就會(huì)帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，直至導(dǎo)向部遇到第二推桿，等候開(kāi)展下一次氣缸啟動(dòng)繼續(xù)展開(kāi)夾緊動(dòng)作。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述氣缸6均通過(guò)同一個(gè)電磁閥支配。所有氣缸通過(guò)同一個(gè)電磁閥控制啟動(dòng)，能保證所有氣缸能同時(shí)受控，維持動(dòng)作同步，帶動(dòng)各個(gè)夾緊件同時(shí)完成夾緊動(dòng)作。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述傳動(dòng)部門(mén)包括動(dòng)力軸13和與之配合的兩組鏈輪鏈條14，動(dòng)力軸13上固定設(shè)有與鏈輪鏈條14相配合的齒輪131，兩組鏈輪鏈條14上分別固定連接有第三傳動(dòng)桿15，第三傳動(dòng)桿15的另一端與夾緊件4固定連接。如圖6～7所示，第三傳動(dòng)桿15緊緊固定在鏈輪鏈條上，隨鏈條移動(dòng)而移動(dòng)，此方案中夾緊件的動(dòng)力源于動(dòng)力軸的旋轉(zhuǎn)，夾緊件的移動(dòng)方向取決動(dòng)力軸的旋轉(zhuǎn)方向，當(dāng)動(dòng)力軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，圖中所示的右側(cè)鏈輪鏈條逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)其上的第三傳動(dòng)桿向右移動(dòng)，圖中所示的左側(cè)鏈輪鏈條逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)其上的第三傳動(dòng)桿向左移動(dòng)；當(dāng)動(dòng)力軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，圖中所示的右側(cè)鏈輪鏈條順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)其上的第三傳動(dòng)桿向左移動(dòng)，圖中所示的左側(cè)鏈輪鏈條順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)其上的第三傳動(dòng)桿向右移動(dòng)，由此完成夾緊件的夾緊和分離動(dòng)作。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述動(dòng)力軸13與雙向電機(jī)電連通。廠(chǎng)家梁夾具預(yù)算是多少。山西廠(chǎng)房梁夾具哪家好

    梁夾具以及可調(diào)件安裝好之后插入斜鐵，加固牢固即可。本實(shí)用新型涉及連接夾具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及支座橫梁夾具。背景技術(shù)：雨刷是汽車(chē)常用的車(chē)身附件，主要用來(lái)在雨天刮除擋風(fēng)玻璃上的雨水，也用于洗滌擋風(fēng)玻璃。雨刷的結(jié)構(gòu)是由很多部分組成的，雨刮器總成含有電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等。制作雨刷的刮水臂心軸的過(guò)程中有一個(gè)橫梁部件的兩端需要固定連接兩個(gè)支座。如圖8～9所示，橫梁11部件包括空心的銅管111和固定在銅管111上的不規(guī)則銅片112，支座12的實(shí)心段需要以特定位置被套接在橫梁11部件的兩端并固定連接，由于支座12是鋁制的而橫梁11是銅制的，這里不能采用焊接的方式進(jìn)行連接。以前的連接方式是在支座12的實(shí)心段上徑向鉆一個(gè)孔，套進(jìn)橫梁11中后再在橫梁11對(duì)應(yīng)部位開(kāi)孔，通過(guò)鉚釘將支座12和橫梁11鉚接起來(lái)，這種方式需要分別對(duì)支座和橫梁進(jìn)行開(kāi)孔，而且由于支座和橫梁需要以特定的位置連接，如果開(kāi)孔位置有偏差就會(huì)導(dǎo)致部件報(bào)廢，造成不必要的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是提供支座橫梁夾具，旨在解決現(xiàn)有的連接裝置不能快速且準(zhǔn)確的將支座和橫梁固定在一起的問(wèn)題。北京緊固件梁夾具價(jià)格梁夾具扭矩與推力計(jì)算作用是這樣的。

    每一根第二傳動(dòng)桿8的一端與對(duì)應(yīng)的夾緊件4觸及，用以帶動(dòng)夾緊件4完成夾緊動(dòng)作，另一端與氣缸6的第二推桿62觸及，第二傳動(dòng)桿8與第二推桿62連結(jié)的一端設(shè)有導(dǎo)向部63，用以第二推桿62帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿8移動(dòng)。兩根第二傳動(dòng)桿8交叉分布并通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸10固定在一起，只能繞旋轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)，當(dāng)其與第二推桿觸及的一端被第二推桿帶著移動(dòng)時(shí)，與夾緊件觸及的一端也帶動(dòng)夾緊件移動(dòng)，使夾緊件產(chǎn)生動(dòng)量將銅管擠壓至形變。第二傳動(dòng)桿8的端部所設(shè)的導(dǎo)向部63與第二推桿62相適應(yīng)，使得第二推桿在程度移動(dòng)時(shí)端部在導(dǎo)向部?jī)?nèi)滑動(dòng)并帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)便促進(jìn)第二傳動(dòng)桿沿人們所需的路線(xiàn)移動(dòng)而不會(huì)時(shí)有發(fā)生偏移。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：夾緊件4兩部分之間固定連接有彈簧9，彈簧9用以帶動(dòng)夾緊件4分開(kāi)，彈簧9處于壓縮狀況。上述方案只能在氣缸的第二推桿伸出時(shí)操縱夾緊件推行夾緊動(dòng)作而不能在氣缸的第二推桿收縮時(shí)操縱夾緊件推行分離動(dòng)作，因此在兩部分夾緊件之間固定聯(lián)接一個(gè)處于壓緊狀況的彈簧就能在氣缸的第二推桿收縮時(shí)操縱夾緊件施行分離動(dòng)作，氣缸的第二推桿收縮時(shí)，第二傳動(dòng)桿下端不受力，而夾緊件接到彈簧的彈力功用沿滑軌相背而行，此時(shí)夾緊件時(shí)與第二傳動(dòng)桿觸及的。

    圖3是本實(shí)用新型工作時(shí)的俯視圖示意圖。圖4是本實(shí)用新型夾緊件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第三種結(jié)構(gòu)俯視圖。圖7是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第三種結(jié)構(gòu)主視圖。圖8是支座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、工作臺(tái)；2、支撐座；21、固定槽；3、固定座；4、夾緊件；41、凸塊；5、滑軌；6、氣缸；61、潤(rùn)林緊固件推桿；62、第二推桿；63、導(dǎo)向部；7、潤(rùn)林緊固件傳動(dòng)桿；8、第二傳動(dòng)桿；9、彈簧；10、旋轉(zhuǎn)軸；11、橫梁；111、銅管；112、不規(guī)則銅片；12、支座；123、凹槽；13、動(dòng)力軸；131、齒輪；14、鏈輪鏈條；15、第三傳動(dòng)桿。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例更更是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖8～9所示，由于以前的連接方式是通過(guò)對(duì)支座12和橫梁11進(jìn)行鉆孔和鉚接將其固定連接在一起，這種方式需要分別對(duì)支座和橫梁進(jìn)行開(kāi)孔，而且由于支座和橫梁需要以特定的位置連接。選我們邯鄲潤(rùn)林緊固件梁夾具品牌。

    用于第二推桿帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿移動(dòng)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：夾緊件兩部分之間固定連接有彈簧，彈簧用于帶動(dòng)夾緊件分離。彈簧處于壓縮狀態(tài)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述氣缸均通過(guò)同一個(gè)電磁閥控制。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力軸和與之配合的兩組鏈輪鏈條，動(dòng)力軸上固定設(shè)有與鏈輪鏈條相配合的齒輪，兩組鏈輪鏈條上分別固定連接有第三傳動(dòng)桿，第三傳動(dòng)桿的另一端與夾緊件固定連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述動(dòng)力軸與雙向電機(jī)電連接。本實(shí)用新型的有益效果是：將夾緊件套接在滑軌上，將需要加工的支座和橫梁放在固定的位置上，此時(shí)夾緊件剛好對(duì)著需要加工的部位，夾緊件通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)在滑軌上移動(dòng)，通過(guò)撞擊力來(lái)使橫梁對(duì)應(yīng)的位置產(chǎn)生形變，從而與支座固定連接起來(lái)。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖更更是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。梁夾具是螺紋的一種，牙型為等腰梯形，牙型角為30。北京緊固件梁夾具價(jià)格

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    本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述傳動(dòng)部門(mén)包括四根第二傳動(dòng)桿和坐落同一海平面的兩組沿滑軌中垂線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布的氣缸，每組兩個(gè)氣缸對(duì)稱(chēng)固定在工作臺(tái)的內(nèi)壁上，兩根第二傳動(dòng)桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸對(duì)稱(chēng)交叉固定在工作臺(tái)內(nèi)壁上為一組，工作臺(tái)內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)分布有兩組，每一根第二傳動(dòng)桿的一端與對(duì)應(yīng)的夾緊件接觸，用以帶動(dòng)夾緊件完成夾緊動(dòng)作，另一端與氣缸的第二推桿觸及，第二傳動(dòng)桿與第二推桿連通的一端設(shè)有導(dǎo)向部，用以第二推桿帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿移動(dòng)。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：夾緊件兩部分之間固定連接有彈簧，彈簧用以帶動(dòng)夾緊件分離，彈簧處于壓縮狀況。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述氣缸均通過(guò)同一個(gè)電磁閥操縱。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述傳動(dòng)部門(mén)包括動(dòng)力軸和與之配合的兩組鏈輪鏈條，動(dòng)力軸上固定設(shè)有與鏈輪鏈條相配合的齒輪，兩組鏈輪鏈條上分別固定連通有第三傳動(dòng)桿，第三傳動(dòng)桿的另一端與夾緊件固定連接。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述動(dòng)力軸與雙向電機(jī)電連通。本實(shí)用新型的有益于效用是：將夾緊件套接在滑軌上，將需加工的支座和橫梁放在固定的位置上，此時(shí)夾緊件恰巧對(duì)著需加工的部位，夾緊件通過(guò)傳動(dòng)部門(mén)帶動(dòng)在滑軌上移動(dòng)。山西廠(chǎng)房梁夾具哪家好

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