夾緊件上的四個凸塊是為了配合支座上的四個凹槽而設計的，尺寸和位置均經(jīng)過實際的設計，使得加工時凸塊正好對著凹槽，能精確的將銅管固定在支座的對應位置上。夾緊件具備一定的質量，被傳動機構帶動著在滑軌上移動時，產(chǎn)生的動能足夠將銅管擠壓成合適支座的形狀并將其緊緊固定在一起。本實用新型的更進一步設立為：所述傳動部門包括坐落同一海平面的兩組沿滑軌5中垂線對稱分布的氣缸6，每組兩個氣缸6的起來推桿61分別固定連接有起來傳動桿7，起來傳動桿7遠離氣缸6的一端固定連接在對應的夾緊件4上。氣缸是相對工作臺固定的，氣缸的活塞桿和起來推桿的移動方向是平行于滑軌的方向，傳動桿相對于起來推桿是相對固定的，夾緊件相對于傳動桿也是相對固定的，當氣缸開始工作時，起來傳動桿帶動夾緊件在滑軌上移動并產(chǎn)生一定的動能，使得夾緊件在凸塊的作用下將銅管擠壓至形變，且碰巧與支座上的凹槽契合。本實用新型的更進一步設立為：所述傳動部門包括四根第二傳動桿8和坐落同一海平面的兩組沿滑軌5中垂線對稱分布的氣缸6，每組兩個氣缸6對稱固定在工作臺1的內(nèi)壁上，兩根第二傳動桿8通過旋轉軸10對稱交叉固定在工作臺1內(nèi)壁上為一組，工作臺1內(nèi)壁上對稱分布有兩組。梁夾具是螺紋的一種，牙型為等腰梯形，牙型角為30。峰峰礦區(qū)新型梁夾具量大從優(yōu)

    因此工作臺上的支撐座和固定座都是為了配合橫梁和支座的結構而特意設定的結構。夾緊件上的四個凸塊是為了配合支座上的四個凹槽而設計的，大小和位置均經(jīng)過具體的設計，使得加工時凸塊正好對著凹槽，能準確的將銅管固定在支座的對應位置上。夾緊件具有一定的質量，被傳動機構帶動著在滑軌上移動時，產(chǎn)生的動能足夠將銅管擠壓成適合支座的形狀并將其緊緊固定在一起。本實用新型的進一步設置為：所述傳動機構包括位于同一水平面的兩組沿滑軌5中垂線對稱分布的氣缸6，每組兩個氣缸6的潤林緊固件推桿61分別固定連接有潤林緊固件傳動桿7，潤林緊固件傳動桿7遠離氣缸6的一端固定連接在對應的夾緊件4上。氣缸是相對工作臺固定的，氣缸的活塞桿和潤林緊固件推桿的移動方向是平行于滑軌的方向，傳動桿相對于潤林緊固件推桿是相對固定的，夾緊件相對于傳動桿也是相對固定的，當氣缸開始工作時，潤林緊固件傳動桿帶動夾緊件在滑軌上移動并產(chǎn)生一定的動能，使得夾緊件在凸塊的作用下將銅管擠壓至形變，且剛好與支座上的凹槽契合。本實用新型的進一步設置為：所述傳動機構包括四根第二傳動桿8和位于同一水平面的兩組沿滑軌5中垂線對稱分布的氣缸6。肥鄉(xiāng)區(qū)標準梁夾具量大從優(yōu)潤林緊固件廠家梁夾具設計。

    用以帶動夾緊件4完成夾緊動作，另一端與氣缸6的第二推桿62觸及，第二傳動桿8與第二推桿62連通的一端設有導向部63，用以第二推桿62帶動第二傳動桿8移動。兩根第二傳動桿8交叉分布并通過旋轉軸10固定在一起，只能繞旋轉軸10旋轉，當其與第二推桿觸及的一端被第二推桿帶著移動時，與夾緊件觸及的一端也帶動夾緊件移動，使夾緊件產(chǎn)生動量將銅管擠壓至形變。第二傳動桿8的端部所設的導向部63與第二推桿62相適應，使得第二推桿在程度移動時端部在導向部內(nèi)滑動并帶動第二傳動桿運動，便捷促進第二傳動桿沿人們所需的路線移動而不會時有發(fā)生偏移。本實用新型的更進一步設立為：夾緊件4兩部分之間固定連接有彈簧9，彈簧9用以帶動夾緊件4分開，彈簧9處于壓縮狀況。上述方案只能在氣缸的第二推桿伸出時操縱夾緊件實施夾緊動作而不能在氣缸的第二推桿收縮時操縱夾緊件實施分離動作，因此在兩部分夾緊件之間固定連結一個處于壓緊狀況的彈簧就能在氣缸的第二推桿收縮時操縱夾緊件施行分離動作，氣缸的第二推桿收縮時，第二傳動桿下端不受力，而夾緊件接到彈簧的彈力功用沿滑軌相背而行，此時夾緊件時與第二傳動桿觸及的，就會帶動第二傳動桿運動，直至導向部遇到第二推桿。

    梁夾具以及可調(diào)件安裝好之后插入斜鐵，加固牢固即可。本實用新型涉及連接夾具技術領域，特別涉及支座橫梁夾具。背景技術：雨刷是汽車常用的車身附件，主要用來在雨天刮除擋風玻璃上的雨水，也用于洗滌擋風玻璃。雨刷的結構是由很多部分組成的，雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。制作雨刷的刮水臂心軸的過程中有一個橫梁部件的兩端需要固定連接兩個支座。如圖8～9所示，橫梁11部件包括空心的銅管111和固定在銅管111上的不規(guī)則銅片112，支座12的實心段需要以特定位置被套接在橫梁11部件的兩端并固定連接，由于支座12是鋁制的而橫梁11是銅制的，這里不能采用焊接的方式進行連接。以前的連接方式是在支座12的實心段上徑向鉆一個孔，套進橫梁11中后再在橫梁11對應部位開孔，通過鉚釘將支座12和橫梁11鉚接起來，這種方式需要分別對支座和橫梁進行開孔，而且由于支座和橫梁需要以特定的位置連接，如果開孔位置有偏差就會導致部件報廢，造成不必要的浪費。技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的是提供支座橫梁夾具，旨在解決現(xiàn)有的連接裝置不能快速且準確的將支座和橫梁固定在一起的問題。選我們潤林緊固件，全包梁夾具一站式工程。

    夾緊件4分為對稱的兩部分且對稱套接在滑軌5上并沿滑軌5移動，夾緊件4的夾緊面上對稱設立有四個凸塊41，工作臺1下方設有傳動構造，傳動構造用以帶動夾緊件4在滑軌5上移動。支撐座用來固定橫梁，固定座用來固定支座，由于加工時夾緊件與支座的位置是特定的，支座與橫梁的位置是特定的，而支撐座和固定座則是用以將支座和橫梁固定在適合的位置便利工作人員展開加工，固定座用以將支座擺設在特定的位置，與固定座位于同一直線上的支撐座上的支撐槽用以固定橫梁的銅管，其余支撐座則用以固定橫梁上的銅片，因此工作臺上的支撐座和固定座都是為了配合橫梁和支座的構造而特地設定的構造。夾緊件上的四個凸塊是為了配合支座上的四個凹槽而設計的，尺寸和位置均經(jīng)過實際的設計，使得加工時凸塊正好對著凹槽，能確切的將銅管固定在支座的對應位置上。夾緊件具一定的質量，被傳動機構帶動著在滑軌上移動時，產(chǎn)生的動能足夠將銅管擠壓成合適支座的形狀并將其緊緊固定在一起。本實用新型的更進一步設立為：所述傳動部門包括座落同一海平面的兩組沿滑軌5中垂線對稱分布的氣缸6，每組兩個氣缸6的邯鄲市潤林緊固件推桿61分別固定連接有邯鄲市潤林緊固件傳動桿7。哪里可以定制止水螺桿？魏縣新型梁夾具

怎么分辨梁夾具螺絲旋轉的方向。峰峰礦區(qū)新型梁夾具量大從優(yōu)

    較少過濾紙的損耗，節(jié)約成...查看更多盤扣式腳手架圓盤式腳手架是一種新型腳手架，該產(chǎn)品于上世紀八十年代從歐洲引進,是繼碗扣式腳手架之后的升級換代產(chǎn)品。又稱菊花盤式腳手架系統(tǒng)，插盤式腳手架系統(tǒng),輪盤式腳手架系統(tǒng),扣盤式腳手架,layher架(layer架、雷亞架，因為該腳手架的基本原理是由德國LAYHER（雷亞）公司發(fā)明...查看更多鋁模板鋁合金模板全稱為混凝土工程鋁合金模板，是繼木模板，竹、木膠合板、鋼模板之后新一代模板系統(tǒng)。鋁合金模板以鋁合金型材為主要材料，經(jīng)過機械加工和焊接等工藝制成的適用于混凝土工程的模板，并按照50mm模數(shù)設計由面板、肋、主體型材、平面模板、轉角模板、早拆裝置組合而成。鋁合金模板...查看更多爬架爬架又叫提升架，依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來開發(fā)的新型腳手架體系，主要應用于高層剪力墻式樓盤。它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架技術完全改觀：一是不必翻架子；二是免除了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不...查看更多方柱扣查看更多梁夾具查看更多鋼支撐及鋼支撐配件鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩(wěn)定性。峰峰礦區(qū)新型梁夾具量大從優(yōu)

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