民航進(jìn)入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復(fù)多條航線民用航空網(wǎng)3月28日起，民航進(jìn)入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內(nèi)**防控形勢的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)民航客流逐步恢復(fù)，南航將在新航季進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)和部分航班時刻，新開、恢復(fù)多條航線。屆時，南航在南寧執(zhí)飛航線33條，每日執(zhí)行航班約54架次，為到達(dá)2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規(guī)劃干線、重點(diǎn)樞紐市場的運(yùn)力投放及航班時刻，進(jìn)一步凸顯干線航班優(yōu)勢，使航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個熱門城市，滿足商務(wù)、旅游、務(wù)工、求學(xué)等多重出行需求。例如，新增南寧—?？诤骄€，周一、三、五、日20:00從南寧起飛，21:15抵達(dá)海口，周二、四、六14:10從南寧起飛，15:15抵達(dá)?？凇Ｐ略瞿蠈帯錆h航線，22:05從南寧起飛，次日00:10抵達(dá)武漢。南寧—杭州航線在部分日期由每日2班加密至3班?！皦炎迦氯奔倨冢辈繛澈娇赵谀蠈?、桂林、百色計(jì)劃執(zhí)行24條出港航線。工作人員表示，南寧至海口、重慶、成都、西安、洛陽、呼和浩特等國內(nèi)熱門旅游城市的航線一直備受旅客歡迎。市民若想利用這次小長假到這些熱門城市旅游，可提前購票并做好行程安排。一般來說，歐美等遠(yuǎn)程國際航線的價格相對較高，而亞洲周邊國家的短途國際航線價格相對較低。普陀區(qū)汽車零部件航旅平臺旅游路線

機(jī)票代理公司為企業(yè)提供優(yōu)惠票價、一站式服務(wù)、靈活改簽退票、專業(yè)建議、統(tǒng)一結(jié)算等，員工無需墊資。選擇***公司可優(yōu)化差旅管理，降低成本，提升員工滿意度和工作效率。在現(xiàn)代企業(yè)中，差旅管理是一項(xiàng)重要的工作。頻繁的商務(wù)旅行不僅需要高效的時間管理，還需要合理的成本控制。選擇一家專業(yè)的機(jī)票代理公司來處理這些事務(wù)，可以為企業(yè)帶來諸多好處。本文將深入探討通過機(jī)票代理公司訂票的優(yōu)勢，并解答員工出差時是否需要墊資的問題。

浦東新區(qū)國際國內(nèi)航旅平臺價格低這樣一來，企業(yè)不需要再分別聯(lián)系不同的服務(wù)商，簡化了行程安排的工作量。

機(jī)票代理公司的優(yōu)勢1. 價格優(yōu)惠：機(jī)票代理公司通常與多家航空公司建立了長期的合作關(guān)系，能夠獲得更低的折扣價。此外，他們還能夠根據(jù)企業(yè)的具體需求，提供更多的套餐和優(yōu)惠方案，從而幫助企業(yè)節(jié)省大量的差旅費(fèi)用。這種批量采購的優(yōu)勢使得企業(yè)在預(yù)訂機(jī)票時更具成本效益。2. 一站式服務(wù)：除了機(jī)票預(yù)訂，機(jī)票代理公司還能提供酒店預(yù)訂、租車服務(wù)、保險購買等一站式服務(wù)。這樣一來，企業(yè)不需要再分別聯(lián)系不同的服務(wù)商，**簡化了行程安排的工作量。這種綜合性的服務(wù)不僅提高了效率，也減少了因多頭聯(lián)系而可能出現(xiàn)的錯誤。

1.航班查詢與推薦·***的航班信息查詢：機(jī)票代理服務(wù)平臺通常與各大航空公司、機(jī)場等建立緊密的合作關(guān)系，能夠?qū)崟r獲取全球范圍內(nèi)的航班信息。企業(yè)用戶可以根據(jù)出差目的地、時間、預(yù)算等條件，查詢到各種航班的詳細(xì)信息，包括航班號、起飛和到達(dá)時間、航班時長、轉(zhuǎn)機(jī)情況等。這為企業(yè)用戶提供了豐富的選擇空間，使其能夠根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整出差計(jì)劃?！ぶ悄芎桨嗤扑]：基于大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，機(jī)票代理服務(wù)平臺能夠根據(jù)企業(yè)的歷史出差記錄、員工的出差偏好以及目的地的天氣、交通等因素，為用戶提供個性化的航班推薦。例如，對于經(jīng)常出差的商務(wù)人士，平臺可能會優(yōu)先推薦那些準(zhǔn)點(diǎn)率高、服務(wù)質(zhì)量的航班，或者根據(jù)用戶的作息習(xí)慣推薦合適的航班時間，從而提高出差的舒適度和效率。在這種模式下，員工只需在出差結(jié)束后提交相關(guān)票據(jù)即可，無需提前墊付費(fèi)用。

票“零傭金”大背景下，機(jī)票代理商的生存問題再次引發(fā)關(guān)注。據(jù)了解，自2017年6月起，為落實(shí)提直降代”要求，國內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機(jī)票代理費(fèi)，這使得機(jī)票代理行業(yè)進(jìn)入“零傭金”時代。從取消代理費(fèi)再到取消前返后返政策，當(dāng)時業(yè)內(nèi)就預(yù)計(jì)機(jī)票代理的生存空間被進(jìn)一步被壓縮。包括在線旅游企業(yè)在內(nèi)的多家機(jī)票代理企業(yè)發(fā)現(xiàn)：如果通過呼叫中心銷售一張機(jī)票，綜合測算接線員、出票、送票成本、售后及墊資成本，及房租水電、電話費(fèi)、員工、稅收等成本后，銷售一張機(jī)票的直接成本會達(dá)到17元；即使是通過網(wǎng)上銷售，成本也要達(dá)到14-16元。這與占到機(jī)票銷售市場90%以上份額的3折到8折的機(jī)票定額手續(xù)費(fèi)相比，很多票代企業(yè)都會入不敷出?！熬W(wǎng)上機(jī)票代理并非賺錢的生意，甚至每賣一張票，在線服務(wù)商或代理商就會虧損十多元；如果消費(fèi)者買了機(jī)票后退票，對消費(fèi)者而言，該行程取消后就退錢終止；但對機(jī)票代理商而言，這反而造成更多損失：損失是在訂票成功時發(fā)生的；第二筆損失，是在退票時發(fā)生的。”中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊介紹。實(shí)際上，過去20多年機(jī)票市場的快速發(fā)展，離不開眾多票代們的貢獻(xiàn)。雖然是“中間人”角色，但卻帶動了整個市場的崛起。許多機(jī)票代理公司還提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析和報告服務(wù)。奉賢區(qū)貿(mào)易廣交會航旅平臺大飛機(jī)

機(jī)票代理公司為企業(yè)提供優(yōu)惠票價、一站式服務(wù)、靈活改簽退票、專業(yè)建議、統(tǒng)一結(jié)算等，員工無需墊資。普陀區(qū)汽車零部件航旅平臺旅游路線

問：我司購買機(jī)票訂購?fù)ㄟ^攜程商旅平臺購買，由旅行社開具電子發(fā)票給我方，對方開具的是經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)電子普通發(fā)票，是否可以進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，是否可以作為企業(yè)所得稅稅前列支憑證？

答：通過第三方平臺進(jìn)行的代訂機(jī)票及住宿服務(wù)屬于經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)，若購買方取得的是增值稅電子普通發(fā)票不可以用于抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額；若購買方取得的是增值稅電子**發(fā)票或者購買機(jī)票能夠另外取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單，且不屬于政策規(guī)定的進(jìn)項(xiàng)稅額不得從銷項(xiàng)稅額中抵扣情況的，可以按照相關(guān)文件規(guī)定抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。企業(yè)實(shí)際發(fā)生的與取得收入有關(guān)的、合理的支出，符合上述政策規(guī)定的可以作為企業(yè)所得稅稅前扣除憑證。***建議：用于公司報銷的機(jī)票盡量取得增值稅**發(fā)票或者取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單，則可以進(jìn)行增值稅抵扣。 普陀區(qū)汽車零部件航旅平臺旅游路線