但實施例不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。本發(fā)明提供的一種多工位連續(xù)沖壓模具的整體結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明提供的一種多工位連續(xù)沖壓模具的下模俯視圖。具體實施方式下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“”、“第二”、“第三”用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。實施例1：參照圖1至圖2，本實施例提供了一種多工位連續(xù)沖壓模具，用于生產(chǎn)汽車背門支架，包括下模座1、上模座2、升降機構(gòu)3和輸料機構(gòu)。 級進模的材料，都是長條狀的板料；材料較厚，生產(chǎn)批量較小時，可剪成條料。浙江本地沖壓模具供應(yīng)商家
所述減速機輸出端上連接有壓輥，所述壓輥軸線與所述減速機輸出端軸線垂直，所述上模上端設(shè)有與所述減速機輸出端配合的軸承。上模在驅(qū)動機構(gòu)的作用下沿導(dǎo)向桿滑動靠近或遠(yuǎn)離下模，用于沖壓車門，驅(qū)動機構(gòu)可以是氣缸、液壓缸等；階梯孔內(nèi)設(shè)置頂桿和滾珠用于通過下壓滾珠使頂桿下壓將沖壓的車門頂出，防止車門卡在上模內(nèi)；頂桿上設(shè)置彈簧用于下壓頂桿后帶動頂桿復(fù)位，階梯孔上設(shè)置限位環(huán)用于防止?jié)L珠彈出；滾珠用于與壓輥配合，減速機用于降低轉(zhuǎn)速，壓輥在減速機輸出端的帶動下在模具上端轉(zhuǎn)動，不斷下壓上模上各個位置的滾珠，將車門從上模內(nèi)頂出，壓輥與滾珠配合可以減少磨損，延長模具使用壽命；上模上設(shè)置軸承用于配合減速機輸出端，壓輥轉(zhuǎn)動時離心力大，用軸承固定住減速機輸出端可以延長減速機使用壽命。進一步，所述導(dǎo)向桿上間隔設(shè)有多個螺紋孔，所述連接板上設(shè)有與所述螺紋孔配合的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有螺栓。沖壓時，將連接板利用螺栓固定在導(dǎo)向桿上端，使電機、減速機、壓輥與上模分開，防止沖壓時沖擊力過大，導(dǎo)致模具出現(xiàn)損壞；減速機帶動壓輥轉(zhuǎn)動下壓滾珠時，利用螺栓將連接板位置固定，一方面有效減小震動，另一方面幫助減速機輸出端分擔(dān)壓力。桐鄉(xiāng)高精密五金沖壓模具選擇級進模，是指在沖壓的一次行程過程中，在不同的工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
隨著人們的環(huán)保意識逐步增強以及國家汽車正碰、側(cè)碰、排放等強制法規(guī)的相繼推出，節(jié)能、環(huán)保和安全已成為汽車所必備的要素，而汽車的輕量化和汽車零部件的度化是解決該問題的有效手段。與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性價比，因而成為了汽車用材的優(yōu)先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強度可達(dá)到1,500MPa以上，抗疲勞強度可達(dá)到800MPa，其在汽車上的應(yīng)用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術(shù)能克服傳統(tǒng)冷沖壓工藝回彈嚴(yán)重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術(shù)已逐漸成為世界主要汽車生產(chǎn)廠商及研究人員關(guān)注的熱點。①熱沖壓成型技術(shù)熱沖壓成型技術(shù)是一種先將超度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機在相應(yīng)的模具內(nèi)進行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。熱沖壓成型技術(shù)較早于20世紀(jì)80年代提出，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成功實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。熱沖壓成型技術(shù)利用超度鋼板在高溫下具有極好的可塑性、良好的成型性能與熱加工性能的特點，使得熱沖壓成型零部件基本無回彈，而淬火過程的保壓可大幅提高成型件的精度。
所述上模具底部固定連接有沖頭，所述下模具的頂部開設(shè)有型腔，所述下模具上固定安裝有型材，所述下模具的左右兩端均開設(shè)有夾持槽，所述型材的左右兩端位于夾持槽內(nèi)，所述型材的上表面與夾持槽之間設(shè)有金屬墊片，所述金屬墊片的頂面固定連接有旋緊螺母，所述旋緊螺母的上端貫穿下模具，延伸至下模具的上方。作為本發(fā)明的一種推薦實施方式，所述上模具的上方設(shè)有傳力板，所述擠壓板位于傳力板的上方，所述上模具的左右兩端均固定連接有滑塊，所述滑塊位于滑槽內(nèi)部。作為本發(fā)明的一種推薦實施方式，所述第二沖壓組件、第三沖壓組件與沖壓組件結(jié)構(gòu)相同。作為本發(fā)明的一種推薦實施方式，所述活動板的頂部開設(shè)有連接槽。本發(fā)明的有益效果：1、通過設(shè)置沖壓組件、第二沖壓組件以及第三沖壓組件多組沖壓組件，由活動板承受液壓桿的沖力，配合擠壓板和擠壓板向下傳力，將多組上模具向下擠壓，并通過其底部的沖頭將型材擠壓進下模具的型腔內(nèi)部，一次沖壓完成多個工件，加工效率得到了地提高，尤其適用于現(xiàn)代的大批量加工工序。本發(fā)明在一定程度上彌補了背景技術(shù)中的不足之處。附圖說明圖1為本發(fā)明一種高效式?jīng)_壓模具的整體結(jié)構(gòu)示意圖。模具的不同部位完成不同的工序 多種工序在一副模具上完成,高速自動沖壓,尺寸精密穩(wěn)定,生產(chǎn)效率高。
由于中國缺乏對多工位與多功能沖壓模具的設(shè)計、制造工藝中的隱形知識和技術(shù)積累的深入挖掘，因此與國際先進模具企業(yè)相比，中國多工位與多功能沖壓模具的試模、模具使用中的調(diào)整和維修時間增加30%以上。對比國外目前正在研究無試模程序的模具前沿技術(shù)，中國在模具的試模技術(shù)與模具的可靠性和穩(wěn)定性方面的差距是顯而易見的。4、模具的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)方面精密沖壓模具設(shè)計制造師一項實踐性很強的專門技術(shù)，長期以來，中國對模具設(shè)計和制造的實踐性非常重視，但由于對沖壓模具基礎(chǔ)理論和技術(shù)研究重視不夠，導(dǎo)致模具設(shè)計和制造的基礎(chǔ)理論和技術(shù)發(fā)展緩慢。加上沖壓模具企業(yè)的專業(yè)化分工還不夠細(xì)化，小而全、大而全的模具企業(yè)還占主導(dǎo)地位，企業(yè)的競爭力難以形成，企業(yè)自有技術(shù)以及創(chuàng)新能力落后于國外先進模具企業(yè)。另外，模具材料、標(biāo)準(zhǔn)件等模具基礎(chǔ)技術(shù)落后，直接影響了中國多工位與多功能沖壓模具的整體技術(shù)水平。因此，在多工位與多功能沖壓模具的基礎(chǔ)技術(shù)支持方面還存在很多薄弱環(huán)節(jié)。5、新型模具技術(shù)及其拓展方面隨著新工藝新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)。采用復(fù)合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序.桐鄉(xiāng)高精密五金沖壓模具選擇
板料經(jīng)過塑性變形后，金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)得到改善，使沖壓件強度有所提高。浙江本地沖壓模具供應(yīng)商家
沖壓模具（也稱五金模具）常用的沖壓材料有：鋁材：鋁料，一般外觀件用鋁材的比較多，比如筆記本或上網(wǎng)本的鍵盤，其他的一些配件等；鍍鋅板：就是在冷軋板表面鍍上了鋅層，俗稱鍍鋅板。鍍鋅板有SECC、SGCC等，鍍鋅板防銹耐腐蝕。價錢比較高。通用板厚在。其特點涂裝性優(yōu)越、耐指紋好、耐腐蝕性能好而且保持了冷軋板的加工性。一般機箱、下蓋常用的厚度是。硬度中等，比鋁材硬度稍高、比不銹鋼稍軟。SGCC材料比較硬，拉伸性能不是很好，如果用這個材料來拉伸的話，凹模和凸模必須要拋的很光很亮才行，要不然很容易就裂開、暗裂等。不銹鋼：可以用來生產(chǎn)各種大小彈片、外觀件。臺式電腦機箱后面插各種接口的彈片就是用不銹鋼材料然后通過沖壓模具生產(chǎn)出來的。不銹鋼的材料比較硬，有時候模具保養(yǎng)找不到墊片可以先用不銹鋼材料來應(yīng)急，沖不銹鋼的這種模具沖頭、刀口需要經(jīng)常保養(yǎng)才能保證模具生產(chǎn)順利。否則，就經(jīng)常需要修模。一般墊片都需要需要用點焊機把墊片點在零件上面，要不然下次拆模的時候掉了就比較麻煩。有的廠不允許使用墊片，這時候可以使用燒焊把它燒起來，燒好了之后再用磨床把所需要的尺寸研磨出來。常用的不銹鋼材料有SUS301、SUS304等。SUS200系列。浙江本地沖壓模具供應(yīng)商家