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二次預制艙規(guī)格

來源: 發(fā)布時間:2023-01-14

集裝箱式預制艙變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電站設計、施工模式和電氣系統(tǒng)布局,通過工廠生產(chǎn)預制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,使變電站建設走上技術含量高、環(huán)境污染少、精細化設計的道路。光伏逆變房采用國際標準集裝箱制造規(guī)范,設置有通風阻塵結(jié)構(gòu)系統(tǒng),內(nèi)部增加活性高密防塵裝置,可拆卸式慮棉網(wǎng),雙排風系統(tǒng)便于電力電子設備防塵、通風、散熱等保護措施。箱體底部采用防滑花紋板加鋪防靜電地膠,保護內(nèi)部產(chǎn)品。裝修采用高密度巖棉凈化板,增強內(nèi)部保溫和隔熱效果,保證設備在超高低溫度環(huán)境中正常運轉(zhuǎn),并且防火等級達標準A級,整體內(nèi)部整潔美觀大方,內(nèi)部配設雙應急照明措施和消防器具,強度高、密封強、耐腐蝕、耐酸堿、高壽命。預制艙箱體外觀美觀、大方、協(xié)調(diào)、無光污染,箱體設足夠的自然通風和隔熱。二次預制艙規(guī)格

在我國,10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設備也逐步的用于更多的行業(yè)中,特別是光伏、風力發(fā)電等新能源項目中。

其實早在2013年,“國網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設,這種概念下設計建造的變電站,基本上沒有了傳統(tǒng)建筑物的存在,取而代之的預制艙式的組合設備,也就是預制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同,電力工程中預制艙組合式設備分為了預制艙與組合式預制艙兩類。

預制艙之艙體的選型設計:美觀大方、使用合理。以簡潔實用為主要設計原則,主要的設備接口設計合理、使用便捷,集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭。減少預制艙艙體的外部接線,設計統(tǒng)一的接口使用。艙體內(nèi)所安裝的設備、排線等盡量的都在制造工廠內(nèi)完成,以便于在施工現(xiàn)場盡快完工、使用。

預制艙變電站的優(yōu)勢:縮短變電站的施工建設周期、降低變電站的建設成本、建設資源、環(huán)境的污染。實現(xiàn)變電站的即裝即用。


二次預制艙規(guī)格光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備,適用于分布式光伏并網(wǎng)。

高壓預制艙,又名集裝箱式預制艙,產(chǎn)品主要應用于電力建設行業(yè)、環(huán)保行業(yè)等,產(chǎn)品具有移動靈活、便于運輸、能夠快速建立變電站,施工前需根據(jù)系統(tǒng)圖紙,方便于現(xiàn)場對比和安裝。

高壓預制艙產(chǎn)品特點:1、高壓預制艙輸電站針對不同的環(huán)境要求,一般都建立在地市開闊的郊外,占地面積大,需將二次控制保護設備和用電控制設備置于其中,采用二次設備預制艙經(jīng)濟劃算,可以很好降低環(huán)境受限,降低戶外現(xiàn)場建造土房的困難。2、高壓成套預制艙一般都在室內(nèi)完成箱體制作組裝,配套的二次控制設備進行按裝調(diào)試完成后,將整體預制艙體運往現(xiàn)場,完成交接工作,現(xiàn)場進行施工安裝,短周期,高效率,經(jīng)濟又劃算。3、國內(nèi)預制艙采用鋼材制作,焊接完成制作,外觀呈金屬殼體,用槽鋼做架構(gòu)或集裝箱進行改裝,并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成。4、艙體屋面采用空調(diào)排水管方式達到風機及空調(diào)實現(xiàn)通風,一般不設窗戶,但室內(nèi)設有空調(diào)、電暖器、風機等采暖通風設備,針對采光,盡量設置空調(diào)、電暖器、風機等采暖通風設施。5、預制艙地面采用的活動底板防靜電,活動底板的鋼支架固定在艙底。比較好將防靜電活動底板的高度設置為210~260mm,更便于電纜敷設與設備的檢修。

光伏預制艙是大型的箱式變電站,集成了箱變的“預制”等諸多的優(yōu)點。但一臺箱變一般管控的范圍比較有限。且由由于內(nèi)部構(gòu)成的限制,只對于所特定設計才起到良好的效果。而光伏預制艙,所在的構(gòu)架、設備的模塊化組合上,滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求,在造價、運維上,又明顯的優(yōu)于土建變電站,是當下光伏行業(yè)的良好選擇。光伏預制艙的特點, 預制化, 整體的所有設備,包括了艙體、艙體內(nèi)的設備、安裝連線等都在工廠進行預先制造組裝。有實力的大廠,所有的這些設備都是自行制造的,使得預制艙的性價比非常的高。到時候直接運到施工現(xiàn)場進行接線安裝使用。預制艙的出現(xiàn)給電力建設帶來了不少便利之處,成為了光伏發(fā)電場所中輸配電過程中的一環(huán)。

光伏預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現(xiàn)。它是由預制艙體、二次設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,艙體內(nèi)部由二次設備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設備構(gòu)成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至現(xiàn)場,就位于安裝基礎上。

光伏預制艙及其內(nèi)部的二次設備實現(xiàn)整套二次設備有廠家集成,實現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場二次接線,減少設計、施工、調(diào)試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了現(xiàn)場快速建設。

廠家可根據(jù)設備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應設備的正常運行。 預制艙變電站就是整個變電站由一個個“集裝箱”組成,所有開關柜、一二次設備連同艙體都在工廠實現(xiàn)了預制。升壓變預制艙設計

預制艙變電站是現(xiàn)在生產(chǎn)中的一種較為先進的綜合性的配電設施。二次預制艙規(guī)格

    隨著電力事業(yè)的不斷發(fā)展,人工智能的不斷完善。為進一步深化智能變電站技術,統(tǒng)一建設標準,實現(xiàn)“一體化”進程,國家電網(wǎng)公司開展了標準配送式智能變電站建設,推行采用“智能化、模塊化”的變電站策略。一次設備預制艙智能化預制艙的研發(fā)依附著人工智能發(fā)展的大趨勢,逐步被大眾開始了解和接受。一、信息監(jiān)控系統(tǒng)智能化預制艙采用實時信息監(jiān)控系統(tǒng)?;谖锫?lián)網(wǎng)管理上的SCADA系統(tǒng),整體可實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控、設備檢測、圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?。每個設備模塊之上都有連接的智能中控采集芯片,可以實時的對預制艙內(nèi)部各模塊設備進行檢測、信息采集。二、信息分析系統(tǒng)艙體內(nèi)部采用智能中控系統(tǒng),此系統(tǒng)可以將設備的內(nèi)部集中的數(shù)據(jù)相結(jié)合,通過中控設備內(nèi)的智能算法將信息進行分析,并及時的做出記錄和處理,設備內(nèi)部有相對應的數(shù)據(jù)標準資源庫,若設備內(nèi)部數(shù)據(jù)波動幅度過大的情況下,整體設備會及時處理,跟蹤問題的來源。電力預制艙三、信息預警系統(tǒng)設備內(nèi)部預警系統(tǒng)比較機制。由于設備內(nèi)部都有相對應的智能檢測模塊,當設備內(nèi)還不數(shù)據(jù)波動情況較大,智能中控處理不了的時候,會采用緊急預案,并向周圍電力管理中心發(fā)出緊急處理通告,較大程度的減少設備內(nèi)部的損失。二次預制艙規(guī)格

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標簽: 預制艙