企業(yè)差旅及費(fèi)用管理解決方案供應(yīng)商SAP Concur編制了一份深度報(bào)告，對(duì)當(dāng)前至2030年期間將推動(dòng)企業(yè)差旅界向前發(fā)展的一些因素進(jìn)行了詳細(xì)探討。內(nèi)容之一就是分析了真正實(shí)現(xiàn)無縫化旅程所需的先進(jìn)科技。這份報(bào)告探討了預(yù)測技術(shù)將怎樣有助于預(yù)期和更好地管理行程中斷、人工智能將怎樣幫助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化流程以及全球支付領(lǐng)域?yàn)榱藨?yīng)對(duì)安全問題將有怎樣的演變。Tnooz向SAP Concur英國與愛爾蘭區(qū)企業(yè)高級(jí)區(qū)域總監(jiān)Emma Maslen詳細(xì)了解了旅游業(yè)為實(shí)現(xiàn)2030年愿景而正在做的一些工作。。這種方式既保證了資金的安全，又簡化了支付流程。鎮(zhèn)江家居裝飾企業(yè)差旅出行方式

1.跟簽合同的公司機(jī)票款周結(jié)、月結(jié)。2.一般國內(nèi)票量，全部經(jīng)濟(jì)艙，代理好像卻實(shí)沒優(yōu)惠，還捆綁保險(xiǎn)。3.簡單國際票，不捆綁保險(xiǎn)，但和各平臺(tái)價(jià)格相差甚微。代理也沒優(yōu)惠多少.票價(jià)高時(shí),代理優(yōu)惠明顯的。4.復(fù)雜的，多程的國際票，平臺(tái)的價(jià)格一般會(huì)高一些，代理有優(yōu)惠。5.頭等，公務(wù)艙，代理優(yōu)惠力度比較大。6.團(tuán)隊(duì)票，一個(gè)團(tuán)隊(duì)20人、30人，申請(qǐng)團(tuán)隊(duì)票。7.專注企業(yè)提供出行服務(wù)及差旅管理解決方案的市場***，覆蓋國內(nèi)國際機(jī)票、酒店、高鐵、接送機(jī)、會(huì)議、簽證、定制旅游、**采購機(jī)票、團(tuán)體機(jī)票等多項(xiàng)主流服務(wù)，多項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)國內(nèi)**水平，***滿足企業(yè)所需，提升管理效率，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)出行管理線上化、數(shù)據(jù)化智能化推動(dòng)管理方式創(chuàng)新變革，降低差旅出行成本。

鎮(zhèn)江電子研發(fā)企業(yè)差旅旅游路線上海申燕企業(yè)差旅公司 針對(duì)企業(yè)的機(jī)票、酒店、用車、高鐵等企業(yè)差旅需求，提供全流程消費(fèi)管理管控。!

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。如果說以上行為都可以通過監(jiān)督或激勵(lì)機(jī)制來調(diào)控，別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務(wù)需求變化引發(fā)的行程變更，無形之中造成的成本增加屢見不鮮。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，該情況出現(xiàn)占比高達(dá)60.1%。。

商旅業(yè)界的企業(yè)所創(chuàng)建的生態(tài)系統(tǒng)，都為其帶來了競爭優(yōu)勢。一個(gè)企業(yè)要么屬于這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，要么就屬于另外一個(gè)，幾乎不存在跨界。不過，一旦旅游業(yè)有了正確的保障措施和合規(guī)性流程，并且要共享更多信息，那么所有相關(guān)方都會(huì)從中獲益，消費(fèi)者希望進(jìn)一步掌控自身數(shù)據(jù)的情況下尤其如此。若各企業(yè)無法提供企業(yè)差旅人員想要的個(gè)性化體驗(yàn)，則區(qū)塊鏈等科技將賦予差旅人員掌控自身行程的能力。我們已看到機(jī)器學(xué)習(xí)和區(qū)塊鏈科技在大量行業(yè)中的應(yīng)用，以及它們?yōu)檎麄€(gè)行業(yè)帶來福利。例如：近音樂產(chǎn)業(yè)內(nèi)就有一項(xiàng)區(qū)塊鏈技術(shù)項(xiàng)目收官。該項(xiàng)目解決了行業(yè)內(nèi)忠誠度積分分配這個(gè)由來已久的難題。將其應(yīng)用于旅游業(yè)，就能夠真正地顛覆格局。之前我提到人們本身就可以在自己和希望與之互動(dòng)的企業(yè)之間擔(dān)當(dāng)數(shù)據(jù)交換器。而這也能夠成為新興支付模式和身份識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)。機(jī)器學(xué)習(xí)和預(yù)測分析技術(shù)也能夠有助于保障員工安全。可能性很多，但我們需要更多的創(chuàng)新。旅游生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)所有企業(yè)都有定義行業(yè)未來的潛力。而終能否抓住機(jī)會(huì)，也要由這些企業(yè)自身來決定。。專業(yè)的企業(yè)差旅管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)能夠幫助企業(yè)解決差旅管理難題，制定差旅解決方案！

3.關(guān)注平臺(tái)的售后服務(wù)·售后服務(wù)是機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)的重要組成部分，企業(yè)在選擇平臺(tái)時(shí)，應(yīng)關(guān)注其售后服務(wù)的質(zhì)量和效率。可以了解平臺(tái)是否有完善的售后服務(wù)體系，如售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間、處理問題的能力等。選擇那些能夠提供及時(shí)、有效售后服務(wù)的平臺(tái)，能夠在出差過程中遇到問題時(shí)，得到快速的解決和幫助，保障出差的順利進(jìn)行。3.關(guān)注平臺(tái)的售后服務(wù)·售后服務(wù)是機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)的重要組成部分，企業(yè)在選擇平臺(tái)時(shí)，應(yīng)關(guān)注其售后服務(wù)的質(zhì)量和效率?？梢粤私馄脚_(tái)是否有完善的售后服務(wù)體系，如售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間、處理問題的能力等。選擇那些能夠提供及時(shí)、有效售后服務(wù)的平臺(tái)，能夠在出差過程中遇到問題時(shí)，得到快速的解決和幫助，保障出差的順利進(jìn)行。企業(yè)差旅管理公司付出了大量的努力，來提升出行者的體驗(yàn)，但要有所進(jìn)展，卻要面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)。。杭州電子產(chǎn)品企業(yè)差旅

他們有專門的團(tuán)隊(duì)協(xié)助企業(yè)處理這些事宜，確保流程順暢，并盡量減少額外費(fèi)用。鎮(zhèn)江家居裝飾企業(yè)差旅出行方式

統(tǒng)籌管控痛點(diǎn)常見于售后服務(wù)流程及結(jié)算報(bào)銷管理根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要痛點(diǎn)集中在售后服務(wù)流程以及結(jié)算報(bào)銷管理上，分別占比。這也是因?yàn)閷?duì)于企業(yè)差旅管理者而言，售后和結(jié)算環(huán)節(jié)更后端，與企業(yè)差旅管理者的工作息息相關(guān)，而目前這兩個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)于預(yù)訂和審批流程而言更線下，需要更多的人工關(guān)注，因此其中可能存在的問題也更多。大中型企業(yè)差旅管理模式分析：優(yōu)化四成大中型企業(yè)希望得到出行班次延誤/取消的解決方案根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者希望企業(yè)差旅預(yù)訂及管理的提升方向主要在于：延誤取消的解決方案、價(jià)格的更加優(yōu)惠、產(chǎn)品的多方位性、預(yù)訂系統(tǒng)的智能性等。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者對(duì)于目前差旅管理方式的結(jié)算報(bào)銷流程滿意度尚可，但仍有，其較為建議的優(yōu)化方向主要有簡化流程、優(yōu)化成本分配以及提供清晰對(duì)賬單；這則著企業(yè)客戶在差旅管理上的幾個(gè)主要目標(biāo)，即成本更優(yōu)、效率更優(yōu)，以及為未來的雙方合作和政策制定提供更清晰明了的數(shù)據(jù)備檔。鎮(zhèn)江家居裝飾企業(yè)差旅出行方式