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低壓預(yù)制艙型號

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-26

預(yù)制艙的艙體底架上應(yīng)設(shè)接地導(dǎo)體,該接地導(dǎo)體上應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子,與預(yù)制艙內(nèi)各設(shè)備接地和保護(hù)接地相連,并應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預(yù)制艙的金屬骨架,高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應(yīng)有符合技術(shù)條件的接地端子,并與接地導(dǎo)體可靠地連接在一起。預(yù)制艙每臺(tái)艙體的底架外部應(yīng)至少設(shè)有4個(gè)明顯的接地點(diǎn),該接地點(diǎn)應(yīng)采用銅板與可靠底架焊接,并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓,以便現(xiàn)場進(jìn)行艙體與基礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接。預(yù)制艙是基于電網(wǎng)“標(biāo)準(zhǔn)配電”中心理念的戶外智能變電站。低壓預(yù)制艙型號

低壓預(yù)制艙型號,預(yù)制艙

 全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式,通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。   1.在土建方面:改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局,貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針,力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化,利用現(xiàn)場快速拼接工藝,變施工串連流程來縮短施工周期。   2.電氣方面:需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。   3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式,需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐,改變傳統(tǒng)模式的重新定義。  光伏預(yù)制艙結(jié)構(gòu)光伏預(yù)制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備,適用于分布式光伏并網(wǎng)。

低壓預(yù)制艙型號,預(yù)制艙

在我國,10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設(shè)備也逐步的用于更多的行業(yè)中,特別是光伏、風(fēng)力發(fā)電等新能源項(xiàng)目中。

其實(shí)早在2013年,“國網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設(shè),這種概念下設(shè)計(jì)建造的變電站,基本上沒有了傳統(tǒng)建筑物的存在,取而代之的預(yù)制艙式的組合設(shè)備,也就是預(yù)制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同,電力工程中預(yù)制艙組合式設(shè)備分為了預(yù)制艙與組合式預(yù)制艙兩類。

預(yù)制艙之艙體的選型設(shè)計(jì):美觀大方、使用合理。以簡潔實(shí)用為主要設(shè)計(jì)原則,主要的設(shè)備接口設(shè)計(jì)合理、使用便捷,集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭。減少預(yù)制艙艙體的外部接線,設(shè)計(jì)統(tǒng)一的接口使用。艙體內(nèi)所安裝的設(shè)備、排線等盡量的都在制造工廠內(nèi)完成,以便于在施工現(xiàn)場盡快完工、使用。

預(yù)制艙變電站的優(yōu)勢:縮短變電站的施工建設(shè)周期、降低變電站的建設(shè)成本、建設(shè)資源、環(huán)境的污染。實(shí)現(xiàn)變電站的即裝即用。


預(yù)制艙標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過適當(dāng)改良,盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用,及為更有效的利于設(shè)備的正常運(yùn)行,使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化;模塊化是指:預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同,分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同,又可劃分為若干子模塊;預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎,將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個(gè)設(shè)備整體運(yùn)輸至變電站現(xiàn)場,完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場施工效率,實(shí)現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)!預(yù)制艙就是將傳統(tǒng)箱變進(jìn)行了技術(shù)上和電器元件上的升級,簡單將各個(gè)特點(diǎn)對應(yīng)的元件進(jìn)行劃分。

低壓預(yù)制艙型號,預(yù)制艙

光伏預(yù)制艙式開關(guān)站的優(yōu)勢

1.實(shí)現(xiàn)便攜運(yùn)輸和安裝,縮短光伏電站的及施工建設(shè)工期。2.總體具備較強(qiáng)的抗沖擊力,防腐、防盜、防破壞能力強(qiáng);密封箱體,防塵、防潮、防凝露;體積小巧,結(jié)構(gòu)緊湊,土建面積大量減少。3.高度集成的智能化功能,艙內(nèi)智能化輔助控制系統(tǒng)與開關(guān)柜本體智能化系統(tǒng)二合一,高度集成。開關(guān)柜智能系統(tǒng)不僅具備狀態(tài)在線監(jiān)測、微機(jī)綜保、電動(dòng)底盤與接地開關(guān)等開關(guān)柜本體智能化功能,同時(shí)還集成了攝像視頻監(jiān)控系統(tǒng),空調(diào)散熱系統(tǒng)、煙霧、水浸、門禁、照明等聲光報(bào)警系統(tǒng),避免信號重復(fù)采集。4.控制系統(tǒng)LED組件集成規(guī)約轉(zhuǎn)化器、通信管理機(jī)功能,各功能模塊規(guī)劃集成設(shè)計(jì),控制電源電電氣隔離,外殼采用金屬材質(zhì);簡化設(shè)計(jì)很大提升了設(shè)備的抗干擾能力。5.實(shí)時(shí)在線智能監(jiān)測,預(yù)制艙內(nèi)所有數(shù)據(jù)經(jīng)主控LED組建后傳輸至電站監(jiān)控后臺(tái)或者是遠(yuǎn)端服務(wù)器,在后臺(tái)中控室或PC手機(jī)上即可實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù),并可根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行遠(yuǎn)方調(diào)控。6.可自適應(yīng)分析故障信息并實(shí)現(xiàn)自愈,實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維,無人值守的重要基礎(chǔ)與保障。

光伏預(yù)制艙式開關(guān)站實(shí)現(xiàn)了智能運(yùn)維和無人值守,很大程度的縮短了建設(shè)工期進(jìn)一步促進(jìn)了信息化智能化在光伏電站的應(yīng)用,推動(dòng)了國家在光伏新能源發(fā)電的發(fā)展步伐。 光伏預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn)。上海光伏預(yù)制艙組裝

光伏預(yù)制艙是目前光伏電站配備的光伏發(fā)電工程中輸配電的首用設(shè)備。低壓預(yù)制艙型號

預(yù)制艙是預(yù)制艙,它是一種成套電氣設(shè)備集裝艙體的存在,而預(yù)制艙式變電站則是一個(gè)整套的供配電系統(tǒng),包括了艙體和其中的電氣設(shè)備。預(yù)制的設(shè)備艙,二次設(shè)備,空調(diào),照明,消防,安全,影像等設(shè)備,機(jī)艙中的所有設(shè)備均在工廠內(nèi)安裝完成,并進(jìn)行調(diào)試工作,并作為整個(gè)或多套設(shè)備運(yùn)送到現(xiàn)場。預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)。機(jī)艙內(nèi)部由輔助設(shè)備,空調(diào),照明,消防,安全,影像等設(shè)備組成,還需要滿足設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的工作要求人員。裝飾材料由防火和防水材料制成??梢栽谘b飾材料和艙壁之間添加隔熱材料,以防止日光照射,從而確保預(yù)制艙內(nèi)的隔熱功能。預(yù)制艙內(nèi)的照明和空調(diào)可根據(jù)不同要求進(jìn)行選擇。為了經(jīng)濟(jì)有效,預(yù)制艙內(nèi)安裝了工業(yè)空調(diào)和排氣系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境。由于目前采用無人值守模式,必須在機(jī)艙內(nèi)安裝安全,圖像,圖像監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。接線方式可以根據(jù)設(shè)備而定。 低壓預(yù)制艙型號

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標(biāo)簽: 預(yù)制艙