全球航空業(yè)復(fù)蘇加快，飛機(jī)運(yùn)營率超72%，自爆發(fā)至今，一年光景已經(jīng)過去。這一年來全球航空業(yè)經(jīng)歷過至暗時刻，也以自救或他救重見曙光。進(jìn)入2021年，隨著國內(nèi)外陸續(xù)接種疫苗，控制態(tài)勢變得明朗，民航業(yè)復(fù)蘇的腳步也在加快。CH-AVIATION數(shù)據(jù)表明，截至2021年2月初，全球機(jī)隊(duì)總規(guī)模為27512架，其中7679架仍在停飛，目前共有19833架飛機(jī)處于現(xiàn)役狀態(tài)，運(yùn)營率已經(jīng)達(dá)到。分洲際來看，亞洲（7584架）和北美（6130架）仍然是機(jī)隊(duì)現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量多的兩個大洲，居于榜首。其次是歐洲，目前有3833架現(xiàn)役飛機(jī)，非洲有837架飛機(jī)，南美洲有822架飛機(jī)，大洋洲有627架飛機(jī)。現(xiàn)役機(jī)隊(duì)比例比較高的國家和地區(qū)分別是：埃塞俄比亞、中國、中國臺灣、日本、巴西、越南、墨西哥、新西蘭、印度和沙特阿拉伯，這些國家和地區(qū)均擁有100架及以上注冊飛機(jī)。埃塞俄比亞以，主要在于其飛機(jī)總擁有量少，現(xiàn)役和停飛數(shù)量分別為104架和11架；中國現(xiàn)役機(jī)隊(duì)活躍比為，位居第二位，目前現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量為3385架，中國臺灣現(xiàn)役機(jī)隊(duì)活躍比也較高，達(dá)到，現(xiàn)役飛機(jī)181架、停飛21架。而停飛比例比較高的分別集中在英國、中國香港、尼日利亞、馬來西亞等國家和地區(qū)，飛機(jī)停飛百分比達(dá)到60%-70%之間。中轉(zhuǎn)地政策：如果選擇中轉(zhuǎn)航班，要了解中轉(zhuǎn)地的過境政策、是否需要辦理過境簽證等，以免在中轉(zhuǎn)時遇到麻煩。徐州境外國際國內(nèi)機(jī)票

一、保持冷靜，及時了解航班信息當(dāng)發(fā)現(xiàn)***程航班延誤時，首先要做的，就是保持冷靜。不要驚慌失措，更不要盲目地四處奔波。這時，可以通過機(jī)場的航班信息顯示屏、航空公司的官方網(wǎng)站、手機(jī)應(yīng)用程序，或者向機(jī)場工作人員咨詢等方式，及時了解***程航班的延誤情況以及預(yù)計(jì)起飛時間。同時，也要密切關(guān)注第二程航班的動態(tài)，看是否有任何變化。想象這樣一個場景：你正在機(jī)場等待從北京飛往南京的***程航班，卻突然收到航班延誤的通知。此時，你應(yīng)立即查看航班信息顯示屏，了解延誤的具體原因和預(yù)計(jì)起飛時間。同時，通過手機(jī)應(yīng)用程序，你可以實(shí)時關(guān)注第二程從南京飛往上海的航班動態(tài)，以防有任何變動。長寧區(qū)特價(jià)國際國內(nèi)機(jī)票服務(wù)近日，一起涉及機(jī)票代理行業(yè)的詐騙案件引起了社會關(guān)注。

國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂：確定行程與時間：提前規(guī)劃好出行的日期、出發(fā)地和目的地。如果行程較為靈活，可以選擇在淡季或非熱門時段出行，機(jī)票價(jià)格會更優(yōu)惠1。選擇預(yù)訂渠道：航空公司官網(wǎng)：航空公司會不定期在官網(wǎng)推出優(yōu)惠活動和特價(jià)機(jī)票，注冊成為會員還能積累里程積分，可用于兌換機(jī)票或享受其他會員權(quán)益。比如南方航空、東方航空、中國國航等大型航司的官網(wǎng)6。在線旅游平臺：像攜程、去哪兒、飛豬等平臺可以方便地比較不同航空公司的機(jī)票價(jià)格和航班信息，有時還能領(lǐng)取平臺發(fā)放的優(yōu)惠券，進(jìn)一步降低購票成本35。關(guān)注價(jià)格波動：機(jī)票價(jià)格會根據(jù)市場需求、航班上座率等因素不斷變化?？梢蕴崆耙欢螘r間關(guān)注機(jī)票價(jià)格走勢，在價(jià)格較低時及時出手。一般來說，國內(nèi)航班提前1-2個月左右預(yù)訂比較合適，但熱門航線或節(jié)假日期間可能需要更早預(yù)訂。考慮中轉(zhuǎn)航班：如果直飛航班價(jià)格較高，可以選擇中轉(zhuǎn)航班。雖然中轉(zhuǎn)可能會增加旅行時間，但往往能節(jié)省不少費(fèi)用。在選擇中轉(zhuǎn)航班時，要注意中轉(zhuǎn)時間是否充裕，避免因中轉(zhuǎn)時間過短而耽誤行程1。使用優(yōu)惠政策：部分人群如學(xué)生、老年人、軍人等可以享受航空公司或平臺的優(yōu)惠政策，購票時記得提供相關(guān)證件信息以獲取優(yōu)惠。

四、了解自身權(quán)益，保留相關(guān)證據(jù)在處理航班延誤問題的過程中，旅客要了解自己在購買聯(lián)程機(jī)票時所享有的權(quán)益和航空公司的相關(guān)政策。同時，要注意保留好所有與航班延誤相關(guān)的證據(jù)，如登機(jī)牌、航班延誤證明、與航空公司工作人員的溝通記錄等。這些證據(jù)可能會在后續(xù)的理賠或投訴過程中起到重要作用。比如，如果延誤是由于航空公司的原因造成的，你可以要求航空公司對你的損失進(jìn)行賠償，包括住宿、飲食、交通等。如果航空公司未能妥善處理你的問題，你可以向航空公司主管投訴的部門、**主管部門、消費(fèi)者協(xié)會投訴，或到法院起訴。在預(yù)訂時，要注意中轉(zhuǎn)的時間和地點(diǎn)，確保有足夠的時間進(jìn)行中轉(zhuǎn)，避免因中轉(zhuǎn)時間不足而耽誤行程。

旅客必須在該期限內(nèi)完成客票上列明的全部航程。國內(nèi)客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運(yùn)輸開始之次日零時起計(jì)算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計(jì)算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區(qū)別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環(huán)程，如果全部未使用，自出票之次日零時起計(jì)算;如果已經(jīng)開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時起計(jì)算;特種客票和折扣客票的有效期，則應(yīng)根據(jù)各該票的規(guī)定計(jì)算;而季節(jié)性航線客票的有效期，就以該航線實(shí)施的季節(jié)期限為準(zhǔn)。為了防范機(jī)票代理行業(yè)詐騙行為的發(fā)生，消費(fèi)者在選擇機(jī)票代理服務(wù)時應(yīng)保持警惕。浙江商旅國際國內(nèi)機(jī)票服務(wù)

注冊航空公司會員，每次乘坐該航司的航班可累積里程，達(dá)到一定數(shù)量后可兌換機(jī)票或升艙等權(quán)益。徐州境外國際國內(nèi)機(jī)票

  “2021年的商旅市場是否還有拓展機(jī)會？”盡管春季“返工”潮，帶動國內(nèi)一部分地區(qū)機(jī)票及商旅酒店預(yù)訂有所攀升，但是，很多企業(yè)在暴發(fā)后，已經(jīng)適應(yīng)了遠(yuǎn)程辦公或線上線下結(jié)合的辦公模式，商旅市場的未來前景如何成為相關(guān)業(yè)者關(guān)心的問題。近期，全球商務(wù)旅行協(xié)會發(fā)布報(bào)告稱，2021年的差旅消費(fèi)將會同比增長21%。國旅運(yùn)通全球商務(wù)旅行公司在上海的一項(xiàng)調(diào)查也顯示，大多數(shù)中國本土企業(yè)和在華跨國公司企業(yè)都表示，2021年將在差旅支出上保有充足的靈活度，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和業(yè)務(wù)發(fā)展。上述信息的發(fā)布，在某種程度上給了業(yè)者一顆“定心丸”。商旅市場中，企業(yè)的**需求主要是機(jī)酒資源采購、行程安排、費(fèi)用支出與管控等環(huán)節(jié)。因此有著機(jī)酒資源優(yōu)勢的OTA平臺成為商旅服務(wù)鏈條中重要的一環(huán)，有些OTA甚至成立了專門的商旅管理公司（TMC）。有業(yè)者認(rèn)為，中國出行業(yè)務(wù)的競爭過去在C端（即個人端），但目前來看，各方基本已形成比較穩(wěn)定的競合關(guān)系，如果想找到新的突破機(jī)會，就要看B端（即企業(yè)端）。在常態(tài)化防控下，商旅市場正釋放出新的發(fā)展契機(jī)。徐州境外國際國內(nèi)機(jī)票