所有的時(shí)間都是以你當(dāng)時(shí)所在地的時(shí)間為準(zhǔn)的。起飛時(shí)間是你出發(fā)地那里的時(shí)間，到達(dá)時(shí)間是你目的地那里的時(shí)間。假如你從國(guó)內(nèi)出發(fā)，機(jī)票是出發(fā)時(shí)間是北京時(shí)間,到達(dá)時(shí)間是你目的地當(dāng)?shù)氐臅r(shí)間哦。追問(wèn)不好意思，再問(wèn)得詳細(xì)點(diǎn)哈~~去程是深圳到曼谷23點(diǎn)起飛1點(diǎn)到回程是曼谷到深圳18點(diǎn)起飛22點(diǎn)到意思就是去程23點(diǎn)是北京時(shí)間回程18點(diǎn)是泰國(guó)時(shí)間嗎？所有的時(shí)間都是以你當(dāng)時(shí)所在地的時(shí)間為準(zhǔn)的。起飛時(shí)間是你出發(fā)地那里的時(shí)間，到達(dá)時(shí)間是你目的地那里的時(shí)間。假如你從國(guó)內(nèi)出發(fā)，機(jī)票是出發(fā)時(shí)間是北京時(shí)間,到達(dá)時(shí)間是你目的地當(dāng)?shù)氐臅r(shí)間哦。追問(wèn)不好意思，再問(wèn)得詳細(xì)點(diǎn)哈~~去程是深圳到曼谷23點(diǎn)起飛1點(diǎn)到回程是曼谷到深圳18點(diǎn)起飛22點(diǎn)到意思就是去程23點(diǎn)是北京時(shí)間回程18點(diǎn)是泰國(guó)時(shí)間嗎？申燕票務(wù)致力于以先進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票代理管理理念和專(zhuān)業(yè)服務(wù)形象，在行業(yè)內(nèi)外樹(shù)立良好的口碑！金山區(qū)旅游國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票代訂

報(bào)銷(xiāo)憑證（行程單）是購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報(bào)銷(xiāo)的憑證，還具備提示旅客行程的作用。行程單可通過(guò)航空公司官網(wǎng)、各航空公司在各地的辦事處、線上第三方代理機(jī)構(gòu)官網(wǎng)或微信小程序、線下航空公司售票柜臺(tái)、有航司授權(quán)的機(jī)構(gòu)獲取。在領(lǐng)取時(shí)，需要注意不能跨航司領(lǐng)取，一人一票，線下打印需攜帶個(gè)人有效身份證明。

① 登機(jī)牌是指機(jī)場(chǎng)為乘坐航班的乘客提供的登機(jī)憑證，登機(jī)牌上的信息有姓名、航班號(hào)、乘機(jī)日期、目的地、登機(jī)時(shí)間等信息。② 行程單即航空運(yùn)輸電子客票行程單，由國(guó)家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國(guó)發(fā)票管理辦法》納入稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票管理，是旅客購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報(bào)銷(xiāo)的憑證。航空運(yùn)輸電子客票行程單在作為旅客付款報(bào)銷(xiāo)憑證的同時(shí)，還具備提示旅客行程的作用。 連云港航空國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票折扣航空機(jī)票，通往藍(lán)天的鑰匙。便捷購(gòu)票流程，舒適飛行保障，讓你輕松踏上空中之旅，快來(lái)。

行程單的獲取有多種途徑，但基本遵循“哪里買(mǎi)的機(jī)票哪里獲取”的原則，下面我給大家舉例介紹：1線上①如果您是在航空公司官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，您可以在航空公司官網(wǎng)平臺(tái)或各航空公司在各地設(shè)立的辦事處（如機(jī)場(chǎng)的航空公司柜臺(tái)）獲取行程單。②如果您是在線上第三方代理機(jī)構(gòu)（如飛豬、攜程等）購(gòu)買(mǎi)了機(jī)票，則需要在第三方代理機(jī)構(gòu)的官網(wǎng)或微信小程序內(nèi)申請(qǐng)行程單。2線下①如果您是在線下航空公司售票柜臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，可以在航空公司官網(wǎng)或各航空公司在各地設(shè)立的辦事處（如機(jī)場(chǎng)的航空公司柜臺(tái)）獲取行程單。②如果您是在線下第三方代理機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)了機(jī)票，則需要聯(lián)系該機(jī)構(gòu)獲取行程單。部分有航司授權(quán)的機(jī)構(gòu)可以在航空公司官網(wǎng)或航司辦事處打印行程單。03領(lǐng)取行程單有哪些注意事項(xiàng)呢？①行程單不能跨航司領(lǐng)取。②行程單采用一人一票，不可重復(fù)打印，遺失不補(bǔ)。③線下打印行程單需要攜帶個(gè)人有效身份證明。

加入機(jī)票搜索大軍的李先現(xiàn)，雖然一些航空公司拋出了價(jià)機(jī)票的噱頭，可是看似劃算的國(guó)際機(jī)票其實(shí)價(jià)格仍舊不低，便宜的只是機(jī)票本身，稅費(fèi)甚至比機(jī)票價(jià)格還高。國(guó)際機(jī)票中究竟含有哪些稅？為什么國(guó)際機(jī)票稅費(fèi)這么高？如何避開(kāi)高出預(yù)期的國(guó)際機(jī)票稅費(fèi)呢？國(guó)際機(jī)票稅費(fèi)的構(gòu)成在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)，你是否留意到機(jī)票價(jià)格旁有的會(huì)標(biāo)注“含稅費(fèi)總價(jià)”，有的則是“不含稅”。在國(guó)內(nèi)，坐飛機(jī)除要支付國(guó)內(nèi)航線票價(jià)外，還要支付機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)航企暫停收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。相比之下，國(guó)際機(jī)票的收費(fèi)稍微復(fù)雜一些。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際機(jī)票稅費(fèi)可以分為兩類(lèi)：燃油附加費(fèi)和國(guó)家稅。為何要征收燃油附加費(fèi)？主要是為適當(dāng)減輕油價(jià)大幅上漲給航空公司帶來(lái)的成本壓力。當(dāng)然，燃油附加費(fèi)會(huì)隨著燃油價(jià)格的變化而變化。國(guó)外航空公司的燃油附加費(fèi)則由各航企根據(jù)自己的需求報(bào)請(qǐng)國(guó)際航協(xié)批準(zhǔn)。國(guó)家稅是由航空公司代國(guó)家收的稅，根據(jù)旅客的類(lèi)型、航程、途經(jīng)國(guó)家、機(jī)場(chǎng)來(lái)決定。只有確定了以上這些信息，才能準(zhǔn)確判斷一段國(guó)際行程要收取哪些國(guó)家稅，以及判斷是否符合豁免條件。在這些因素中，重要的是途經(jīng)國(guó)家。每個(gè)國(guó)家政策規(guī)定不同，導(dǎo)致存在稅項(xiàng)差異、稅費(fèi)差異。通常來(lái)說(shuō)，全價(jià)機(jī)票的退改簽政策相對(duì)較為寬松，折扣機(jī)票的退改簽可能會(huì)受到一定的限制.

中國(guó)打造三大城市群機(jī)場(chǎng)群的機(jī)遇與挑戰(zhàn)一、中國(guó)建設(shè)規(guī)劃中的三大機(jī)場(chǎng)群2017年2月13日，國(guó)家發(fā)展會(huì)與中國(guó)民航局聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》。從綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展考慮，對(duì)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量、空間布局等進(jìn)行了調(diào)整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標(biāo)年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國(guó)際航空樞紐的發(fā)展特點(diǎn)目前在全球范圍內(nèi)公認(rèn)的大型城市群有五個(gè)，分別是：美國(guó)東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國(guó)主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國(guó)和中國(guó)是一樣是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)兩旺的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。未來(lái)十年，中國(guó)將超越美國(guó)成為全球比較大的航空市場(chǎng)。中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)趕超美國(guó)**全球航空產(chǎn)業(yè)，在機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和機(jī)場(chǎng)保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)成熟運(yùn)營(yíng)需要一個(gè)比較長(zhǎng)的周期。美國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗(yàn)是中國(guó)民航趕超的鮮活樣本和典型。。國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)于行李的規(guī)定一般是經(jīng)濟(jì)艙乘客可以攜帶一定重量和尺寸的行李，超出部分需要支付超重費(fèi)用。寧德電子研發(fā)國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票大飛機(jī)

國(guó)內(nèi)航班提前 21 天左右、國(guó)際航班提前 了3 - 6 個(gè)月預(yù)訂，往往能訂到較便宜的機(jī)票。太早航司可能還未開(kāi)始調(diào)價(jià)。金山區(qū)旅游國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票代訂

四、了解自身權(quán)益，保留相關(guān)證據(jù)在處理航班延誤問(wèn)題的過(guò)程中，旅客要了解自己在購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程機(jī)票時(shí)所享有的權(quán)益和航空公司的相關(guān)政策。同時(shí)，要注意保留好所有與航班延誤相關(guān)的證據(jù)，如登機(jī)牌、航班延誤證明、與航空公司工作人員的溝通記錄等。這些證據(jù)可能會(huì)在后續(xù)的理賠或投訴過(guò)程中起到重要作用。比如，如果延誤是由于航空公司的原因造成的，你可以要求航空公司對(duì)你的損失進(jìn)行賠償，包括住宿、飲食、交通等。如果航空公司未能妥善處理你的問(wèn)題，你可以向航空公司主管投訴的部門(mén)、**主管部門(mén)、消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，或到法院起訴。金山區(qū)旅游國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票代訂