就會帶動第二傳動桿運(yùn)動，直至導(dǎo)向部遇到第二推桿，等候開展下一次氣缸啟動繼續(xù)展開夾緊動作。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述氣缸6均通過同一個電磁閥支配。所有氣缸通過同一個電磁閥控制啟動，能保證所有氣缸能同時受控，維持動作同步，帶動各個夾緊件同時完成夾緊動作。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述傳動部門包括動力軸13和與之配合的兩組鏈輪鏈條14，動力軸13上固定設(shè)有與鏈輪鏈條14相配合的齒輪131，兩組鏈輪鏈條14上分別固定連接有第三傳動桿15，第三傳動桿15的另一端與夾緊件4固定連接。如圖6～7所示，第三傳動桿15緊緊固定在鏈輪鏈條上，隨鏈條移動而移動，此方案中夾緊件的動力源于動力軸的旋轉(zhuǎn)，夾緊件的移動方向取決動力軸的旋轉(zhuǎn)方向，當(dāng)動力軸順時針旋轉(zhuǎn)時，圖中所示的右側(cè)鏈輪鏈條逆時針旋轉(zhuǎn)，帶動其上的第三傳動桿向右移動，圖中所示的左側(cè)鏈輪鏈條逆時針旋轉(zhuǎn)，帶動其上的第三傳動桿向左移動；當(dāng)動力軸逆時針旋轉(zhuǎn)時，圖中所示的右側(cè)鏈輪鏈條順時針旋轉(zhuǎn)，帶動其上的第三傳動桿向左移動，圖中所示的左側(cè)鏈輪鏈條順時針旋轉(zhuǎn)，帶動其上的第三傳動桿向右移動，由此完成夾緊件的夾緊和分離動作。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為：所述動力軸13與雙向電機(jī)電連通。選我們潤林緊固件，梁夾具費(fèi)用是多少呢。天津常見梁夾具廠家

    用于第二推桿帶動第二傳動桿移動。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：夾緊件兩部分之間固定連接有彈簧，彈簧用于帶動夾緊件分離。彈簧處于壓縮狀態(tài)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述氣缸均通過同一個電磁閥控制。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述傳動機(jī)構(gòu)包括動力軸和與之配合的兩組鏈輪鏈條，動力軸上固定設(shè)有與鏈輪鏈條相配合的齒輪，兩組鏈輪鏈條上分別固定連接有第三傳動桿，第三傳動桿的另一端與夾緊件固定連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述動力軸與雙向電機(jī)電連接。本實(shí)用新型的有益效果是：將夾緊件套接在滑軌上，將需要加工的支座和橫梁放在固定的位置上，此時夾緊件剛好對著需要加工的部位，夾緊件通過傳動機(jī)構(gòu)帶動在滑軌上移動，通過撞擊力來使橫梁對應(yīng)的位置產(chǎn)生形變，從而與支座固定連接起來。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖更更是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型傳動機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。天津常見梁夾具廠家邯鄲潤林緊固件廠家梁夾具設(shè)計(jì)。

    氣缸的第二推桿收縮時，第二傳動桿下端不受力，而夾緊件收到彈簧的彈力作用沿滑軌相背而行。此時夾緊件時與第二傳動桿接觸的，就會帶動第二傳動桿運(yùn)動，直至導(dǎo)向部碰到第二推桿，等待進(jìn)行下一次氣缸啟動繼續(xù)進(jìn)行夾緊動作。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述氣缸6均通過同一個電磁閥控制。所有氣缸通過同一個電磁閥控制啟動，能確保所有氣缸能同時受控，保持動作同步，帶動各個夾緊件同時完成夾緊動作。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述傳動機(jī)構(gòu)包括動力軸13和與之配合的兩組鏈輪鏈條14，動力軸13上固定設(shè)有與鏈輪鏈條14相配合的齒輪131，兩組鏈輪鏈條14上分別固定連接有第三傳動桿15，第三傳動桿15的另一端與夾緊件4固定連接。如圖6～7所示，第三傳動桿15緊緊固定在鏈輪鏈條上，隨鏈條移動而移動，此方案中夾緊件的動力來源于動力軸的旋轉(zhuǎn)，夾緊件的移動方向取決于動力軸的旋轉(zhuǎn)方向，當(dāng)動力軸順時針轉(zhuǎn)動時，圖中所示的右側(cè)鏈輪鏈條逆時針轉(zhuǎn)動，帶動其上的第三傳動桿向右移動，圖中所示的左側(cè)鏈輪鏈條逆時針轉(zhuǎn)動，帶動其上的第三傳動桿向左移動；當(dāng)動力軸逆時針轉(zhuǎn)動時，圖中所示的右側(cè)鏈輪鏈條順時針轉(zhuǎn)動，帶動其上的第三傳動桿向左移動，圖中所示的左側(cè)鏈輪鏈條順時針轉(zhuǎn)動。

    梁夾具以及可調(diào)件安裝好之后插入斜鐵，加固牢固即可。本實(shí)用新型涉及連接夾具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及支座橫梁夾具。背景技術(shù)：雨刷是汽車常用的車身附件，主要用來在雨天刮除擋風(fēng)玻璃上的雨水，也用于洗滌擋風(fēng)玻璃。雨刷的結(jié)構(gòu)是由很多部分組成的，雨刮器總成含有電動機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等。制作雨刷的刮水臂心軸的過程中有一個橫梁部件的兩端需要固定連接兩個支座。如圖8～9所示，橫梁11部件包括空心的銅管111和固定在銅管111上的不規(guī)則銅片112，支座12的實(shí)心段需要以特定位置被套接在橫梁11部件的兩端并固定連接，由于支座12是鋁制的而橫梁11是銅制的，這里不能采用焊接的方式進(jìn)行連接。以前的連接方式是在支座12的實(shí)心段上徑向鉆一個孔，套進(jìn)橫梁11中后再在橫梁11對應(yīng)部位開孔，通過鉚釘將支座12和橫梁11鉚接起來，這種方式需要分別對支座和橫梁進(jìn)行開孔，而且由于支座和橫梁需要以特定的位置連接，如果開孔位置有偏差就會導(dǎo)致部件報(bào)廢，造成不必要的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是提供支座橫梁夾具，旨在解決現(xiàn)有的連接裝置不能快速且準(zhǔn)確的將支座和橫梁固定在一起的問題。廠家梁夾具預(yù)算是多少。

    十字扣件和定向扣件）、旋轉(zhuǎn)扣件（活動扣件和萬向扣件）、對接扣件（一字扣件和直接扣件）等。查看更多全鋼對接扣件扣件一般指連接兩個構(gòu)件的中間連接零件，在建筑工程中多用于對外徑為Φ48mm的鋼管腳手的固定，扣件分為直角扣件（十字扣件和定向扣件）、旋轉(zhuǎn)扣件（活動扣件和萬向扣件）、對接扣件（一字扣件和直接扣件）等。查看更多U型托也叫建筑絲杠，用于工程施工，橋梁施工和腳手架碗扣腳手架配合使用。查看更多頂托也叫建筑絲杠，用于工程施工，橋梁施工和腳手架碗扣腳手架配合使用。查看更多平托支撐也叫建筑絲杠，用于工程施工，橋梁施工和腳手架碗扣腳手架配合使用。查看更多早拆支撐調(diào)節(jié)器也叫建筑絲杠，用于工程施工，橋梁施工和腳手架碗扣腳手架配合使用。查看更多下托也叫建筑絲杠，用于工程施工，橋梁施工和腳手架碗扣腳手架配合使用。查看更多空心絲杠也叫建筑絲杠，用于工程施工，橋梁施工和腳手架碗扣腳手架配合使用。查看更多三段穿墻螺絲穿墻螺栓用于墻體模板內(nèi)、外側(cè)模板之間的拉結(jié)，承受混凝土的側(cè)壓力和其他荷載，確保內(nèi)外側(cè)模板的間距能滿足設(shè)計(jì)要求，同時也是模板及其支撐結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)，穿墻螺栓的布置對模板結(jié)構(gòu)的整體性、剛度和強(qiáng)度影響很大。選我們邯鄲潤林緊固件，梁夾具費(fèi)用是多少呢。天津常見梁夾具廠家

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    不更支座的開孔工作相對困難，如果開孔位置有偏差就會導(dǎo)致部件報(bào)廢，造成不必要的浪費(fèi)。為了減少這種情況。技術(shù)人員改進(jìn)了支座12的形狀，支座12的制造過程中在實(shí)心段上對稱開設(shè)了四個凹槽123，使得支座12和橫梁11能通過夾緊裝置固定連接在一起，而不需要再通過鉆孔的方式將其連接在一起，同時也節(jié)省了一些材料。如圖1～9所示，一種支座橫梁夾具包括工作臺1，工作臺1上設(shè)有多個支撐座2和兩個固定座3，工作臺1內(nèi)部平行設(shè)有兩條滑軌5，兩個固定座3的連接線位于滑軌5所在的直線的中垂線上，與固定座3位于同一直線上的支撐座2上開設(shè)有固定槽21，工作臺1上還設(shè)有兩組夾緊件4，夾緊件4分為對稱的兩部分且對稱套接在滑軌5上并沿滑軌5移動，夾緊件4的夾緊面上對稱設(shè)置有四個凸塊41，工作臺1下方設(shè)有傳動結(jié)構(gòu)，傳動結(jié)構(gòu)用于帶動夾緊件4在滑軌5上移動。支撐座用來固定橫梁，固定座用來固定支座，由于加工時夾緊件與支座的位置是特定的，支座與橫梁的位置是特定的，而支撐座和固定座則是用于將支座和橫梁固定在合適的位置方便工作人員進(jìn)行加工，固定座用于將支座擺放在特定的位置，與固定座位于同一直線上的支撐座上的支撐槽用于固定橫梁的銅管，其余支撐座則用于固定橫梁上的銅片。天津常見梁夾具廠家

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