隨著人們的環(huán)保意識逐步增強以及國家汽車正碰、側碰、排放等強制法規(guī)的相繼推出，節(jié)能、環(huán)保和安全已成為汽車所必備的要素，而汽車的輕量化和汽車零部件的度化是解決該問題的有效手段。與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性價比，因而成為了汽車用材的優(yōu)先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強度可達到1,500MPa以上，抗疲勞強度可達到800MPa，其在汽車上的應用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術能克服傳統(tǒng)冷沖壓工藝回彈嚴重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術已逐漸成為世界主要汽車生產廠商及研究人員關注的熱點。①熱沖壓成型技術熱沖壓成型技術是一種先將超度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機在相應的模具內進行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。熱沖壓成型技術較早于20世紀80年代提出，經過30多年的發(fā)展，已成功實現了產業(yè)化應用。熱沖壓成型技術利用超度鋼板在高溫下具有極好的可塑性、良好的成型性能與熱加工性能的特點，使得熱沖壓成型零部件基本無回彈，而淬火過程的保壓可大幅提高成型件的精度。不同的模具結構，它的功能也不同，生產出來的產品也不同。溫州高耐壓沖壓模具種類

    首先設計的沖壓件必須滿足產品的使用與技術性能，并且還要容易組裝和修配；然后其必須有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規(guī)格，盡可能降低材料的消耗，在允許的情況下采用價格低廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料；接著就是在設計的時候形狀一定要簡單，結構要合理，這樣有利于簡化模具的結構，簡化工序的數量，也就是用少、簡單的沖壓工序來完成整個零件的加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提高勞動生產率。設計的沖壓件，在保證能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產品的互換，減少廢品、保證產品質量穩(wěn)定。設計的沖壓件，應有利于盡可能使用現有設備、工藝裝備和工藝流程對其進行加工，并有利于沖模使用壽命的延長。 海鹽耐磨損沖壓模具批發(fā)價格沖壓模具易于改良和維修，能夠快速適應生產需求。

    如鉻、鉬、鎢、釩等)做粘合劑，以碳化鈦或碳化鎢為硬質相，用粉末冶金辦法燒結而成。鋼結硬質合金的基體是鋼，克服了硬質合金耐性較差、加工困難的缺點，可以切削、焊接、鑄造和熱處理。鋼結硬質合金含有很多的碳化物，盡管硬度和耐磨性低于硬質合金，但仍高于其它鋼種，經淬火、回火后硬度可達68~73HRC。h.新資料沖壓模具運用的資料歸于冷作模具鋼，是運用量大、運用面廣、品種多的模具鋼。主要功能要求為強度、耐性、耐磨性。冷作模具鋼的發(fā)展趨勢是在高合金鋼D2(相當于我國Cr12MoV)功能基礎上，分為兩大分支:一種是降低含碳量和合金元素量，進步鋼中碳化物散布均勻度，突出進步模具的耐性。如美國釩合金鋼公司的8CrMo2V2Si、日本大同特殊鋼公司的DC53(Cr8Mo2SiV)等。另一種是以進步耐磨性為主要目的，以適應高速、自動化、大批量出產而開發(fā)的粉末高速鋼。如德國的320CrVMo13等。選用原則在沖壓模具中，運用了各種金屬資料和非金屬資料，主要有碳鋼、合金鋼、鑄鐵、鑄鋼、硬質合金、低熔點合金、鋅基合金、鋁青銅、合成樹脂、聚氨脂橡膠、塑料、層壓樺木板等。制作模具的資料，要求具有高硬度、高耐磨性、適當的耐性、高淬透性和熱處理不變形。

    沖壓模具設計與加工工藝引言在目前激烈的市場競爭中,產品投入市場的遲早往往是成敗的關鍵。模具是高質量、高效率的產品生產工具,模具開發(fā)周期占整個產品開發(fā)周期的主要部分。因此客戶對模具開發(fā)周期要求越來越短,不少客戶把模具的交貨期放在位置,然后才是質量和價格。因此。如何在保證質量、控制成本的前提下加工模具是值得認真考慮的問題。模具加工工藝是一項先進的制造工藝,已成為重要發(fā)展方向,在航空航天、汽車、機械等各行業(yè)得到越來越廣泛的應用。模具加工技術,可以提高制造業(yè)的綜合效益和競爭力。研究和建立模具工藝數據庫,為生產企業(yè)提供迫切需要的高速切削加工數據,對推廣高速切削加工技術具有非常重要的意義。本文的主要目標就是構建一個沖壓模具工藝過程,將模具制造企業(yè)在實際生產中結合、工件、機床與企業(yè)自身的實際情況積累得高速切削加工實例、工藝參數和經驗等數據有選擇地存儲到高速切削數據庫中,不但可以節(jié)省大量的人力、物力、財力,而且可以指導高速加工生產實踐,達到提高加工效率,降低費用,獲得更高的經濟效益。沖壓模具;加工工藝沖壓技術的現狀及發(fā)展方向隨著科學技術的不斷進步和工業(yè)生產的迅速發(fā)展,許多新技術、新工藝、新設備、新材料不斷涌現。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序兩大類，分離工序又可分為落料，沖孔和切斷等。

    沖壓模具種類很多，可按以下規(guī)則進行分類一、按沖壓工序分類1.沖裁工序使用的稱為沖裁模，包括落料模、沖孔模、切斷模、切口模、剖切模、整修模、切邊模和精沖模等。2.彎曲工序使用的稱為彎曲模，包括壓彎模、拉彎模、扭曲模、卷邊模等。3.拉深工序使用的稱為拉深模，包括單邊拉深模、雙動拉深模和變薄拉深模等。4.成形工序使用的稱為成形模，包括起伏成形模、翻邊模、整形模、脹形模、縮口模等。5.體積沖壓工序有壓印模、冷擠壓模。 使用連續(xù)模沖壓可以減少設備、模具數量和車間面積，省去了半成品的轉運和存儲。平湖耐磨沖壓模具銷售電話

定期刃磨模具不僅能提高模具的使用壽命而且能提高機器的使用壽命，要掌握正確的刃磨時機。溫州高耐壓沖壓模具種類

    因而促進了沖壓技術的不斷革新和發(fā)展。其主要表現和發(fā)展方向如下。沖壓技術的現狀目前,國內外對沖壓成形理論的研究非常重視,在材料沖壓性能研究、沖壓成形過程應力應變分析、板料變形規(guī)律研究及坯料與模具之間的相互作用研究等方面均取得了較大的進展。特別是隨著計算機技術的飛躍發(fā)展和塑性變形理論的進一步完善,近年來國內外已開始應用塑性成形過程的計算機模擬技術,模擬金屬的塑性成形過程,根據分析結果,設計人員可預測某一工藝方案成形的可行性及可能出現的質量問題,并通過在計算機上選擇修改相關參數,可實現工藝及模具的優(yōu)化設計。這樣既節(jié)省了昂貴的試模費用,也縮短了制模具周期。研究推廣能提高生產率及產品質量、降低成本和擴大沖壓工藝應用范圍的各種壓新工藝,也是沖壓技術的發(fā)展方向之一。目前,國內外相繼涌現出精密沖壓工藝、軟模成形工藝、高能高速成形工藝及無模多點成形工藝等精密、高效、經濟的沖壓新工藝。其中,精密沖裁是提高沖裁件質量的有效方法,它擴大了沖壓加工范圍,目前精密沖裁加工零件的厚度可達25mm,精度可達IT16~17級;我國已自主設計制造了具有國際水平的無模多點成形設備,解決了多點壓機成形法,從而可隨意改變變形路徑與受力狀態(tài)。溫州高耐壓沖壓模具種類