中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰(zhàn)一、中國建設(shè)規(guī)劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發(fā)展會與中國民航局聯(lián)合印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。從綜合交通運輸體系發(fā)展考慮，對民用運輸機場建設(shè)數(shù)量、空間布局等進行了調(diào)整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發(fā)展特點目前在全球范圍內(nèi)公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內(nèi)市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產(chǎn)業(yè)趕超美國**全球航空產(chǎn)業(yè)，在機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規(guī)劃建設(shè)成熟運營需要一個比較長的周期。美國航空產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗是中國民航趕超的鮮活樣本和典型！中轉(zhuǎn)地政策：如果選擇中轉(zhuǎn)航班，要了解中轉(zhuǎn)地的過境政策、是否需要辦理過境簽證等，以免在中轉(zhuǎn)時遇到麻煩。無錫派遣國際國內(nèi)機票優(yōu)惠

全球航空業(yè)復蘇加快，飛機運營率超72%，自爆發(fā)至今，一年光景已經(jīng)過去。這一年來全球航空業(yè)經(jīng)歷過至暗時刻，也以自救或他救重見曙光。進入2021年，隨著國內(nèi)外陸續(xù)接種疫苗，控制態(tài)勢變得明朗，民航業(yè)復蘇的腳步也在加快。CH-AVIATION數(shù)據(jù)表明，截至2021年2月初，全球機隊總規(guī)模為27512架，其中7679架仍在停飛，目前共有19833架飛機處于現(xiàn)役狀態(tài)，運營率已經(jīng)達到。分洲際來看，亞洲（7584架）和北美（6130架）仍然是機隊現(xiàn)役飛機數(shù)量多的兩個大洲，居于榜首。其次是歐洲，目前有3833架現(xiàn)役飛機，非洲有837架飛機，南美洲有822架飛機，大洋洲有627架飛機?，F(xiàn)役機隊比例比較高的國家和地區(qū)分別是：埃塞俄比亞、中國、中國臺灣、日本、巴西、越南、墨西哥、新西蘭、印度和沙特阿拉伯，這些國家和地區(qū)均擁有100架及以上注冊飛機。埃塞俄比亞以，主要在于其飛機總擁有量少，現(xiàn)役和停飛數(shù)量分別為104架和11架；中國現(xiàn)役機隊活躍比為，位居第二位，目前現(xiàn)役飛機數(shù)量為3385架，中國臺灣現(xiàn)役機隊活躍比也較高，達到，現(xiàn)役飛機181架、停飛21架。而停飛比例比較高的分別集中在英國、中國香港、尼日利亞、馬來西亞等國家和地區(qū)，飛機停飛百分比達到60%-70%之間。不過。無錫派遣國際國內(nèi)機票折扣國際航線的飛行距離較長，飛行時間也相應(yīng)較長，跨洲際的航班可能需要十幾個小時甚至更長時間。

聯(lián)程飛機票***程延誤，第二程正常起飛，如何應(yīng)對？在旅游達人的世界里，飛行是探索世界的常見方式。然而，飛行中的不確定因素，尤其是航班延誤，總是讓人倍感焦慮。尤其是當購買了聯(lián)程機票，***程航班延誤而第二程航班正常起飛時，該如何應(yīng)對？這不僅是一個旅游達人的小困擾，更是許多旅行者都可能面臨的問題。***，我們就來聊聊這個話題，看看在面臨這樣的困境時，我們能做些什么。聯(lián)程機票***程延誤，應(yīng)冷靜了解航班信息，聯(lián)系航空公司求**慮其他交通方式，了解自身權(quán)益并保留證據(jù)，合理安排時間保持體力，以應(yīng)對航班延誤。

烏克蘭對中國公民實行臨時免簽。根據(jù)烏克蘭總統(tǒng)府當?shù)貢r間3月23日晚間發(fā)布的消息，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基當天簽署了第116/2021號總統(tǒng)令。根據(jù)該總統(tǒng)令，為發(fā)展中國與烏克蘭的友好關(guān)系，自2021年4月1日至2021年9月30日期間，對以旅游目的入境或過境烏克蘭，且180天內(nèi)在烏克蘭境內(nèi)停留時間不超過30天的中國公民實行免簽制度。當?shù)貢r間3月24日烏克蘭主管副外長葉寧向中國駐烏克蘭大使范先榮通報，為表達烏克蘭方發(fā)展對華關(guān)系的積極態(tài)度，烏克蘭總統(tǒng)特簽署命令，烏克蘭單方面對中國公民提供免簽。，不同航空公司的行李額度可能會有所不同，但一般在 20 公斤左右。

財政部：4月1日起民航發(fā)展基金征收標準再降20%。一、自2021年1月1日起取消港口建設(shè)費。以前年度欠繳的港口建設(shè)費，相關(guān)執(zhí)收單位應(yīng)當足額征收及時清算，并按照財政部門規(guī)定的渠道全額上繳國庫。二、自2021年4月1日起，將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金的征收標準，在按照《財政部關(guān)于調(diào)整部分基礎(chǔ)性基金有關(guān)政策的通知》（財稅〔2019〕46號）降低50%的基礎(chǔ)上，再降低20%。降低后的征收標準見附件。三、各有關(guān)部門和單位應(yīng)當按照本公告規(guī)定，及時制定相關(guān)配套措施，確保上述政策落實到位。四、自2021年1月1日起，《財政部交通運輸部關(guān)于印發(fā)<港口建設(shè)費征收使用管理辦法>的通知》（財綜〔2011〕29號）、《財政部交通運輸部關(guān)于免征客滾運輸港口建設(shè)費的通知》（財綜〔2011〕100號）、《財政部交通運輸部關(guān)于同意南京港長江大橋以上港區(qū)減半征收港口建設(shè)費的批復》（財綜〔2012〕40號）、《財政部交通運輸部關(guān)于完善港口建設(shè)費征收政策有關(guān)問題的通知》。相關(guān)部門也應(yīng)加強對機票代理行業(yè)的監(jiān)管力度，嚴厲打擊詐騙等行為，保護消費者的合法權(quán)益和行業(yè)的健康發(fā)展。蘇州特價國際國內(nèi)機票劃算

國內(nèi)航線眾多，航班頻次高，尤其是在大城市之間，每天可能有多個航班往返。無錫派遣國際國內(nèi)機票優(yōu)惠

問：從國內(nèi)城市飛往國外，取得國際機票行程單，是否可以抵扣進項稅？答：參考《財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅**有關(guān)政策的公告》（財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告2019年第39號）第六條規(guī)定，納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。國際運輸適用零稅率或免稅，上環(huán)節(jié)運輸企業(yè)提供的國際運輸未繳納增值稅，也就不存在下環(huán)節(jié)進項抵扣的問題。因此，對于國際旅客運輸?shù)膰H機票，是不能抵扣進項稅額的。。無錫派遣國際國內(nèi)機票優(yōu)惠