿料結冰。此外。直螺紋套筒是通過傳遞鋼筋 軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。湖北緊固件鋼筋套筒

目前在我國已建和在建的幾個大的水電工程三峽水電站、小浪底工程、拉西瓦導流洞中都得到了***的運用。江蘇選我們鋼筋套筒施工

    或采用焊接及機械連接方法補接對抽檢不合格的接頭驗收批，應由建設方會同設計等有關方面研究后提出處理方案鋼筋端部不得有影響螺紋加工局部彎曲；鋼筋絲頭長度應滿足設計要求，使擰緊后的鋼筋絲頭不得相互接觸，絲頭加工長度公差應為—0．p～．p；鋼筋絲頭的錐度和螺距應使用**錐螺紋量規(guī)檢驗；抽檢數量0%，檢驗合格率不應小于％。鋼筋端部不得有局部彎曲，不得有嚴重銹蝕和附著物；鋼筋端部應有檢查插入套筒深度的明顯標記，鋼筋端頭離套筒長度中心點不宜超過0mm；擠壓應從套筒**開始，依次向兩端擠壓，壓痕直徑的波動范圍應控制在供應商認定的允許波動范圍內，并提供**量規(guī)進行檢查。擠壓后的套筒不得有肉眼可見裂紋。鋼筋冷擠壓連接機適用范圍:鋼筋冷擠壓連接工藝目前已在建筑工程、鋼筋混凝土結構施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機場建設、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等行業(yè)進行廣泛應用.。施工現場為避免滾軋外露螺紋處拉斷，部分施工企業(yè)采取將鋼筋絲頭做短或不出現外露螺紋，這樣就無法實現鋼筋絲頭在套筒**位置對頂以減少殘余變形；部分施工單位則刻意采取高極限強度鋼筋來降低接頭抽檢不合格率。江蘇選我們鋼筋套筒施工

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