中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰(zhàn)一、中國建設規(guī)劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發(fā)展會與中國民航局聯(lián)合印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。從綜合交通運輸體系發(fā)展考慮，對民用運輸機場建設數(shù)量、空間布局等進行了調(diào)整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發(fā)展特點目前在全球范圍內(nèi)公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內(nèi)市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產(chǎn)業(yè)趕超美國**全球航空產(chǎn)業(yè)，在機場基礎(chǔ)設施建設和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規(guī)劃建設成熟運營需要一個比較長的周期。美國航空產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗是中國民航趕超的鮮活樣本和典型。。為了防范機票代理行業(yè)詐騙行為的發(fā)生，消費者在選擇機票代理服務時應保持警惕。鎮(zhèn)江境外國際國內(nèi)機票

二、聯(lián)系航空公司工作人員一旦確定***程航班延誤可能會影響到第二程航班的銜接，應立即聯(lián)系航空公司的工作人員。你可以前往機場的航空公司柜臺，或者撥打航空公司的客服電話，向他們說明情況并尋求幫助。比如，在機場，你可以找到航空公司柜臺的工作人員，向他們出示你的聯(lián)程機票和行程單，詳細說明延誤的情況。他們可能會為你安排其他航班，或者協(xié)助你更改第二程航班的時間。如果延誤是由于航空公司的原因造成的，他們還可能為你提供住宿、餐飲等補償。長寧區(qū)留學國際國內(nèi)機票代訂通常來說，全價機票的退改簽政策相對較為寬松，折扣機票的退改簽可能會受到一定的限制.

財政部：4月1日起民航發(fā)展基金征收標準再降20%。一、自2021年1月1日起取消港口建設費。以前年度欠繳的港口建設費，相關(guān)執(zhí)收單位應當足額征收及時清算，并按照財政部門規(guī)定的渠道全額上繳國庫。二、自2021年4月1日起，將航空公司應繳納民航發(fā)展基金的征收標準，在按照《財政部關(guān)于調(diào)整部分基礎(chǔ)性基金有關(guān)政策的通知》（財稅〔2019〕46號）降低50%的基礎(chǔ)上，再降低20%。降低后的征收標準見附件。三、各有關(guān)部門和單位應當按照本公告規(guī)定，及時制定相關(guān)配套措施，確保上述政策落實到位。四、自2021年1月1日起，《財政部交通運輸部關(guān)于印發(fā)<港口建設費征收使用管理辦法>的通知》（財綜〔2011〕29號）、《財政部交通運輸部關(guān)于免征客滾運輸港口建設費的通知》（財綜〔2011〕100號）、《財政部交通運輸部關(guān)于同意南京港長江大橋以上港區(qū)減半征收港口建設費的批復》（財綜〔2012〕40號）、《財政部交通運輸部關(guān)于完善港口建設費征收政策有關(guān)問題的通知》。

越是大航空公司特約客戶越多，通過日常生活積累積分換取國際國內(nèi)機票就更容易。以東方航空為例，在網(wǎng)站上公布的特約商家多達11類，總數(shù)超過40家，這些特約商戶幾乎涵蓋了日常生活、商務所能涉及的各個方面，毫不夸張的說，幾乎在做每件事的時候都能找到增加積分的機會。這樣的掙票方式比較適合飛行頻率一般，但是日常生活比較豐富多彩的人士，從積累的速度上看，由于涉及商家和層面都比較豐富，因此積累起來不會比積攢飛行里程慢多少，前列美中不足的是成本會比較高一點--幾乎所有的特約商戶都是走高質(zhì)量路線的，到后面甚至有可能你都分不清這張不花錢機票是不是真的不花錢了。。而且，國際航班的航線規(guī)劃和經(jīng)停地點也會根據(jù)航空公司的運營策略和市場需求而有所不同。

6.抵扣期限及納稅申報增值稅**發(fā)票，自開具之日起360日內(nèi)認證或登錄增值稅發(fā)票選擇確認平臺進行確認，在規(guī)定的納稅申報期內(nèi)申報抵扣。取得增值稅電子普通發(fā)票、航空運輸電子客票行程單、鐵路車票以及公路、水路等其他客票，直接填寫申報表，不需選擇確認、掃描認證?，F(xiàn)行政策未對除增值稅**發(fā)票以外的國內(nèi)旅客運輸服務憑證設定抵扣期限。7.只有合法雇員的旅客運輸費用才允許抵扣進項稅額。與本單位建立了合法用工關(guān)系的雇員，所發(fā)生的國內(nèi)旅客運輸費用才允許抵扣其進項稅額。納稅人如果為非雇員支付的旅客運輸費用，不能納入抵扣范圍。8.除特殊規(guī)定外，需要符合現(xiàn)行增值稅進項抵扣的基本規(guī)定。上述允許抵扣的進項稅額，應用于生產(chǎn)經(jīng)營所需，如屬于集體福利或者個人消費，或用于免稅、簡易計稅等項目，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。國際機票的退改簽政策通常更為嚴格，手續(xù)費也相對較高。嘉興特價國際國內(nèi)機票優(yōu)惠

盡量避開節(jié)假日、周六日等出行高峰時段，選擇周中出行，如周二、周三的機票價格相對較低。鎮(zhèn)江境外國際國內(nèi)機票

民航業(yè)相關(guān)行業(yè)監(jiān)管采取業(yè)務時效監(jiān)管或者辦結(jié)日期督查等方式，將極大提升行業(yè)監(jiān)管效率并以此促進我國民航服務質(zhì)量整體提升。當然，這從業(yè)務流程、相關(guān)制度、響應能力等方面給航空公司提出了更高要求。于彪表示，為了充分發(fā)揮企業(yè)自主性和釋放市場活力，本次修訂對以往企業(yè)服務規(guī)定過細、管得過死的條款進行了較大幅度的刪減和調(diào)整?！兑?guī)定》刪除了關(guān)于行李尺寸、重量、不用花費行李額、逾重行李費等“一刀切”的規(guī)定。綦琦認為，這充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”和更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，在很大程度上響應了低成本航空、支線航空以及未來通航短途運輸對行李運輸?shù)牟町惢枨蟆?。?zhèn)江境外國際國內(nèi)機票